8月车市冰火两重天，比亚迪海外暴增134%，零跑新势力销冠_新能源车

1. #上汽集团# 发布2026年半年报。上半年营收2986.5亿元，核心归母净利润78.7亿元，同比增72%；毛利率12.6%提升3个百分点，现金流543亿元增158%。销量204.5万辆，国内唯一破200万车企，累计产销突破1亿辆，智电新品加速放量。

2. 东风日产NX8这次没有只给新车加一个“颜色选项”，而是把故宫红墙、秋日柿果的东方审美，做成了“喜柿”外观色和“橙意”内饰色。说白了，合资新能源SUV卷到今天，配置和价格只是入场券，车好不好看、开门有没有家的感觉，也越来越影响一台家庭车能不能被选中。“喜柿”不是简单的大红，车漆用了3C2B工艺，亮面有红色铝粉，暗面加入紫色铝粉与珠光金属粉，希望解决大尺寸红色车身容易显俗的问题；“橙意”则是低饱和暖橙，走的是陶土、暖木那种温润路线。价格上，喜柿外观仅Max版和品牌大师版可选，限时2000元；橙意内饰全系可选，上市期免费。更值得关注的是，NX8官方称其已连续2个月位列合资中大型SUV销量TOP1，高配智驾版本占比超过八成。颜色当然不是决定购车的核心，但当产品力接近时，能不能提供更有记忆点、又不显用力过猛的设计，确实会成为家庭用户最后一票。

3. 427万台车被召回！17分钟讲清楚看完就明白了 #超哥直播回放 #买车 #召回 #汽车门把手 #机械门把手

4. 1-6月大型SUV变天！蔚来ES8夺冠，销量比2、3名加总还高，BBA没进前十

5. 汽车后市场年度发展报告：油车平均车龄8.2年，电车平均车龄1.8年，油车平均车龄是新能源车的4.5倍

6. 70万元以上的豪华车市场最新市场格局是怎么样的？从易车整理的终端销量来看，2026年1-7月，起售价70万元以上车型中，揽胜以7755辆排名第一，尊界S800紧随其后，卖了7348辆，保时捷Cayenne则以7006辆排名第三。如果只看轿车，尊界S800已经冲到第一，销量超过迈巴赫S级和宝马7系。SUV方面，揽胜和Cayenne依然稳居前两位。这意味着，尊界S800作为一个全新中国品牌高端车型，已经能够进入70万元以上市场的销量第一梯队，平均月销做到稳定1000+。要知道，过去这个价格区间基本是BBA、保时捷、路虎等传统豪华品牌的地盘，如今中国品牌已经开始正面切入，而且不是单纯靠低价。当然，70万元以上本身就是一个小众市场，销量规模有限，但尊界S800的突破仍有意义，意味着中国品牌在70万元以上高端市场已经完成了从0到1的突破，证明了中国品牌不是只能卖便宜的车。#大V聊车##汽场全开#

7. 东风日产NX8上市以来，累计交付稳步攀升，连续2个月稳坐合资中大型SUV销量TOP1，其中增程与纯电销量比例达五五开。趁热打铁，为了持续维持市场声量，东风日产又推出又一款“非常规”之作，让车不再是只有黑白灰等中庸的颜色，而是“把故宫精彩纷呈的色彩，及其背后的文化寓意，完整承接到一台车的颜色定义里”。于是东方日产NX8具有了全新限定色——外观色「喜柿」与内饰色「橙意」。通透暖红为主调的“喜柿”外观、搭配以低饱和暖橙的内饰（橙意），营造出“回家”的喜悦感、温馨感。“喜柿”外观，Max版及品牌大师版搭载，限时上新价2000元；“橙意”内饰全系上新，价值7000元，上市期间限时免费。从N7、N6到NX8，东风日产在产品规划、定价和市场营销方面都很有章法，且市场操作上既具有合资车企的腔调，也很好的借鉴了新势力的敏锐和灵活性。此次新的外观、内饰就是一个很好的例证，给客户新鲜感，既能满足客户需求，也能保持长尾效应以维持市场声量、提升业绩。#大v聊车##NX8喜柿橙意遇见上新了故宫#

8. #比亚迪毛利率18.85%# 昨晚，比亚迪低调公布2026年上半年财报信息。据所公布的相关数据显示，在营收与利润方面，比亚迪2026年上半年营收3448亿，毛利率逆势提升至18.85%，同比提升0.84个百分点，创近一年新高。与此同时，归母净利润达123亿（2026年第二季度环比大幅增长），研发投入达289亿（累计投入超2700亿）。销量业绩方面，集团2026年上半年汽车销量达1808511台，乘用车及皮卡海外销量达789367台（同比增长67.9%）。不难发现，迪子在海外市场的营收占比已逐渐占据主导地位。随着国内趋于饱和的市场形势，比亚迪想继续保持高销量和研发投入，就必须要在海外市继续发力，这也是作为一家全球化车企的必然走向。

