埃安Ray7换标首秀33米刹停700km续航，华为技术加持

1. #埃安超级纯电Ray7正式亮相# 今晚埃安超级纯电诞生夜，全新的Ray系列首款车Ray7亮相了。这是埃安专门给年轻人做的超级纯电，近5米的车长、2920mm轴距，低趴宽体溜背，量子星环灯组3678颗透光微孔，闪电黄、仲夏紫两个车色都挺出片。Ray7的合作模式是埃安×华为DriveONE，底盘是这次最大的看点。Ray7有芯片级驱制融合架构，配华为DriveONE EMB全电线控制动，官方数据制动响应78毫秒、100km/h刹停距离33米，连续10次百零刹停几乎没有热衰减。加上华为iTRACK智能扭矩控制系统和阿尔法·罗密欧同源底盘调校，通勤舒服、跑山灵活。宁德时代电池配弹匣电池2.0，CLTC纯电续航700km，续航安全双在线。全车27颗车规级全视角传感器、192线激光雷达加3颗4D毫米波雷达，用上了文远知行L4同源的一段式端到端大模型，我也很期待它的智驾表现。这次先放出造型和核心技术，但方向已经很清楚了，这就是一台给年轻人造的华系车#华系适合年轻人的车来了#

新浪微博 2026-08-19 00:00:00

2. #埃安超级纯电Ray7正式亮相# 埃安Ray7终于登场了！这闪电黄真的超级帅！更牛的是它搭载了全球首发芯片级驱制融合架构，这可是40万级豪车上才出现的技术，埃安Ray7直接上车。还有全球首搭HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，带来78ms的制动响应时间，100km/s刹停距离33m，高速行驶大大减少追尾事故。甚至四轮卡钳失效都能稳稳刹停。这样的性能体验确实是年轻人所需要的！#华系适合年轻人的车来了#

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3. 埃安Ray7今晚在东莞松山湖正式亮相了~看完发布会就一个感觉——华系车这回是真的开始认真琢磨年轻人到底要什么了。以前一说华为合作的车，大家脑子里蹦出来的基本都是偏商务、偏成熟稳重的印象。但Ray7这次完全不一样，低趴宽体轿跑造型，接近5米的车长，配上“量子星环”前后灯组，还有“闪电黄”那种豪车级喷涂工艺。简单来说就是，开出去不撞脸，辨识度拉满。颜值只是开胃菜，真正硬核的是华为DriveONE全套技术上车。全球首搭芯片级驱制融合架构，配EMB全电线控制动，100码刹停只要33米，说是四轮失效都能安全刹停。底盘方面铝混前双叉臂加后五连杆，还找了阿尔法·罗密欧的调校经验。三电更不用说了，华为DriveONE多合一电驱，1度电能跑12公里，CLTC续航700公里。智驾也不错，192线激光雷达加3颗4D毫米波雷达，文远知行L4同源大模型，城中村、窄路掉头、车位到车位都能搞定。华系车以前不是没有好技术，但很多时候技术堆得太厚重，年轻人够不着也用不上。Ray7这次把华为的顶尖技术塞进一台年轻人开得起的车里，不端着、不端着、不端着，重要的事情说三遍！华系适合年轻人的车，这次是真的来了？#埃安超级纯电Ray7正式亮相##华系适合年轻人的车来了#

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4. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#8月19号Ray7正式亮相，#华系适合年轻人的车来了#我的评价是：埃安这波是真把技术王牌亮出来了。全球首搭HUAWEI DriveONE EMB 全电线控制动，为年轻用户带来看齐D级旗舰车型的智能底盘技术，制动响应78毫秒、100km/h刹停距离33米。再加27颗传感器、192线激光雷达、文远知行L4同源大模型，年轻人的超级纯电，确实有东西

