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安克充电宝召回14个月后,机场还在拦:翻完7个型号、机场口径和换新渠道,做了份登机自查表

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05:16

8月6日,一位上海网友在机场安检被收走了安克充电宝——机身上印着3C标识,也有可登机标识,安检给的理由是“召回型号”。小红书8月21日,又有一位北京用户发帖,提醒带安克充电器的人注意查型号。小红书

距离安克官宣召回已经过去14个月,很多人以为这事早就翻篇了。但暑运期间,它还在安检口真实地拦人、没收、制造损失。我把召回公告、机场执行口径、售后渠道和最近的真实案例都翻了一遍,给手里有安克充电宝的朋友做一份能直接用的自查表。

一、为什么一年多过去了,机场还在查?

先看几个数字:

2025年6月20日,安克创新公告召回7个型号、共712964件基础款移动电源,经湖南省及国家市场监管部门审批通过。界面新闻到当年6月30日,官方口径的召回率只有10%左右——也就是说,九成问题机器当时还散落在用户手里。界面新闻

而根据民航局要求,自2025年6月28日起,旅客禁止携带无3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。山东航空今年7月11日,IT之家盘点“充电宝乘机新规实施一年”时提到:暑运期间,因充电宝不合规被拦在安检口的旅客明显增多。IT之家天津滨海机场8月10日还在重新宣贯规定:每人最多随身2块、须有正规3C标识、破损鼓包改装类禁止登机。天津交通广播

这里有个最容易踩的坑:3C标识≠登机通行证。这批召回型号本身是有3C标的,但涉事电芯供应商安普瑞斯(无锡)的74张3C证书已被全部暂停或撤销。界面新闻对应产品的认证也随之失效。安检认的是“型号+批次”名单,不是机身上那个标。

二、7个召回型号清单,先对照一遍

型号

召回数量

A1681

223558件

A1642

143327件

A1647

134854件

A1652

109450件

A1689

45438件

A1257

31857件

A1680

24480件

型号印在机身背面或侧面的小字里,多以“A”开头。其中A1681是量最大的,就是当年卖得很火的“双线版”,小红书上有大量晒单和召回记录。界面新闻

安克充电宝召回14个月后,机场还在拦:翻完7个型号、机场口径和换新渠道,做了份登机自查表

海淘过的朋友也多查一步:美国市场召回了PowerCore 10000(型号A1263)约115.8万件,安克还收到了19起火灾和爆炸报告。界面新闻日本市场去年10月也召回了移动电源、音箱等约52万件产品。界面新闻

不在名单里的不用慌。这次出问题的只是特定供应商的特定批次电芯,安克后续产品已切换供应商;其他品牌的合规3C充电宝照常能带。另外说句背景:被称为“史上最严”的强制性国标GB47372-2026《移动电源安全技术规范》已经发布,设12个月过渡期,2027年4月1日才实施。南方日报已购买的合规产品仍可携带登机,手头正常的充电宝不用急着换。手握科技

三、登机前3步自查

第一步,翻机身看型号。命中上面7个型号,进入第二步;没命中,基本可以放心。

第二步,查序列号和批次。同一型号也不是全部召回,只涉特定批次——有用户第一次查序列号不在范围,后来又扩进范围的情况,所以建议以官方渠道的最新查询结果为准。可走安克售后微信、官网、客服热线或原购买平台提交序列号核验。界面新闻

第三步,临行前用工具复核。航旅纵横App上线了“充电宝验证”功能(首页→我的→常用工具→机场服务),拍一张照就能识别3C标识、召回名单和额定能量。航旅纵横召回名单也可以在市场监管总局缺陷产品召回技术中心的官网“消费品召回”栏目查到。山东航空

顺手把容量也核一下:额定能量100Wh以内(大致相当于20000mAh及以下)可直接带;100-160Wh需航司批准;160Wh以上禁止。天津交通广播每人最多2块,严禁托运。

四、中招了别扔,先走换新——但窗口在收紧

安克当时给了三种补偿:全额退款、升级换新(替换为新款充电宝)、安克商城代金券(原订单金额加50元)。申请渠道有四个:售后微信、原购买平台、客服热线、官网。提交后官方会寄防火保护袋,快递上门回收旧机。界面新闻

安克充电宝召回14个月后,机场还在拦:翻完7个型号、机场口径和换新渠道,做了份登机自查表

召回启动48小时内收到上万份申请,近七成用户选了以旧换新。界面新闻

现在的真实情况有点分化:今年6、7月仍有用户陆续收到防火袋和换新机;但也有8月在机场被没收后去找售后的用户,被回复“时间隔太久”,要求补机票信息、截图录屏等证明才给处理。小红书

也就是说:渠道还开着,但越往后,举证门槛越高。我的建议很直接——

  1. 现在就去查、现在就去申请,别等下次出行前;

  2. 翻出订单记录、支付截图存好;

  3. 万一在安检被拦,当场拍照、保留处置凭证,这是事后找售后的关键证据。

五、在安检口被拦下,四条路

按IT之家和机场口径,被拦后一般有四个选择:亲友带回、现场邮寄、机场暂存(比如上海机场对不属于召回批次、信息清晰、无破损的充电宝可暂存7天)、自愿放弃。IT之家界面新闻千万别动“塞进托运箱”的念头——充电宝严禁托运,查到是开箱处理的。

六、换新机时,记住三条

  1. 看标识:3C标志+型号、额定能量、厂商信息齐全,印字模糊或缺项的再便宜也别碰;

  2. 选容量:20000mAh(约74Wh)是最省心的档位,所有机场直接放行,不用找航司开证明;

  3. 留凭证:正规渠道下单,保留订单截图——再遇到这类召回,它就是你的换新凭据。

安克充电宝召回14个月后,机场还在拦:翻完7个型号、机场口径和换新渠道,做了份登机自查表

另外分享一个电池工程师在知乎给的土办法,选任何品牌都用得上:20000mAh的充电宝,重量低于420克、或者售价低于80元,大概率有猫腻——电芯成本就摆在那里。知乎

这次召回里,安克是动作最主动的品牌之一,也是那轮电芯风波里召回规模最大的一个。风波过去一年多,对普通用户来说,剩下的功课就是花三分钟核对一下自己手里那块。

你手里的安克充电宝是什么型号?查了吗、换了吗、还是在机场被拦过?评论区聊聊。

内容由AI生成

精选参考来源

1. anker安克充电宝避雷

2. 带安克充电器的注意查型号,不被召回的才能

3. 安克创新(300866.SZ):存在燃烧风险!紧急召回71万件充电宝

4. 安克创新:正主动全量召回,发出超8万个防火保护袋,充电宝召回率已达10%

5. 【关于携带充电宝乘机出行的重要提示】

6. 【充电宝乘机新规实施一年:境内航班严查3C认证,不合规可现场邮寄或暂存】

7. 【天津滨海机场新规】

8. 罗马仕和安克召回充电宝超百万,安普瑞斯74张3C证书被暂停或撤销

9. 电池电芯存在缺陷,安克日本召回约52万个充电宝等产品

10. 【#史上最严充电宝新国标来了#】

11. #有3C认证的充电宝还能带上飞机吗#

12. 担心充电宝上不了飞机?航旅纵横全新上线【充电宝验证】服务

13. 科技早报|苹果或于2027年发布多款智能眼镜;安克创新:充电宝召回率已达10%

14. 多机场禁止携带罗马仕、安克等品牌召回型号及批次充电宝,那这些品牌不在召回名单中的充电宝还能放心用吗?

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