9. #中国新基建到底有多强#车企自建充电网络再迎里程碑！截至8月28日，比亚迪闪充站正式建成10000座，覆盖全国332座城市，从第一座落地到万站规模，仅用时半年多。仅7‑8月两个月，就新增近3000座站点，刷新车企自建充电网络的落地速度，彰显中国新能源基建的硬核效率。不止建设速度惊人，覆盖广度同样让人惊叹。北至呼伦贝尔，南抵三亚，东达双鸭山，西到新疆喀什，无论是繁华都市、乡镇县域、高速网路，还是珠峰、吐鲁番这类特殊地貌，都能见到闪充站的身影。充电体验，一直是新能源出行的一大痛点。大规模铺开充电网络，实实在在缩小出行的充电焦虑，让无论城市通勤，还是长途跨城远行，都能更安心。#比亚迪第10000座闪充站#

10. 丰田7月全球销量、产量双双下滑。最值得关注的是中国市场：销量同比下跌24.3%，已经连续6个月下滑。具体数据👇全球销量：856,125辆，同比下降4.8% 全球产量：同比下降2.1% 中国销量：下降24.3%，连续第六个月下滑美国销量：下降0.8% 中东销量：下降44.5% 日本销量：增长11.0% 中国产量：下降32.7% 美国产量：下降4.0% 日本产量：增长12.4% 日本出口：增长10.2%，超过19.6万辆#电车出海##大v聊车##丰田#

11. 中国汽车市场一周行业信息快报——2026年8月第5期

12. 比亚迪2026上半年财报交出极具转折意义的成绩单：汽车板块海外营收占比达到53.03%，历史上首次超越国内市场，标志着正式从国内车企转型为全球化汽车企业。整体整车销量同比有所下滑，但海外销量大涨70.55%，海外单车收入18.44万元，显著高于国内，溢价能力更强。盈利层面亮点突出，汽车业务毛利率抬升至22.33%，单车毛利、单车核心利润均实现大幅增长，单车核心营业利润同比涨幅超六成，盈利质量明显改善。在国内市场承压的背景下，海外市场成为增长基本盘，更高的海外单车溢价持续拉动整体利润。这份财报也印证比亚迪全球化战略成效落地，未来的竞争重心将持续向海外市场倾斜。#比亚迪半年报#

13. 广汽集团上半年营收超465亿元，新能源销量增长68.8%8月28日，广汽集团发布2026年半年报。上半年公司实现合并营收465亿元，同比增长9.13%；汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%。新能源车销量达到26.02万辆，同比增长68.8%。自主品牌销量34.6万辆，同比增长35.69%，占集团总销量的44.75%，成为主要增长动力。广汽埃安上半年销量18.16万辆，同比增长67.08%；广汽传祺销量16.44万辆，同比增长12.36%。此外，广汽与华为合作的启境汽车首款车型GT7已于6月底量产上市。合资品牌也在加快转型。广汽丰田上半年销量35.6万辆，同比增长3.29%，节能与新能源车型占比达到69.4%。广汽本田则开始从“引进改良”转向“本土创造”，未来两年计划推出5款新车，并加强与华为等国内科技企业的合作。海外业务成为广汽新的增长重点。上半年海外收入达到140.13亿元，同比增长109.27%；自主品牌出口12.15万辆，同比增长132%，接近2025年全年出口量。目前广汽业务已覆盖110个国家和地区，海外销售服务网点达到746家。研发方面，广汽上半年自主研发投入48.34亿元，同比增长27.58%，累计研发投入超过670亿元。星源动力、星舰车身和星河智舱等技术，已经陆续搭载到量产车型上。广汽在机器人、飞行汽车和Robotaxi等领域也开始推进商业化。人形机器人GoMate Mini已在多个场景投入运营，飞行汽车GOVY AirCab完成首机下线，Robotaxi车队也在北京、广州等地开展测试和运营。产业投资方面，广汽上半年投资32个硬科技项目，覆盖汽车芯片、机器人、卫星导航、商业火箭等领域。今年以来，已有20家参投企业上市。接下来，广汽将继续推进新能源产品、县域渠道和海外本地化布局，计划到2030年进入全球120个国家和地区，实现海外年销量超过100万辆。#新能源汽车##广汽##广汽集团#

14. 2026年“新车型”销量新车型销量TOP10 第十名：别克至境E7 第九名：问界M6 第八名：星光L 第七名：尚界Z7 第六名：蔚来ES9 第五名：小鹏GX 第四名：智界V9 第三名：QQ3 EV 第二名：缤果Pro 第一名：宋Ultra 榜单前三甲，今年7月销量均超过1万台。【来自懂车帝车友圈】