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5. 埃安Ray 7实车首发亮相，现场太火爆了4960mm的纯电家轿，运动低趴设计吃准年轻人，再拉上华为DriveOne电驱，制动响应时间从主流对手的100毫秒水平缩短到78毫秒、100km/h刹停距离33米，宁德时代整包电池减重60%，CLTC续航700公里，再用文远智行的智驾方案。这台埃安+华为+宁德时代+文远智行一起打造的新选手，卖多少钱能冲出来？#埃安超级纯电Ray7正式亮相##华系适合年轻人的车来了##新能源大牛说#

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6. 埃安全新车型 Ray7 今天在东莞松山湖正式登场，作为埃安换新标后的首款车型，这台中大型纯电轿车瞄准都市悦己青年，看完发布会，不少配置确实让人眼前一亮。新车全球首搭华为 DriveONE 芯片级驱制融合与 EMB 全电线控制动，100km/h 刹停做到 33 米，这个制动表现已经看齐百万级纯电超跑。底盘硬件拉满，前双叉臂加后五连杆，还有 FSD 自适应阻尼减振器，运动和舒适试图两头兼顾。三电部分同样亮眼，华为 DriveONE 电驱加持，做到度电 12 公里，CLTC 续航 700km，搭配弹匣电池 2.0，安全也有兜底。智能上给到 192 线激光雷达，复用 L4 级 Robotaxi 同源大模型，城中村、车位到车位这类国内复杂场景是它的主攻方向。看得出来埃安想借 Ray 系列，把华为的电动技术、自身的底盘三电积累给到年轻用户。现在硬件参数很能打，后续就看实际试驾体验和最终定价，会直接决定它在纯电轿车市场的竞争力。#埃安超级纯电Ray7正式亮相# #最懂年轻人的超级纯电轿车#

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7. 在华为智擎整套技术加持之下，Ray7把安全、操控还有能耗都拉到很高的水准。#埃安超级纯电Ray7正式亮相#搭载EMB全电线控制动，百公里制动距离做到33m，刹停能力更强；紧急避让场景性能提升20%，雨季、冰雪、湿滑地库这些复杂路面，做到刹得住，更躲得开。转向响应低至0.1s，车身跟随灵敏，操控反应干脆利落。 能耗表现也很亮眼，实现度电12公里，给到700km续航，续航底气更足。同时从功能安全、操控特性到基础安全做了全套高标准设计，硬件、安全、能效全面兼顾。一台电车，既要有跑得快的实力，更要有兜住风险的底气。#华系适合年轻人的车来了#

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8. #埃安超级纯电ray7正式亮相# 广汽埃安Ray7发布会上正式宣布搭载华为DriveONE芯片级驱制融合架构，全球首发EMB全电线控制动。实现78毫秒制动响应、百公里刹停距离33米，配合iTRACK动态扭矩分配，操控稳定性出色。另外续航可达700km，弹匣电池2.0筑牢安全底线。高阶智驾配备192线激光雷达等27颗车规传感器，搭载L4同源端到端大模型，城区通勤、自动泊车体验拉满，年轻人，这台车满意吗？#最懂年轻人的超级纯电轿车#

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9. #埃安超级纯电ray7正式亮相# 广汽埃安Ray7发布会上正式宣布搭载华为DriveONE芯片级驱制融合架构，全球首发EMB全电线控制动。实现78毫秒制动响应、百公里刹停距离33米，配合iTRACK动态扭矩分配，操控稳定性出色。另外续航可达700km，弹匣电池2.0筑牢安全底线。高阶智驾配备192线激光雷达等27颗车规传感器，搭载L4同源端到端大模型，城区通勤、自动泊车体验拉满，年轻人，这台车满意吗？#最懂年轻人的超级纯电轿车#

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10. 今天来看看埃安Ray7，埃安针对年轻用户打造的纯电车。CLTC续航干到了700km，平均每度电能跑12km，用了宁德的整包电池，铝体结构减重60%，全车配了27颗传感器，搭载192线的激光雷达，以及同级唯一的3颗4D毫米波雷达。并且还有华为DriveONE多合一电驱，全球首搭的EMB全电线控制动可以实现33米的百公里刹停距离，底盘用的是前双差臂 + 后五连杆悬挂，今晚主要还是一个产品亮相和简单介绍，怎么样

