理想i9工信部数据曝光,101度电池续航705km,9月中旬亮相对标问界M9

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宇树上市后,网友质疑:人形机器人 没有解决民生痛点,没有大模型的泛化能力,纯噱头 理想这支预热片,可能很接近它的商用领域。让机器人体验理想L9 Livis的主动悬架游戏、5D影院、以及后续的探厂... #理想汽车宇树科技梦幻联动# 个人觉得,娱乐赛道,上舞台,拍视频和拍电影,保证自身产销循环,服务于实业。
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转一个理想汽车2026年第二季度财务业绩:(我也是刚知道i9 9月份就要上市了)1⃣️上半年,理想汽车稳居20万元以上新能源汽车中国品牌销量第一;2⃣️理想L系列全面换代,理想汽车第二季度交付新车98,330辆,环比增长3.4%;3⃣️季度营收达到257亿元,环比增长11.7%,整体毛利率环比提升3.1个百分点至11.0%,经营活动现金流实现单季转正;4⃣️二季度研发费用达到28亿元,连续6个季度保持30亿元量级的高强度投入,研发投入规模保持新势力车企领先水平;5⃣️截至8月26日,10亿美元股份回购计划已高效执行超过6.3亿美元,大额回购基础上,季末现金储备仍保持875亿元;6⃣️理想i6下线超18万辆,连续6个月位居20万元以上所有车型的销量前三;7⃣️9月,新一代理想MEGA和理想i9将正式上市;同月,全新理想L9在迪拜上市,理想汽车陆续进入中东市场。#理想2026年二季度财报公布#
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1. 宇树上市后,网友质疑:人形机器人 没有解决民生痛点,没有大模型的泛化能力,纯噱头 理想这支预热片,可能很接近它的商用领域。让机器人体验理想L9 Livis的主动悬架游戏、5D影院、以及后续的探厂... #理想汽车宇树科技梦幻联动# 个人觉得,娱乐赛道,上舞台,拍视频和拍电影,保证自身产销循环,服务于实业。

2. 转一个理想汽车2026年第二季度财务业绩:(我也是刚知道i9 9月份就要上市了)1⃣️上半年,理想汽车稳居20万元以上新能源汽车中国品牌销量第一;2⃣️理想L系列全面换代,理想汽车第二季度交付新车98,330辆,环比增长3.4%;3⃣️季度营收达到257亿元,环比增长11.7%,整体毛利率环比提升3.1个百分点至11.0%,经营活动现金流实现单季转正;4⃣️二季度研发费用达到28亿元,连续6个季度保持30亿元量级的高强度投入,研发投入规模保持新势力车企领先水平;5⃣️截至8月26日,10亿美元股份回购计划已高效执行超过6.3亿美元,大额回购基础上,季末现金储备仍保持875亿元;6⃣️理想i6下线超18万辆,连续6个月位居20万元以上所有车型的销量前三;7⃣️9月,新一代理想MEGA和理想i9将正式上市;同月,全新理想L9在迪拜上市,理想汽车陆续进入中东市场。#理想2026年二季度财报公布#

3. 昨天宇树机器人化身“车评人”体验理想L9 Livis,今天就入职理想汽车了,希望我接大厂offer也能这么顺利理想i6改款今年秋季换新,全新的旗舰i9今年9月发布,期待笨笨给我们再来一波亲自测评。毕竟现在已经是理想员工了,光入职可不够,得上点真活儿~#宇树机器人入职理想汽车#

