现代新内饰低配取消仪表盘,选装仪表需加1730元

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09-04 20:07

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1. 50.98万!全新MEGA“复仇”归来:双马赫+4激光,还把客厅搬上车

2. 新一代理想Mega home 正式上市,就一个配置50.98万起售,周内开启交付,理想用户复购即送电动调光玻璃。新车提供五款外观色和两款内饰颜色可选,标配四激光雷达+双马赫芯片;前排29英寸OLED屏幕+后排21英寸OLED移动屏;二排双旋转零重力座椅,三排带呼吸式座椅通风。标配线控转向和后轮转向,双腔空气弹簧+CDC、800V主动防倾杆,CLTC续航710km。这价格大家还满意嘛?#新一代理想MEGA价格公布##新一代理想MEGA价格配置给到夯#

3. 理想新MEGA,家用MPV如何再进化?

4. 新一代Mega内饰真有种把小家搬进车里的感觉,主打舒适大空间。六座布局,每排座椅都有通风和加热,二排还有头枕、腰枕和腿枕,坐起来非常舒服。车内配有悬浮组合桌板、多块电动遮阳帘,还有客厅主灯、回家光毯这些细节,舒适性直接拉满,不愧是新一代移动的家! #新一代理想MEGA价格配置给到夯#

5. 终于会造内饰了!?腾势N8前舱全面解读

6. 内饰设计找对方向就稳了,N8的新一代内饰可以让你对腾势有更多的期待腾势的定位是“科技豪华”,可能是之前设计的原因,让有朋友以为腾势是个年龄偏大的“登车”腾势想做的是一个偏new money的感觉,现在这套内饰终于是找对了方向,豪华和时尚的感觉恰到好处对N8,对腾势而言,其实并不需要以内饰这种东西为很强的卖点闪充、易三方、1000km+续航这些硬实力,都是行业TOP内饰更多的是锦上添花,因为你能看到想做一套不错的内饰,腾势能快速的落地但闪充、易三方等等硬技术,有些人可能永远只能停留在PPT#腾势n8##大v聊车##我与汽车的日常#

7. 腾势N8的全新内饰是真好看!第一眼看上去,不是那种疯狂堆料的豪华感,反而更像现在年轻人喜欢的那种新钱风,简约、克制,但细节特别讲究。比如64面切割的灵韵悬浮水晶旋钮、旋切工艺木纹中枢岛台,还有贯穿整舱的流光叠韵氛围灯,颜值和质感都在线。但我最喜欢的,还是全球首发的1.1米超长PHUD天际屏+30英寸巨幕屏双屏组合。天际屏负责车速、导航、智驾等核心信息,巨幕屏则承担娱乐和交互,主副驾还能共享或分屏使用,颜值在线的同时,还很实用。就问你,腾势N8这套全新内饰,是不是腾势目前最好看的一套?

8. 不浮夸但高级,腾势N8这套“温润风”内饰,长在我的审美上了。从第一次看到腾势N8的内饰谍照,到如今前舱完整亮相,我觉得这是目前最有调性和品味的腾势内饰,没有之一。之前的豪华可能更多是“看起来很贵”,但N8这套座舱,多了一丝温润雅致,是那种坐进去就觉得心情放松的舒服。隐形出风口、环抱式氛围,细节里全是贴心,高级感拿捏得死死的。能把“简约设计、科技大屏和真正的豪华质感”融合得这么和谐我觉得真的不是一件容易的事情。说实话,如今的中国品牌高端车型在设计上真的越来越棒了,这个内饰质感放在百万级车里也不违和。在30万+这个8系SUV赛道里,腾势N8的空间、续航本来就不错,这下内饰又升级了,真的是个不错的选择。#腾势N8##腾势N8大五座纯电豪华SUV#