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11. 埃安Ray7正式亮相，作为面向年轻人的中大型纯电轿车，整车低趴宽体，风阻低至0.22Cd，闪电黄、仲夏紫两款配色辨识度拉满。新车全球首搭华为DriveONE芯片级驱制融合架构与EMB全电线控制动，100km/h刹停仅33米。依托华为电驱系统，做到度电12公里超低电耗，CLTC续航700km。底盘配备铝混前双叉臂+后五连杆，兼顾操控与舒适。智能方面搭载27颗车规传感器，文远知行同源大模型加持，复杂路况智驾能力拉满。埃安与华为深度联手，这套配置对年轻用户吸引力十足。#埃安超级纯电Ray7正式亮相##华系适合年轻人的车来了#

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12. #智驾数码团# 埃安Ray7正式亮相！这款深度搭载华为DriveONE全套动力底盘调教技术，全球首发芯片级驱制融合架构，加上EMB全电线控制动、iTRACK智能扭矩控制系统，雨雪天气路面起步不打滑，打造“羚动车身”，转向响应≤0.1s，紧急避让性能提升20%。简直是40万豪车的技术！电池还是宁德时代弹匣电池2.0，CLTC续航700km做到了同级领先，能耗表现优异，把智驾、操控、续航安全集于一身～你觉得这款适合年轻人纯电轿车，定价多少会火？#埃安超级纯电Ray7正式亮相##华系适合年轻人的车来了#

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13. 埃安Ray系列首款车型Ray7，车型定位中大型纯电轿车，最新的官方信息梳理如下：和华为相关的如下：全球首搭HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动搭载华为iTRACK智能扭矩控制系统HUAWEI DriveONE多合一电驱其他主要性能和配置有：风阻：风阻系数低至 0.22Cd架构：芯片级驱制融合架构制动：100km/h刹停距离仅 33米（具备四轮失效安全刹停能力）悬架：铝混前双叉臂 + 后五连杆悬挂 + FSD自适应阻尼减振器 + 前后稳定杆能耗 ：百公里电耗约为8.33kWh/100km（暂未公布工况）续航：CLTC纯电续航达 700km电池：宁德时代电池 + 埃安弹匣电池2.0技术（支持24小时车端+云端双重安全监控）智能驾驶辅助系统传感器硬件：配备 27颗 车规级全视角传感器核心雷达： 192线 激光雷达 + 3颗 4D毫米波雷达智驾算法：搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型智驾场景：支持无图城市NDA、高速NOA、车位到车位辅助、就近找车位、过闸机等场景如果把智驾系统换成华为ADS，这款车就又成另一个“境”了，华为参与的基本都是性能方面。从目前Ray7的软硬件，它瞄向年轻的一个招数就是“驾控”、其中一个表现就是驾控技术和动力数据，预计接下来Ray7会有更类似跑赛道、跑数据的信息。#埃安超级纯电Ray7正式亮相##华系适合年轻人的车来了#

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14. 埃安Ray7正式亮相，定位中大型纯电轿车。联合华为搭载DriveONE电驱与EMB线控制动，100‑0km/h刹停33米，CLTC续航700km。配双叉臂+五连杆悬架、弹匣电池2.0，搭载激光雷达与文远知行同源智驾，支持车位到车位通行。提供闪电黄、仲夏紫个性车漆。大家觉得最终价格大概在多少？#埃安超级纯电Ray7正式亮相##华系适合年轻人的车来了#