4. 【#理想Q2交付近10万辆##理想Q2营收257亿#】8月26日,理想汽车港股盘后发布2026年第二季度财报。数据显示,二季度交付98330辆,环比增长3.4%,落在此前给出的9.5万至10万辆指引区间内。二季度车辆毛利率为9.4%。产品层面,全新理想L9和全新理想L8于二季度先后开启交付,7月新一代理想L6也正式上市,至此L系列增程产品已完成全面换代。与此同时,自研马赫M100芯片已随L系列量产上车,单芯片算力达1280TOPS。李想此前曾提出,“自动驾驶是具身智能的上半场,通用人形机器人是具身智能的下半场。”财报显示,二季度营收257亿元,整体毛利率11%,车辆毛利率9.4%,均稳步增长。下半年纯电产品理想MEGA Home及理想i9将陆续上市。此外,公司于3月宣布的10亿美元回购计划,截至二季度末已累计回购约6.3亿美元,推进速度远超预期,体现出企业对长期价值和下半年经营向好的直接信心。各位网友,您怎么看?@东方财经

5. #理想2026年二季度财报公布#Q1亏23亿,Q2亏17亿,上半年亏40亿。Q2整体毛利率 11.0%(相比Q1低洼的7.9%提升明显)。10亿美金回购股票之后,现金流依旧高达875亿,相当于蔚来和小鹏的现金总和(所以理想汽车稳的一批)。9月份会发布全新理想MEGA和全新理想i9,销量势能有望提升。

6. 理想i9杀入免税目录:纯电续航705km,9月剑指问界M9? 下午刷朋友圈,差点被一条消息整破防了——理想i9,这款传说中要和问界M9掰手腕的六座纯电SUV,竟然悄无声息地登上了减免购置税目录。 705公里的续航,101度的电池包,9月亮相,这节奏是要在年底前给对手一记闷棍。 说实话,看到目录数据的那一刻,我愣了三秒。 这年头,敢把纯电续航标到705公里,还挂着“Home版本”标签的,真不多见。 要知道,理想i8上市时的续航表现已经让不少人眼前一亮,而i9作为家族旗舰,竟然把纯电续航直接拉到了680和705两个版本。 虽然按照CLTC标准,实际跑起来可能打个小折扣,但在高端纯电SUV里,这数据已经足够扎眼。 细看尺寸,更是让人倒吸一口凉气。 车长5225毫米,轴距3168毫米,比i8足足长了一截——车长多了140毫米,轴距多了118毫米。 你想想,这是什么概念? 这基本就是一辆和MEGA同级别的大家伙,而且还是六座布局。 第二排和第三排的乘坐体验,李想那个团队怕是早就琢磨透了。 毕竟,理想从第一款车开始,就在和“空间”较劲。 不过,最让我感兴趣的,还是那些细节。 前脸环形日行灯被塞进了前挡风玻璃下部,大灯内嵌在前包围两侧,整体造型简洁得不像话,甚至有点激进。 双色车身、大倾角A柱,车顶线条流畅得不像一辆SUV,倒像一台跨界旅行车。 标配四激光雷达,半隐藏式门把手,贯穿式尾灯——这些配置组合在一起,给人的感觉就是:理想终于把堆料这件事,玩出了高级感。 动力上,前后双电机,前150千瓦,后250千瓦,最高时速200公里/小时。 电池来自宁德时代和欣旺达,都是老牌供应商。 按照规划,2026年理想全系产品都要升级800伏高压平台和5C超充电池。 这意味着什么? 充电速度会快得离谱,续航焦虑会进一步被压缩。 但说一千道一万,真正让市场兴奋的,不是这些账面参数,而是理想i9要打的牌——高端纯电SUV市场,目前谁最强势? 问界M9。 理想i9的亮相,本质上就是正面硬刚。 而且,别忘了,它还有“Home版本”加持,这意味着它可能不仅仅是一台车,更是一个移动的家。 评论区里,已经有网友在喊:“能不能早点预售? 等着年底置换呢! ”也有人质疑:“705公里续航,冬天能跑多少? ”还有人直接问:“价格会是多少? 不会比M9贵吧? ” 要我说,现在下定论太早。 但有一件事可以肯定:2026年9月,理想i9的亮相,注定会让整个高端纯电SUV市场,重新洗牌。 至于谁输谁赢,咱们拭目以待。 如果是你,手握四五十万,会在理想i9和问界M9之间怎么选? 评论区聊聊,我等你。

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