9. 腾势N8前舱内饰曝光,座舱设计全新升级,有史以来最好看!不得不说腾势N8全新一代内饰亮相后,瞬间给人眼前一亮的感觉,内饰的质感一看就是30万级+级别,座舱内饰以温润雅致、高级简约为设计基调,将每个小细节做到极致,哪怕是出风口的设计也透露着精致感;同时,搭配创新双屏形态的新奢科技氛围,家中的小宠物、喜欢的风景、美食等都能呈现在巨幅屏中,为旅途增加乐趣。腾势N8让座舱从豪华“看起来很贵”,转变成“”坐进去舒服、用起来很贴心”。在众多8系座舱内饰设计中,只有腾势N8做到了“简约设计、科技大屏、豪华内饰质感”三者兼得,好的设计不应该停留在设计表面,而是要深入用户需求走进生活。全新一代内饰只是腾势N8众多维度中的一个,接下来N8在空间、续航、驾控性能等方面同样值得期待。#腾势N8##腾势N8大五座纯电豪华SUV#

10. 腾势N8全新内饰,设计跳出了传统屏幕堆砌的套路,以“天际屏+巨幕屏”的创新组合,其中1.1米超长PHUD天际屏置于驾驶者自然视平线,专注显示车速、导航、智驾告警等核心信息,无需低头即可掌握关键数据,大幅提升行车安全。30英寸巨幕屏则承载全车影音娱乐,支持主副驾共享画面或独立分屏操作,实现导航与观影互不干扰。横贯天际屏自然成为视觉横轴,搭配隐藏式出风口与灵韵悬浮水晶旋钮,于细节处彰显高级质感。整体风格温馨优雅、高级简约,既满足科技追求,又兼顾豪华舒适,为用户带来耳目一新的智能座舱新体验。这一套内饰是新世纪顶级水准了吧?腾势不仅价格守住了豪华,设计,技术,安全等层面也都是新势力第1梯队的。

11. 腾势N8全新一代内饰正式曝光,这次确实有点东西全球首发1.1米PHUD天际屏+30英寸巨幕屏双屏组合,巨幕屏负责娱乐交互,主副驾还能分屏。一套"一屏守安全、一屏享舒适"的分层逻辑,和以往比亚迪车型的内饰思路完全不同配色方面走暖调奶茶米色,隐藏式出风口、64面水晶切割旋钮、纳米喷砂门板,整体质感被评价为"脱胎换骨",彻底摆脱了以往车型的"迪味"。再加上全新座舱UI,不再是DiLink那套老界面。这一套全新内饰真是兼顾豪华感和实用性!

12. #腾势N8大五座纯电豪华SUV# 腾势也是在品牌力突破之后又把设计感完全拉上来了!这回腾势N8新内饰曝光属实值得看。#腾势N8# 全球首发天际屏加上巨幕屏的智能座舱,也是把实用和美观价值综合考虑之后算是完成度相当高的设计。有点在让人感觉全新一代的腾势N8打算让内饰来为产品力说话,整体线条简约又高级,且对于出风口进行隐匿、旋钮水晶打造这种细节,成功地将外边看着雅致贵气的同时又让人进入车内立马从舒适感中获得内在的同样体验。车上的科技力也在另一方面默默提供增色,各种大屏的优势,加上整体的续航及驾控能力。搭配上这份简约又温和平顺的高级感设计,组成一个现在汽车标准上还能一眼看出30万以上的价位印象判断。

13. #腾势N8大五座纯电豪华SUV# 腾势N8全新内饰陆续曝光,确实让人眼前一亮,刷新了豪华SUV的座舱新体验。整车采用年轻简约的设计风格,把科技感和轻奢质感完美融合,打破了传统豪华车型的固有设计套路。从整体座舱布局、高端材质工艺,到细腻的细节处理与人性化功能配置,腾势N8将豪华不止停留在视觉层面,更落实到手触质感和真实驾乘体验上。特别是全球首发的天际屏+巨幕屏组合,革新了传统智能座舱的交互方式,辨识度拉满,给用户带来了全新的智能用车体验。不止内饰颜值与质感双在线,腾势N8的续航、空间、驾控性能等核心硬实力,均稳居8系第一梯队。随着完整内饰全面解锁,这套兼顾颜值、奢华感与实用性的智能座舱,日常通勤、出行的实际交互体验,格外让人期待。#腾势有史以来最好看的内饰##腾势N8##腾势N8全新一代内饰#