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15. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#Ray7这次亮相，关注点不只在外形。埃安全新车系首款车型 Ray7 正式亮相。新车定位中大型纯电轿车，面向都市年轻用户。外观采用低趴宽体设计，前脸使用“量子星环”元素。车身有14处气动优化，风阻系数为0.22Cd；“闪电黄”和“仲夏紫”两种车色，也各自采用了不同的喷涂工艺。动力部分，Ray7搭载华为 DriveONE 电驱系统，并配备 EMB 全电线控制动。官方数据显示，车辆以100km/h行驶时，刹停距离为33米。底盘采用后驱平台，配备前双叉臂、后五连杆悬挂和自适应阻尼减振器。续航方面，Ray7搭载宁德时代电池，CLTC纯电续航为700km，官方公布的电耗数据为每度电行驶12km。智能驾驶部分，新车配备27颗车规级传感器，支持车位到车位辅助驾驶，并覆盖窄路绕行、复杂车位等使用场景。具体体验，还是要等后续实车上手再聊。整体来看，Ray7把设计、三电、底盘和智能驾驶都放进了产品重点里。你更关注它的外形、续航，还是华为 DriveONE 技术合作？#华系适合年轻人的车来了#

新浪微博 2026-08-20 00:00:00

16. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#埃安Ray7这套技术堆料真的很有诚意，全球首发芯片级驱制融合架构，搭配华为iTRACK智能扭矩控制系统、EMB全电线控制动，底层芯片打通驱动与制动，响应很快。源自阿尔法罗密欧底盘底子，FSD自适应阻尼减震，兼顾操控和舒适。度电12km，最高700km续航，颜值轿跑姿态也在线，把豪华底盘技术下放到家用纯电，可以说非常夯。#华系适合年轻人的车来了##智驾数码团##大V聊车##微博跨域计划#

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17. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#通勤靠智驾减负，出行有硬核技术兜底——埃安Ray7想给年轻人的，就是这种出行安全感。底盘那边EMB线控制动78毫秒响应，iTRACK扭矩分配雨雪天不打滑；三电那边配合埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，实现度电12公里的超低电耗，700km续航不虚；智驾更不用说，27颗传感器加端到端大模型，日常通勤全面减负。三大支柱撑起来的超级纯电，稳得很。#华系适合年轻人的车来了#

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18. #Ray7年轻人热爱的超级纯电# 埃安和华为终于把合作落到了量产车上。正式亮相的Ray7，是埃安焕新LOGO后的首款车型，定位中大型纯电轿车，瞄准更看重颜值、操控和科技感的年轻人。低趴宽体姿态、0.22Cd风阻，再加上闪电黄、仲夏紫等配色，外形辨识度不错。不过我觉得它真正的看点在车辆底层：官方称其全球首搭华为DriveONE芯片级驱制融合架构和EMB全电线控制动，100km/h刹停距离仅33米；后驱平台配合前双叉臂、后五连杆和FSD自适应阻尼减振器，既要保证日常舒适性，也要提供年轻人想要的操控感。三电方面，华为DriveONE多合一电驱配合埃安全新热管理系统，官方称度电可行驶12公里，CLTC纯电续航达到700公里。智能化部分，27颗感知硬件中包括192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，并搭载文远知行Robotaxi同源大模型，支持复杂道路下的车位到车位辅助。在我看来，Ray7不是简单给现有车型换个年轻外壳，而是在设计、底盘、三电和智能上重新做了一次组合。接下来最大的悬念就是价格，如果定价足够有诚意，它会成为年轻人选择纯电轿车时很有竞争力的一台。#埃安超级纯电Ray7正式亮相#华系适合年轻人的车来了##埃安超级纯电Ray7正式亮相#

新浪微博 2026-08-20 00:00:00

19. 埃安最新款纯电轿车Ray7亮相5米级别车身长度，比较运动的后部线条有几个信息比较重要1、Ray7会搭华为全电线控制动2、华为DriveOne电驱3、智驾用文远知行算法，192线激光雷达4、宁德时代整包电池，弹夹电池5、FSD可变阻尼悬挂车内布局信息暂时还没看到但可预见的是，这辆Ray7并非只有埃安一家，会整合更多行业内资源，华为系的内容也不少

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