车企不办发布会，省下钱全塞进车价
18:02
精选参考来源
精选参考来源
1. 华为小米，少开几场发布会行不行？
哔哩哔哩 2026-08-14 00:00:00
2. 国车品牌与民同乐，红旗科技体验日有啥重磅看点？
哔哩哔哩 2026-08-18 00:00:00
3. 世界上最完美的商业模式之一，自己不持有资产，但却有一大堆在自己制定标准下的资产为你创造收入。只要适当分配一点利润给别人，别人就愿意投钱帮你建设资产，最佳情况下你可以做到无需投入却能增加收入。当然，天下没有免费的午餐，想实现这种顶级收入方式前期要投的事情也很重很硬核，一旦前期投成功了后期就会越来越轻松。当别人还要艰苦卓绝的打赢每场发布会时，终有一天，你会通过别人投资堆叠的资产，来助推你的每场发布会轻松成功，高确定性的成功。直至某一天不用开发布会了，大概是这样。以社会最大循环去思考商业，是摆脱无尽发布会的唯一办法。开发布会是没有尽头的，因为下周的发布会永远比这周劲爆。#电动兄弟#
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
4. #提词器对杨洋没起作用##杨洋是行走的汽车说明书# 2026年8月15日，杨洋在成都岚图汽车发布会上，面对突发的提词器故障，他凭借对车辆的深度体验和充分准备，独立完成了整车讲解。从智能配置到底盘操控，他条理清晰、表达流畅，结合真实试驾感受娓娓道来，赢得了车企高管的赞赏。
新浪微博 2026-08-16 00:00:00
5. 昨儿朋友圈发了一个吐槽某品牌方下头操作的朋友圈，引来圈内朋友争相投稿，我才发现这个品牌方操作之离谱，平生罕见，分享出来给大家吃个瓜。包括但不限于:1.拿白嫖群直接改群名为发布会群，并在群里欢迎大家参加发布会，实则群里有一些媒体压根没有邀请，但是稀里糊涂就发了内容，即便你去加媒介问，媒介的表述也只是线下场地有限，咱们是线上参会，但是一问费用就装聋作哑不回复，群里的发布会内容同步是一个接一个不断。2.线下媒体区别对待，有些媒体以为去了线下就是有车马可以拿的，实则依旧是一分钱也没有，只有机酒，而有些媒体是有车马的。还有像是邀请媒体参加线下没费用打车去机场也不给报销、房费媒体先行垫付、伴手礼区别对待数量不一致、没有饭吃等等等等，估计还有很多我不知道的。咱就是说，没钱的厂商很多，找过来帮忙的也很多，只要坦诚，我相信没有什么媒体会去为难品牌方，就算不帮忙也不会去喷，但是明知没钱还要去骗，去忽悠，这种企业注定做不大，走不远
新浪微博 2026-08-19 00:00:00
6. 车企冒用蔚来ES8白车身做宣传 博主直言太草台班子
微信公众号 2026-08-19 00:00:00
7. 近一两年基本看不到神行者8这样的新车投放力度，可见奇瑞猎豹路虎是抱着不成功便成仁的决心去推。文飞总在发布会上也明确表示这次是再上路，意义非凡。车的话确实很能打，价格如果按照路虎去锚定则也很有竞争力。很好奇最终正式发布后的锁单量。这次的打法很多家都在盯着看。
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
8. 【#提词器对杨洋没起作用#，杨洋全程自由发挥】8月15日，车企成都发布会环节提词器出现故障，代言人杨洋全程无提词自由发挥，控场绝佳。#杨洋是行走的汽车说明书# 车企高管现场大加赞赏杨洋现在控场能力强，并且对于车辆信息也十分了解。 知氪科技的微博视频
新浪微博 2026-08-15 00:00:00
9. 同事去参加神行者发布会，反馈的感觉非常不错，成功圈粉一个女用户。其实本来想写写的，文飞团队的操盘是非常成熟的，大家能看到有很多博主买了车，这非常好，新品牌建立市场活跃度，需要这样原始的打法。帮助卖车不一定，但品牌和产品讨论度，有了基本保障。虽然现在的传播效率不如之前了，但手法其实没咋变，挺好的，@周文-神行者 周文也都在微博上，同行可以多去交流一下。文飞 团队也很开放，没有登味。 德卤爱开车的微博视频
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
10. #成都车展接档鸿蒙智行发布会# 8月13日消息，余承东今日官宣享界G9及鸿蒙智行发布会定档8月20日14:30。据了解，此次鸿蒙智行新品发布会上享界汽车品牌科技豪华硬派SUV享界G9将正式上市，该车此前开启预售，72小时订单破15000台，更多细节内容发布会将正式公布。同时，值得注意的是，涵盖近120个品牌，约1600台展车的成都车展接档鸿蒙智行新品发布会，享界G9或将在鸿蒙智行展台展出亮相。#享界G9正式定档上市#