14. #大v聊车# 近期,腾势 N8 陆续释放内饰前舱大图,从全球首发「天际屏 + 巨幕屏」 智能座舱,到灵韵悬浮水晶旋钮、 灵控岛门板、流光叠韵氛围灯等内饰细节相继亮相, N8 全新一代内饰已基本完整呈现,市场与用户对于 N8 内饰的关注与期待也持续升温,好评不断。

15. 第一眼看到腾势N8这套全新内饰,直观感受就是新鲜感十足!这一次全新的座舱设计彻底跳出了传统逻辑: 全球首发的1.1米PHUD天际屏与30英寸巨幕屏组成了“双屏王炸”。行车信息前置,开车视线不离路;中控大屏专注娱乐,双屏分工清晰又高效再加上温润的奶茶米配色,配合隐匿式出风口与精致收口,腾势这次是真的懂了如何营造高级的豪华感~当然,光有颜值还不够,底子更是硬得可怕: CLTC纯电续航高达1003km,配合第二代刀片闪充技术告别充电焦虑;更有云辇-A空气悬架和后轮转向加持…可以说,腾势N8不仅内饰“脱胎换骨”,外在的产品力也依旧能打。无论是看得见的座舱,还是看不见的底盘,腾势N8这次都交出了高分答卷!

16. 全新一代#腾势N8# 要来了,@腾势汽车 官方已经开始预热造势。从已经释放的图片看,#腾势N8全新一代内饰# 更加奢华典雅,坐在驾驶仓高端大气感铺面而来。这次为了打造一款真正豪华的纯电SUV,除了内饰全新设计,还全球首发「天际屏+巨幕屏」智能座舱,创新1.1米超长PHUD天际屏+30英寸巨幕屏的双屏形态,与前舱内饰融为一体,一眼震撼,极具科技感。目前新车相关的配置信息还不是很多,但看内饰,N8应该是#腾势有史以来最好看的内饰# 。这下大五座纯电SUV阵营又要迎来强力对手了。

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20. 全新现代途胜真的太让人期待正式上市了!这次它采用“钢铁艺术”新设计语言,方盒子造型十分独特,线条直、切割感强,比丰田RAV4等日系车做得更彻底。 前后一体式灯带贯穿尾灯,“双H识别系统”很有辨识度。车身尺寸增大不少,长度多60毫米,后排头顶空间多出近3厘米,后门开启角度从73度增到83度,上下车超方便。 智能内饰也很赞,仪表盘换成薄屏还能当抬头显示,与中控大屏联动。中控台悬空,有两个无线充电位,驾驶员旁还有卡槽。车机系统Pleos界面和反应速度符合全球最新标#全新现代途胜设计语言# 准,新增黑科技值得期待!

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22. 路上偶遇的那台白色现代,越看越对味,后来才反应过来是Grandeur,不少国际市场里它叫Azera也就是雅尊。 前脸那贯穿全宽的LED日间行车灯条亮起来辨识度直接拉满,搭配超大的网状格栅,气场完全不输同级别迈腾、雅阁这些老牌选手。 2026款实车刚亮相还做了配置升级,车尾的字标直接换成AZERA,不同地区会做适配。内饰配AR-HUD抬显和一体式双联屏,棕白真皮内饰质感拉满,还有通风座椅、12声道JBL音响,按键式换挡省出不少储物空间。动力给了2.5L、3.5L V6还有混动可选,部分版本还带四驱,车身加长之后后排空间比老款宽松太多,完全是被低估的中型轿车狠角色。

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