15. 卖车不如卖手机？车企利润去哪儿了？知名汽车博主@吴佩公布了一组2026年上半年车企利润率和单车利润数据，并感叹：“汽车真不好做啊，不如手机赚钱。”从目前已经披露数据的车企来看，吉利汽车上半年利润率约5.2%，单车利润6389元，成为榜单中表现最好的车企；长城汽车利润率约2.4%，单车利润4281元；比亚迪一季度利润率约2.7%，单车利润5770元。而长安汽车的单车利润只有619至811元，零跑汽车更低至589元。

16. #NX8喜柿橙意遇见上新了故宫#日产NX8出了个新颜色：喜柿橙。这个颜色还挺好看的，很年轻，像我这种外表老实内心闷骚的人，就喜欢这种颜色。东风日产NX8上市以来卖的还可以，连续2个月稳坐合资中大型SUV销量TOP1。其中，Max版销量占比累计超过八成，大家还是认可这套智驾，NX8也算是合资新能源转型的标杆产品了。前阵子有粉丝问推荐合资新能源车，我就建议他去看看日产NX8。有增程和纯电版本可以选，也有mmt的高阶智驾，基本上新势力有的他都有。而且，日产整车三电终身质保，日常小修小补厂家兜底，轮胎损耗车企都兜底，这比其他车企好。

17. 广汽集团2026年上半年财报也发了，数据喜忧参半，营收、销量在涨，但增收不增利。具体来看，报告期内，广汽集团营业总收入超465亿元，同比增长9.13%，其中海外市场上半年收入达140.13亿元，同比大增109.27%。同期集团总销量77.31万辆，同比增长2.35%。其中新能源车销量同比大增68.80%；自主品牌出口量达12.15万辆，规模接近2025年全年总量，同比增长132%；分品牌来看，自主品牌销量达34.60万辆，同比增长35.69%，其中广汽埃安18.16万辆，同比增长67.08%；广汽传祺16.44万辆，同比增长12.36%，新能源销量占比提升至11.8%；广汽丰田销量达35.60万辆，同比增长3.29%。相比之下，广汽本田业绩不是很乐观。更扎心的是，同期归属于母公司股东的净利润约为-44.67亿元，较上年同期减少约75.98%。广汽集团称业绩变动是销售投入持续加大、原材料成本上涨、汇率波动等因素影响。整体来看，广汽集团虽然实现汽车销量增长 2.35%，跑赢大盘，但“增量不增利”的压力依然很大。对于广汽来说，接下来真正需要解决的，已经不只是把销量做上去，更重要的是如何提升产品竞争力、控制成本，同时改善营销服务效率和产销协同，让销量增长真正转化为经营质量的改善。#汽场全开##大V聊车#

18. 8月份，这6款SUV集体降价，最便宜的一款可以节省17万元左右

19. 比亚迪公布26年上半年财报数据：海外汽车营收占比首次超过50%！1、销量：1808511辆，同比-14.42%；- 海外销量：791789辆，同比+70.55%；- 海外销量占比：43.78%，比去年同期+21.81个百分点；2、营收：3448.15亿元，同比-7.13%；其中，汽车业务营收2753.41亿元，同比-8.98%；- 海外汽车营收：1460.06亿元，同比+36.70%——海外汽车营收首次超过国内！- 海外汽车营收占比：53.03%，比去年同期+17.72个百分点；3、毛利：649.88亿元，同比-7.38%；- 汽车业务毛利：614.78亿元，同比-0.13%；4、毛利率：18.85%，比去年同期+0.84个百分点；- 汽车业务毛利率：22.33%，比去年同期+1.98个百分点；5、核心营业利润：187.93亿元，同比+29.86%；- 汽车业务核心营业利润：187.47亿元，同比+40.66%；6、核心营业利润率：5.45%，比去年同期+1.55个百分点；- 汽车业务核心营业利润率：6.81%，比去年同期+2.40个百分点；7、研发费用：233.07亿元，同比-21.25%；- 研发支出288.61亿元，同比-6.54亿元——研发资本化率为19.24%；8、销售费用：125.23亿元，同比0.90%；9、管理费用：103.65亿元，同比-0.20%；10、单车数据：- 单车收入：15.22万元，同比+6.36%；- 单车毛利：3.40万元，同比+16.69%；- 单车核心营业利润：1.04万元，同比+64.36%；- 其中，海外单车收入18.44万元，海外国内单车收入比为1.45！#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

20. #比亚迪连续19个月成新加坡市场销冠#新加坡市场的长期领跑，成为比亚迪全球化进程极具代表性的样本。自2025年1月至2026年7月，比亚迪已连续19个月位居当地乘用车销量第一，单月市场份额最高达到22.2%，在这个购车门槛严苛、消费者选择审慎的市场持续站稳头部，印证产品力与本地化运营的长期竞争力。放大至全球盘面，比亚迪出海正进入高速增长周期。今年前7月海外累计销量接近97万辆，同比增幅约76%，7月单月海外交付17.98万辆，同比暴涨124.3%。业务版图已经覆盖全球120多个国家和地区，在意大利、西班牙、巴西、中东多国登顶新能源销量榜首，不再是单点市场偶然突围，而是多国市场同步收获认可。不同于早期中国车企出海以低价走量的模式，比亚迪在不同区域市场因地制宜布局产品、渠道与配套，在成熟发达市场和新兴市场同时实现突破。这份多点开花的成绩单，也为国内新能源车企全球化路径提供了重要参考。

