新款理想MEGA上市50.98万，李想死扛外观不改只升级底盘智驾

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09-03 14:10

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看完想哥这段关于新一代理想MEGA的分享，我觉得这台车最难得的地方，还是它一直坚持做一件不太容易的事——原创#理想MEGA#MEGA刚出来的时候，外形确实引发过很多讨论，但现在回头看，它这套流线型设计已经形成了非常强的辨识度，而且不只是为了“长得不一样”，低风阻、续航、静谧性这些实际体验，也都和这套设计逻辑连在了一起。而新一代MEGA这次又开始往车内继续进化。昨天理想已经把发布会定在9月2日19:30，主题就是“新一代移动的家”。现在想哥也透露了一个挺有意思的细节：新内饰会明显区别于理想其他车型，客厅模式下还加入了可以覆盖整个空间的主灯。很期待新车正式发布#新一代理想MEGA#

蚂蚁说 2026-08-27

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新款MEGA,值吗？

极速拍档-小乔 2026-08-31

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1. 看完想哥这段关于新一代理想MEGA的分享，我觉得这台车最难得的地方，还是它一直坚持做一件不太容易的事——原创#理想MEGA#MEGA刚出来的时候，外形确实引发过很多讨论，但现在回头看，它这套流线型设计已经形成了非常强的辨识度，而且不只是为了“长得不一样”，低风阻、续航、静谧性这些实际体验，也都和这套设计逻辑连在了一起。而新一代MEGA这次又开始往车内继续进化。昨天理想已经把发布会定在9月2日19:30，主题就是“新一代移动的家”。现在想哥也透露了一个挺有意思的细节：新内饰会明显区别于理想其他车型，客厅模式下还加入了可以覆盖整个空间的主灯。很期待新车正式发布#新一代理想MEGA#

新浪微博 2026-08-27 00:00:00

2. 新款MEGA,值吗？

哔哩哔哩 2026-08-31 00:00:00

3. 8月31日，理想汽车CEO李想在社交平台发文，提前剧透即将登场的新一代理想MEGA。在他看来，MPV市场正迎来类似诺基亚到iPhone的行业拐点。燃油时代受限于底盘结构，多数MPV悬架配置偏弱，兼顾不了驾驶质感与乘坐舒适性。依托纯电专属架构，理想在新一代MEGA上搭载多项核心硬件，包含800V主动防倾杆、线控转向以及后轮转向。其中800V主动防倾杆兼顾操控与舒适，降低乘员晕车概率；后轮转向与线控转向则让车身拥有媲美理想L6、i6的灵活操控表现。李想直言，新一代理想MEGA是全球最好开、最舒适的MPV。新车定于9月2日正式发布，市场期待值拉满。#理想MEGA##汽车资讯#

新浪微博 2026-08-31 00:00:00

4. 保罗车闻丨新一代理想MEGA 试驾体验

哔哩哔哩 2026-08-31 00:00:00

5. #理想汽车# 李想放言：新一代MEGA是全世界最好开的MPV，没有之一。感觉李想肯定问过法务了，首先，这段话不是广告，所以不存在违法广告法。其次，这句话之前加了“我认为”，这是他的个人观点，主观感受，不一定能代表理想汽车这个公司的态度。你怎么看待李想的这段发言？#李想#

新浪微博 2026-08-31 00:00:00

6. #李想称MEGA是最好的MPV# 我对李想这句话的看法是，自信没问题，但“世界上最好”也等于主动给自己提高了交付标准。用户听完以后，试车时自然会更挑剔：掉头费不费劲，刹车能不能稳稳停住，家人坐第三排会不会抱怨。尤其是家用MPV，买车的人经常也是家里的司机。自己开得累，还得时刻照顾后排，这种辛苦很容易被配置表忽略。所以这次强调“最好开”，我觉得抓到了一个有价值的需求。如果新MEGA真能让负责开车的人也觉得换车值得，这句话就比单纯强调后排多豪华，更能打动我。#新一代理想MEGA#

新浪微博 2026-08-31 00:00:00

7. #李想称MEGA是最好的MPV# 把新MEGA比作iPhone？李想是懂“限定场景”的。MEGA之所以敢喊“最好”，是因为它自己划了个圈：高端家庭纯电。在这个圈里，它用主动防倾杆和±7°后轮转向，把空间和好开的矛盾解决了。车事勇评的微博视频

新浪微博 2026-08-31 00:00:00

8. 李想是这么说的：“我希望MEGA是能被世界记住的产品，模仿的风险比原创低得多。但要是因为外界的噪音，咱就跟着去模仿，那永远也造不出真正原创的东西。”这话一撂出来，直接在网上炸锅了，一下子一千三百多万人围观。为啥李想能说出这番话？说起来也挺无奈，头一代理想MEGA刚亮相当口，那个子弹头造型可惹了大祸咧，全网铺天盖地吐槽，说长得奇形怪状，啥难听话都往外撂。那时候公司里头也有不少人提意见，叫他把外观改回市面上常见那种方方正正的MPV模样，随大流最稳当，卖车风险最小。可李想就是犟，咬死了不能照抄别人，照抄固然省心，但是车没有自己的辨识度，往后想打到海外市场，叫全世界记住理想这个牌子，那根本没戏。新一代理想MEGA定在9月2号正式发布。这次不是推倒重来，标志性的子弹头原创外观保留住了，这也是最叫人吃惊的地方。大伙本来寻思，挨了这么多骂，李想咋着也得把外观大改一改，没寻思他硬扛住全网非议，外形底子一动没动，光把细节打磨得更顺滑好看。内里可是实打实下了大功夫，最大的亮点就是换上新一代5C麒麟电池，充电速度比老款快了一大截，续航里程往上提了不少，低温掉电的毛病也改善了，底盘调校重新优化，减震滤震更舒服，内饰用料、后排空间还有智能座舱系统全部做了升级。不少网友看完消息，直接分成两大派。一拨人竖大拇指，佩服李想有股子韧劲，扛得住流言蜚语，敢坚持做原创，不跟风抄作业，这股劲在国产车企里头属实不多见。可也有一拨网友还是不买账，直嘟囔：就算里边硬件升级再好，外观看着还是别扭，心里头接受不了。MEGA对标腾势D9纯电、极氪009还有小鹏X9，竞争压力一点也不小。到底这款坚持原创的MPV能不能打个翻身仗，能不能对得起李想这一番苦心，9月2号发布会开完，再看后续订单和交付数据，自然就见分晓。 #星光L让大六座迈入10万时代#