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
11. 车企，逃离发布会
什么值得买 2026-08-16 00:00:00
12. 车企集体“逃离”新车发布会，为啥都不开发布会了？ 最近汽车圈有个怪现象：以前车企上市新车，恨不得把发布会办成演唱会，现在倒好，有的发张海报就算上市，有的连个响都不打直接上架。车企集体“逃离”发布会，这葫芦里到底卖的什么药？ 首先，咱们得算算这笔经济账，这发布会简直是台“碎钞机”。据业内人士透露，现在头部车企办一场技术发布会，光核心费用就突破千万，这还没算场地租金、媒体接待和明星出场费。要是再算上配套营销，一场活动烧掉5000万都不稀奇。但在当前行业利润率仅有1.5%的紧日子下，花几千万听个响，确实有点“劳民伤财”。 其次，这叫“边际效应递减”。长城汽车董事长魏建军吐槽，上半年平均一天两三家开发布会，消费者早就审美疲劳了。当一天有12场发布会轮番轰炸时，你花重金搭的灯光秀，可能还不如隔壁老王发的一条真实用车帖管用。投入与订单转化越来越弱，这种“发布会通胀”注定难以为继。 最后，这其实是行业从“营销战”向“产品战”回归的理性表现。大家发现，与其把钱砸在华丽的舞台上，不如把省下的钱投入到三电研发、智驾升级，或者直接给用户降价、送权益。毕竟，真正决定车企生死的，不是PPT做得多炫，而是车好不好开、质量硬不硬。 所以啊，车企不开发布会不是怂了，而是变聪明了。当信息差被互联网抹平，咱们老百姓买车，少看点灯光秀，多去试驾体验，这才是正经事。毕竟，车是用来开的，不是用来看晚会的。#汽车发布会#
今日头条 2026-08-15 00:00:00
13. 车企集体“逃离”新车发布会：烧掉几千万，订单转化率却越来越差
今日头条 2026-08-15 00:00:00
14. 车企集体“退烧”：不办发布会了，钱都拿去造车了？
今日头条 2026-08-13 00:00:00
15. 成都车展为何越来越“凉”？
今日头条 2026-08-14 00:00:00
16. 6.39万起、发布会只开17分钟，零跑A05连卖车都开始讲效率了
今日头条 2026-08-14 00:00:00
17. 一场史上最短线下发布会，让零跑汽车变得更“可怕”了
今日头条 2026-08-15 00:00:00
18. 车企压缩发布会预算，为何是供应链大洗牌的开始？
今日头条 2026-08-13 00:00:00
19. 手机也就一年一更新，现在有些车企直接玩出“一年三换代”。 2024年国内一口气上新710款车，平均每天就有两款新车发布。看着百花齐放，实则全是泡沫。真正能月销破5000台的，也就十分之一，剩下大部分车型，火一阵就悄无声息退场。 最难受的还是普通车主，车子刚提回家，方向盘还没捂热，新款直接官宣。 配置更高，价格还更低，老车主直接沦为韭菜，想维权都没地方说理。 现在造车直接照搬手机快消那套逻辑。 以前传统车企做一台新车，老老实实打磨3‑5年，现在不少新车企直接压缩到12‑18个月，拼着命抢市场抢流量。 老车企慢，不是工程师干活磨洋工，而是对人命有敬畏。一台新车要跑几百万公里的各种测试，高温、高寒、高原的“三高”测试，就得实打实跑10万公里。 就拿一汽大众来说，新车拉去黑河零下三四十度的冰天雪地待上好几个月，冰面、雪地反复折腾，上万次触发ABS、ESP。 不只是要车能跑，更要保证极端情况下刹得住、稳得住。零件耐久、密封、各种极端工况，一样都糊弄不得，安全没有捷径。 反观现在不少新车，全靠发布会撑场面。CEO站台吹黑科技，首发权益、限时订金一通轰炸，首月销量直接冲个漂亮数据。 可热度来得快去得更快，没过几个月，别家新车杀过来，自家又赶紧上新，老款直接变成库存车。上演一套“销量冲高，迅速跌落”的循环。 但要拎清楚一件事：汽车是保命的大家伙，不是随便换新的手机。手机卡了死机，大不了重启或者换一台。汽车一旦底盘、刹车、电池出问题，那可是一车人的性命。 现在不少车企总想着靠OTA软件更新，去掩盖硬件上的毛病。小米SU7因为智驾极端场景识别缺陷召回超11万辆，理想MEGA冷却液隐患有电池热失控风险也选择召回。还有铜陵那起惨烈事故，NOA辅助驾驶识别出错，高速撞护栏，三条人命就这么没了。 