21. 合资电动车性价比其实不低！本田S7直降5万起，15万内可入手！

22. 【销量回升未能改善盈利广汽集团上半年亏损44.7亿元】2026年上半年，广汽集团（601238.SH/ 02238.HK ）的销量逆势回升，拉动营收同比提升9.38%，增至461.21亿元。销量回升未能改善盈利广汽集团上半年亏损44.7亿元　　然而，广汽集团的盈利未能同步改善，归母净亏损同比上升75.98%，扩大至44.67亿元。8月28日晚间，广汽集团发布半年报，披露上述数据。　　整车制造是广汽集团的核心业务。国内车市在2026年遭遇逆风，据中国汽车工业协会统计，上半年汽车内销同比下滑21.1%，减少至992.1万辆。广汽集团的销量成功突围，在上半年同比增长2.35%，升至77.31万辆；特别是自主品牌销量，同比上涨35.69%，增至34.60万辆。但销量增长发生在毛利亏损基础上。2025年上半年，广汽集团整车制造业务的毛利率已由正转负，降至亏损7.03%。2026年上半年，该业务毛利率同比修复0.76个百分点，升至亏损6.27%，仍未回正。这意味着，广汽集团尚未摆脱“卖得越多、亏得越多”的困局。

23. 长城汽车上半年财报，有一个变化值得关注，那就是海外收入首次超过国内收入。8月25日，长城汽车披露半年报，上半年营收1021.01亿元，同比增长10.58%，首次在上半年突破千亿元。其中，国内收入458.14亿元，同比下降18.83%；海外收入562.88亿元，同比增长56.83%，在总营收中占比过半。销量端同样如此。上半年长城汽车销量57.58万辆，同比增长1.22%，其中海外销量28.9万辆，同比增长45.46%，占总销量50.2%。也就是说，现在长城卖出的每两辆车，就有一辆销往海外。不过海外业务高增长，并没有同步转化为利润增长。上半年长城汽车归母净利润24.65亿元，同比大降61.11%。长城解释称，主要受到海外税收政策补贴收益收回延期，以及汇率波动影响。财报显示，今年上半年，长城汽车录得归母净利润24.65亿元，同比下滑61.11%，主要系海外税收政策补贴收益收回延期，以及汇率波动所致。此外，还值得注意的是，长城上半年毛利187.59亿元，同比增长10.52%，毛利率18.37%，仅比去年同期下降0.01个百分点。真正承压的反而是费用端，销售费用同比增长19.11%，研发费用增长7.74%。总的来看，长城这份半年报还算是比较亮眼，虽然从销量规模来看好像是掉队了，但毛利和营收非常能打，而这正是它从早期拼销量转向高质量发展的体现。#大V聊车##汽场全开#

24. HEV销量逆势增长2.7%，车企用脚投票：HEV就是未来

25. 不沉浸式提车：理想L8 livis

26. #比亚迪连续19个月成新加坡市场销冠# 据新加坡陆路交通局数据，从2025年1月到今年7月，比亚迪一直稳坐乘用车全品牌销量榜首，这你受的了吗！值得一提的是，比亚迪今年前7个月在海外市场累计销量近97万辆，同比增长约76%；其中7月单月高达17.98万辆，同比大涨124.3%。

27. #NX8喜柿橙意遇见上新了故宫#汽车消费正在从基础代步需求转向审美与情感价值的竞争，东方国风设计也成为车企差异化破局的重要方向。东风日产NX8联合《上新了故宫》推出「喜柿」外观、「橙意」内饰全新配色，将故宫器物美学融入整车色彩设计。「喜柿」车色灵感源自故宫秋柿，自带“柿柿如意”的吉祥寓意，依托3C2B高端车漆工艺，经过数千次光学耐久调试，实现随光线变化的灵动漆面质感；配套的「橙意」低饱和暖橙内饰，营造出居家般温润的座舱氛围。车型本身为大五座智慧舒享SUV，提供增程、纯电两种动力选择，产品底子扎实，上市后已连续两个月拿下合资中大型SUV销量第一。本次新色还配套了优惠选装、故宫限定礼品以及“三无忧”用车服务等多重权益。这次跨界不只是简单的色彩更新，而是把传统文化IP和汽车产品深度结合，探索合资车型在新时代下，用东方人文美学打动家庭用户的新路径。

28. 国产车不好？你真得谢谢他们

29. 截至8月28日，比亚迪建成10000座闪充站，覆盖全国332座城市。比亚迪闪充站从第1座到10000 座仅用时半年多；7到8月2个月建成近 3000 座，创造车企自建充电网络前所未有的建设速度。 #中国新基建到底有多强##比亚迪第10000座闪充站#

30. 截至7月，Model Y依然是全球第一 7月全球电动汽车销量榜单出炉，整体上纯电依然在全球保持两位数增长，插混则持续低迷。尽管交付量同比下降了9%，特斯拉Model Y依然稳居榜首。特斯拉Model 3的交付量同比暴跌44%，仅为19,000 辆，排名第11 位，创下自2018年1月以来的最低排名，

31. 汽车品评【车讯时事】多家汽车企业紧急驰援西藏吉隆泥石流灾区

32. 从西安到新加坡，比亚迪电车跑完丝路33天、上万公里，比亚迪车队从西安出发，横穿国内六省，穿过泰国、马来西亚，8月25日抵达新加坡，"丝绸之路万里行"圆满收官。这趟可不是摆拍：高速、山路、城市拥堵全程真跑，"5分钟充好、9分钟充饱"闪充加上天神之眼辅助驾驶一路扛住，长途开电车那里还有焦虑，简直是一路轻松。古丝路驼队驿站补给，如今新能源车充电跑完全程，完完全全是丝路远行绿能相伴。当然，销量才是硬实力，比亚迪在新加坡已连续19个月乘用车全品牌销量第一，纯电份额40.3%，要知道，这儿可是全球买车最贵的地方之一。1-7月海外卖了97万多辆，同比涨76%，车开进120多个国家。中国新能源，已经跑遍全世界了。

33. 揭秘“数据仙人”的赢学小妙招上条评论区有人讨论数据仙人的数据问题，那这一条，就带大家体会一下什么叫“统计学的魅力”。2026年2月，是比亚迪销量数据偏弱的一个月。根据乘联会数据，当月比亚迪国内零售销量8.9万辆，同比下降57%；批发量（含出口）18.8万辆，同比下降41%。无论是国内零售还是批发，都排到了吉利的后面。那么问题来了：这种局面，怎么才能让比亚迪在各种排名中赢吉利呢？别急，看看数据仙人的逆风局操作。乘联会公布了那么多口径的销量数据，销量赢不了，换个口径不就行了？吉利是燃油车卖得多、国内卖得多，那就把燃油车筛掉，专门比新能源；国内销量赢不了，那就专门比出口。于是：1️⃣新能源乘用车销量排名：比亚迪第一、吉利第二、特斯拉第三2️⃣新能源出口辆排名：比亚迪第一、吉利第二、奇瑞第三你看，这不就赢了吗？但光赢两次还不够。再换一个统计维度：按品牌算。王朝、海洋都被计入“比亚迪品牌”；而吉利汽车的销量，则被拆成吉利汽车、吉利银河、极氪、领克等品牌。于是：3️⃣品牌零售排行：大众第一、丰田第二、比亚迪第三、吉利汽车第四、吉利银河第五三赢了。至于大众和丰田？它们都是把多家合资公司的销量合并到一个品牌里，有本事别组队，出来单挑啊既然吉利的销量可以拆到多个品牌，那再加一个条件：只统计新能源品牌。这样既能把吉利的燃油车筛掉，又能把新能源销量分别拆进银河、极氪、领克。于是：4️⃣新能源品牌排名：比亚迪第一、银河第二、特斯拉第三四赢。这还只是车企和品牌层面的“赢法”。如果继续拆到车型，能够找到的“冠军”就更多了，这里就不一一展开了。（比如巴西首都豪华品牌销量）所以，数据仙人的数据有错吗？未必有错。但人家高明在只展示经过挑选的真数据：总销量不占优，就讲新能源；国内销量不占优，就讲出口；集团排名不占优，就拆成品牌；往下拆可以无限细分，再加各种定语，总会有办法。每一个数字都可能是真的，但把这些数字有选择地排列起来，就能让读者产生一种完全不同的印象。这就是“统计数据的魅力”。对于数据博主，不要只看他说了什么，还要看他没说什么；不要只看这次排名第几，还要看他每个月是否坚持同一套口径。

34. 明天蔚来要发布8月份的销量以及二季度财报，大家会清晰地看到三代平台ES8和ES9的热销对于财务状况的贡献程度。也能看到蔚来通过几百亿正向研发和超过10年的研发积累，在高端纯电行业的上升期中，为自己绪了怎样的势能。首先要是行业春风，其次你要有能力接得住这波春风，造纯电的车企不计其数，逆势中实现量价齐升毛利优质的寥寥无几。期待九月的第一天，到时候你就知道蔚来两个字的含金量了。#水哥有话说#