J.D.Power2025的数据很现实，新能源车每百台车问题数244个，可靠性比油车差一截。故障不再只是车机卡顿这种小毛病，底盘、刹车、电池这些核心硬件，出问题的越来越多。 更魔幻的是OTA被当成万能补丁。2024年OTA召回暴涨246.8%，400多万台车靠刷系统修问题。空气悬挂高温塌了、螺栓扭矩没拧紧、前备箱锁坏了，这些实打实硬件坏了，光改软件根本修不好。问题该来还是会来，最后维修费，风险，全都甩给消费者。 疯狂迭代的恶果，二手车市场看得明明白白。2024年纯电车第一年保值率才54.3%，油车还有63.8%，有些车开一年直接对半折价。20万落地的车，一年二手就14万。车主卖了心疼，留手里又持续贬值。 而且电车磕坏电池随便修就要9.2万，所谓终身质保大多只认第一任车主，二手买过去直接作废，新能源二手车也被调侃成黑暗森林。 车主的怨气也在爆发，2025年和新车迭代相关的投诉暴涨近82倍，很多买车的人逃不开三重噩梦：刚买就过时、车子容易出毛病、卖车亏到肉疼。 真正靠谱的造车，不靠发布会吹得天花乱坠。上汽大众新车量产前要过近8000条国内外标准，国标追尾用1.1吨壁障，它直接干到1.8吨；国标50km/h碰撞，直接拉到80km/h测试。这些多出来的测试和安全冗余，不是乱花钱，是给车主保命的底气。 汽车行业百年来的道理放到今天依旧管用：安全不能靠OTA刷出来，品质没有捷径可走。PPT上的参数一夜就能堆得满满当当，可几百万公里路试、成千上万次耐久、一遍遍碰撞测试，哪一项都省不掉。 如果造车变成拼速度、堆配置、割韭菜的流量游戏，车企赚快钱，丢掉的却是对生命最基本的敬畏。快消品坏了可以扔，可坐在车里的人，生命没有重来的机会。 #新锐领航权益升级##发优质内容享分成#
今日头条 2026-08-14 00:00:00
20. 发布会上喊得震天响，最后却只剩一地鸡毛：盘点国产车企吹过的那些“大牛”
今日头条 2026-08-13 00:00:00
21. 入旷野，享星河｜ 层叠青山铺展辽阔旷野，漫天星河点亮前路理想。一场属于鸿蒙智行的全新盛宴，即将在成都重磅启幕。 发布会核心信息 📅 正式时间：2026年8月20日 14:30 📍 举办城市：四川·成都 ✨ 重磅主角：享界G9 + 鸿蒙智行全系新品 当旷野山河遇见璀璨星河，当智能科技拥抱自然美学，全新享界G9将携鸿蒙智行前沿技术登场，重构智能出行全新体验。自研鸿蒙智行智慧座舱、全新整车智能架构、颠覆性空间设计……无数重磅亮点静待现场揭晓。 线下花粉专属招募开启 本次发布会面向花粉开放60个线下观席，即日起至8月16日23:59可提交报名： 1. 筛选标准：官方评审团结合花粉线上社区活跃度、过往线下发布会参与履历多维度综合筛选； 2. 报名须知：提交报名即代表认同本次发布会全部规则；往返成都的交通、住宿费用需参与者自行承担；报名信息务必保证真实有效。 奔赴山野星河，见证旗舰新生。8月20日成都，我们与享界G9、鸿蒙智行新品，共赴一场辽阔出行之约。 #享界 #智能座驾引领新生活 #鸿蒙智行新品发布会 #阿拉鸿蒙人 #华为尊界发布会
今日头条 2026-08-13 00:00:00
22. 年轻群体青睐新式提车，领克 07GT 双场景交付凸显差异化优势 旅行车市场竞争日趋激烈，各家比拼外观配置、购车福利，交付体验大同小异，很难做出差异亮点。领克 07GT 聚焦年轻用户喜好，打造千岛湖湖畔玩水、深圳都市休闲两大交付场景，凭松弛玩乐式交付拉开和竞品差距。 8 月 8 日千岛湖专场集结百台新车，沿湖畔整齐排布，视觉画面治愈大气。到场车主一改往日仔细核对车况的状态，结伴体验皮划艇泛舟湖面，玩乐成为提车主要环节，繁琐流程、刻意摆拍全部省去。紧随而来的深圳坪山快闪交付，适配城市年轻人闲暇喜好，路亚、球类互动、解压小游戏应有尽有，提前展现户外休闲用车场景。 领克这类活动并非短期炒作，背后清晰的用户思维可见一斑。传统交易模式结束便断联，领克交付意味着正式加入车友圈层，领取钥匙即可奔赴环湖自驾，拥车生活正式开启。 性能层面优势突出，该车源自 TCR 七年九冠拉力赛车原型，赛道底盘调校完整下放，MRC 磁流变悬架适配全路况，兼顾旅行舒适性与操控爆发力。车主购车不仅收获瓦罐座驾，还拥有同频车友圈子，随心奔赴山海，精准契合新生代生活愿景。
今日头条 2026-08-13 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