35. 从别克GL8家族“超级焕新季”现场回来。比苏炳添成为第220万位车主更让我意外的，是两张价格牌：GL8陆尊限时焕新置换价28.49万元起，至境世家38.49万元起。20万级陆尚、30万级陆尊、40万级世家，别克正在把GL8新能源家族的价格梯度彻底拉开。把最近的新陆尚、至境L7纯电版和这次价格调整连起来看，JQ的看法是：产品矩阵已经形成，技术平台基本落地，接下来开始把配置、价格、权益和渠道组织成市场攻势。这次的时机也很微妙。今年5月、6月、7月，国内乘用车零售分别同比下降22.1%、23.2%和20.9%；与此同时，汽车生产一致性、安全质量和价格行为监管正在从文件走向车企现场。如果还有企业想要依靠压库、频繁换款和简单内卷制造销量的模式，越来越难持续。上汽通用从3年前开始清库存，整理渠道，制定一口价，本土团队主导产品定义，技术平台转换和新品迭代站稳脚跟后，是否终于等到了重新进攻的窗口？220万台是过去的里程碑，而这次的GL8焕新爆价，可能才是下一场冲锋的起点。#大v聊车# #微博新知# #别克gl8家族超级焕新季# JackyQ_Talking的微博视频

36. 就在刚刚，理想发布了 2026 年二季度财报。不得不说，今年新能源赛道是真的卷，存量厮杀、价格混战，不少车企都在承压，对比下来，理想的状态属实稳得离谱。很多人都知道，今年上半年理想正赶上 L 系列集中换代，属于车企公认的 “阵痛期”，新旧车型交替最容易掉销量。但理想直接顶住压力，拿下 20 万以上新能源汽车市场中国品牌销量第一。足以证明，理想的家庭用车标签彻底深入人心，粉丝基本盘超级能打，完全不怕行业波动冲击。抛开销量，理想这波经营回暖也超亮眼。对比一季度的调整阶段，二季度算是全面回血！交付量、营收、毛利率、现金流全部环比上涨，实现全方位改善。在行业大多车企赔本冲销量的当下，理想既能稳住市场份额，又能修复盈利，经营实力肉眼可见。最硬核的还要看底气。此前 10 亿美元的股份回购计划，目前已经落地 6.31 亿美元，进度超六成。真金白银的回购，可不是做做样子，直白彰显了管理层对品牌后续发展的十足信心。总的来说，现在的理想完全走出了换代低迷期，不跟风内卷、不盲目降价，靠稳定的产品和靠谱的经营站稳脚跟。这场财报发布会，大概率又是一次实力稳盘的印证，期待理想交出更惊喜的成绩单！#理想2026年二季度财报公布#

37. 长安汽车太惨了！上半年净利润为8.17亿元，同比大幅下降64.32%8月28日，长安汽车公布的半年报显示，公司当期实现营业收入656.34亿元，同比下降9.71%。但与此同时，归属于上市公司股东的净利润为8.17亿元，同比大幅下降64.32%。报告显示，“归属于上市公司股东的净利润”变动主要因销量下降及汇兑收益减少影响，扣除汇兑收益影响后，归属于上市公司股东的净利润同比增长12%。半年利润才8亿多，要我说几家造车央企直接合并算了！

38. 8月28日，东风日产NX8携手《上新了故宫》IP，带来全新限定色——外观「喜柿」+内饰「橙意」。外观灵感取自红墙之下秋日柿果，通透暖红暗藏橙、紫细腻层次；内饰低饱和暖橙色调，打造“开门即家，归家归心”的温润座舱。为打磨这抹高级柿红，历经180版配色调试，采用3C2B高端车漆工艺，实现一漆多态，不同光线之下呈现不一样的色彩质感，3000余次光学耐久测试，长久依旧鲜亮。作为合资中大型SUV销量两月冠🏆，NX8增程、纯电销量五五开，用户智驾总里程突破1185万公里，收获市场与用户双重认可。#NX8喜柿橙意遇见上新了故宫##NX8喜柿橙意上新##大大大五座智慧舒享SUV#

39. 雷克萨斯ES第一！7月/1-7月进口车型销量出炉2026年7月/1-7月进口车销量数据出炉，确实让人看懂了什么叫“头部垄断，尾部稀烂”，雷克萨斯ES以超5万辆的成绩断层领先，而位列第二的奔驰GLE虽然破万，销量却仅是雷克萨斯ES的三分之一。路虎揽胜和保时捷卡宴位列前十，说明百万级的高端硬通货依然有大哥买单。可以说进口车的光环正在退去，除了金字塔尖的豪车和极致省心的雷克萨斯，中间地带的产品真的越来越难卖了，这个数据也折射高端消费偏好与品牌格局，进口市场仍由豪华与可靠性双线驱动。大家觉得呢？#雷克萨斯ES#

40. 颜值配置内核不输BBA！27.99万起，岚图追光L销量能说明一切吗？

41. 8月25日，由比亚迪担任全程出行合作伙伴的“2026丝绸之路万里行·启迪之路”在新加坡收官。丝路远行绿能相伴，车队历经33天、行驶上万公里，横跨中国六省，并穿越泰国、马来西亚，最终抵达新加坡。比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五网四品牌组成新能源车队，完成高速公路、山区道路及城市拥堵路段等多种场景行驶。闪充与天神之眼辅助驾驶系统两大核心技术经受住万里实景检验：“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充能力，依托全国近万座闪充站的网络布局，化解长途补能难题；天神之眼依托日均超2.2亿公里真实行驶数据持续迭代，有效减轻长距离行车压力，保障车队一路顺利奔赴南洋。截至2026年7月，比亚迪已连续19个月位居新加坡乘用车全品牌销量第一。2026年1-7月，比亚迪乘用车市场份额达到24.7%，纯电市场份额达到40.3%。持续领先的销量表现进一步提升了比亚迪在当地的品牌认知度，如今在新加坡的城市道路、核心商圈和购物中心，都能频繁看到比亚迪的身影。2026年比亚迪海外业务继续保持高速增长，1-7月海外累计销量超97万辆，同比增长约76%；7月海外销量17.98万辆，同比增长124.3%。截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球超120个国家和地区。今年上半年，比亚迪在泰国、新加坡获得新能源汽车销量冠军；在意大利、西班牙登顶当地新能源销量榜，英国销量达3.8万辆；巴西销量近10万辆，继续保持当地新能源销量第一。在沙特、阿联酋、南非，比亚迪同样位居新能源汽车销量榜首。此次丝路万里行活动将丝路文化寻访与新能源汽车跨国出行结合，呈现了中国品牌参与共建“一带一路”国家绿色交通发展的最新进展。随着汽车产品、智能制造和服务在更多海外市场落地，比亚迪正以新能源汽车为载体，持续参与全球汽车产业协作与绿色转型。

42. 8月28日，东风日产NX8携手《上新了故宫》IP，发布「喜柿」外观、「橙意」内饰全新限定色，高管与文创设计师围绕车色灵感与文化内涵展开交流。NX8上市后市场表现亮眼，连续两月位居合资中大型SUV销量榜首，增程、纯电销量五五开，高配版本广受青睐，智驾总里程突破千万公里，纯电版拿下同价位性价比榜单第一。该限定色面向35‑39岁已婚家庭用户，兼顾颜值与情感价值。外观“喜柿”取材故宫红墙下的秋日柿果，暖红基底融合橙、紫层次，寓意柿柿如意；内饰“橙意”萃取陶土暖木质感，低饱和暖橙打造温馨座舱，传递归家归心的情绪内核。红色车漆制作难度颇高，团队历经180版配色调试，采用3C2B工艺打磨，实现一漆多态，在不同光线环境下呈现多变光影，同时完成多轮耐久测试，保障色彩长久稳定，将东方美学融入家用SUV设计之中。

43. 新B9略贵，老B8仍然热卖！15万内买大众迈腾如何选？

44. 路虎揽胜第一名！7月/1-7月百万级豪车销量出炉2026年1-7月百万级豪车销量出炉，从榜单的表现来看，国内的豪车市场仍由传统德系品牌所主导，在前十名车型中，路虎、保时捷、奔驰和宝马占据了九个席位，但从销量来看，没有一款车型破万，可以说大哥的购买力在逐年下降。仰望U8是榜单中唯一上榜的国产车型，这也说明，国产百万豪车在商业上还远未成熟，但品牌向上的势能已经形成，还需更多自主品牌来攻破。还有个细节值得说，尊界S800上市13个月交付了19000辆，但因为主力车型售价没到85万的统计门槛，没进这个榜，余承东又发了个138万起步的典藏版，明显是想往上够一够。所以说，现在国内豪车局面已经很清楚了，40万这条线，自主品牌已经站稳了，100万这条线，还是传统豪华品牌的地盘，国产能叫得上名的就仰望一家，而且量还很小！那么，大家觉得百万级国产车，现阶段是技术到了但品牌没到，还是说这个价位的人压根就不会考虑国产品牌呢？欢迎大哥们一起来探讨！#路虎揽胜#

45. 东风日产NX8出了个新车色叫「喜柿橙意」，外观暖红、内饰暖橙，灵感来自故宫红墙和柿子，寓意「柿柿如意」，挺讨喜的。这车本身也不错，15万级合资中大型SUV，激光雷达、城市NOA、座椅按摩通风加热标配，增程纯电都有，销量在合资里算好的。车漆用了3C2B工艺，不同光线下颜色还会变，确实下了功夫。现在订的话外观加2000，内饰免费。这颜色挺有辨识度，过年开回去也喜庆。#NX8喜柿橙意上新##大大大五座智慧舒享SUV#

46. 岚图泰山X8业内首拆暴力耐久测试车

47. 转一个理想汽车2026年第二季度财务业绩：（我也是刚知道i9 9月份就要上市了）1⃣️上半年，理想汽车稳居20万元以上新能源汽车中国品牌销量第一；2⃣️理想L系列全面换代，理想汽车第二季度交付新车98,330辆，环比增长3.4%；3⃣️季度营收达到257亿元，环比增长11.7%，整体毛利率环比提升3.1个百分点至11.0%，经营活动现金流实现单季转正；4⃣️二季度研发费用达到28亿元，连续6个季度保持30亿元量级的高强度投入，研发投入规模保持新势力车企领先水平；5⃣️截至8月26日，10亿美元股份回购计划已高效执行超过6.3亿美元，大额回购基础上，季末现金储备仍保持875亿元；6⃣️理想i6下线超18万辆，连续6个月位居20万元以上所有车型的销量前三；7⃣️9月，新一代理想MEGA和理想i9将正式上市；同月，全新理想L9在迪拜上市，理想汽车陆续进入中东市场。#理想2026年二季度财报公布#

48. MPV天塌了！选车干货分享

49. MPV选车干货分享，我会入手的MPV有哪些

50. 乘联会：8月狭义乘用车零售预计158.0万辆新能源104.0万辆

51. 8月狭义乘用车零售市场规模预计158万辆近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布8月车市展望报告，对8月狭义乘用车市场表现进行了预测。报告显示，8月上旬受多厂商高温假与台风极端天气影响，月初市场表现较弱。中旬起，前期压抑的需求逐步补偿性释放，终端客流有所改善，市场总量开始低位修复。下旬成都车展开幕，大量新车开启预售，市场热度明显回升，叠加地方政策托底，车市呈稳中有升态势。但由于消费预期与基本面无大幅改善，市场仍维持在同比降幅超20%的低平台运行，真正的旺季尚未到来。乘联分会最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商本月零售目标环比增长约8%，与往年季节性表现基本一致。各厂商月初高温假后陆续恢复正常产销节奏，结合终端实际目标完成进度推算，8月狭义乘用车零售市场规模约158万辆，环比增长8.1%，同比降幅仍大于20%。其中新能源零售量预计104万辆左右，渗透率可达65.8%。乘联分会推算周度走势认为，8月第一周，受厂商高温假与东南沿海台风影响，终端进店与成交受阻，日均零售3.5万辆，市场处于低位；第二周，灾后恢复叠加前期压抑需求释放，终端成交有所回暖；第三周，成都车展开幕在即，新车信息密集释放，市场关注度提升，订单环比持续改善；第四周，车展效应叠加月末冲量，日均零售预计可达7.7万辆，达全月相对高点。此外，统计局数据显示，1—7月社会消费品零售总额同比增长2.6%，消费市场总体稳定增长，但结构性分化明显。其中，服务零售额增长5%，增速高于商品零售额3.9个百分点，消费需求从商品向体验迁移的趋势仍在延续。其中，汽车类消费品零售额同比下降13.2%，乘用车零售端受宏观经济环境及消费预期影响持续下滑，仍是大宗消费的主要拖累项，消费者观望情绪仍较为浓重。在不同动力类型之间，市场分化趋势仍在加剧。燃油车受高油价与产品老化影响持续承压，预计仍维持较大同比降幅；同时，新能源市场迎来了新的结构性增长点。总体而言，8月并不是车市传统旺季，受暑期高温天气叠加台风等极端天气影响，市场总量仍处于低位，但修复动能逐步积聚。

52. 8月车市预计同比少21.7%，新能源渗透率却可能升到65.8%

53. 月销跌掉1.35万辆！Model Y在中国卖不动了？

54. 乘联分会：8月1-23日全国乘用车新能源市场零售61.4万辆同比去年8月同期下降12%

55. 孙少军：纯燃油车只剩下三分之一了！孙少军表示汽车流通协会推算，8月乘用车市场约158万辆，新能源零售约104万辆，渗透率预计65.8%。这么算下来，纯燃油车就是三分之一的嘛！ 8月不是传统车市旺季，高温、台风导致市场总量低位。燃油车受油价、产品老化拖累，下滑明显；新能源迎来结构性机会，成都车展新车、优惠清库叠加以旧换新政策，反而增长！新能源是大势所趋，市场占比越来越高了，我发现在我们广东这边，虽然有新能源龙头老大比亚迪，但是还有一些用户对马路三大妈趋之若鹜，令人费解！有懂的吗？来说说这是什么原因呢？ #招商银行财富合作伙伴论坛#

56. 第34周新能源订单，比亚迪一周5.7万、鸿蒙智行冲到1.37万

57. 8月新能源渗透率65.8%后，车市格局剧变中谁在扩张谁在收缩？

58. 比亚迪最新一周销量情况比亚迪官方不对外发布周度交付销量，只披露完整月度产销快报，网络流传均为第三方机构调研的国内大定订单数据，不含腾势、仰望、方程豹以及海外订单，仅作参考。最新第34周（8月18‑8月24日）国内王朝+海洋网周度大定约57650台，环比小幅下滑6%，依旧稳居行业第一，大汉EV预售、秦MAX、海豹系列贡献主要订单，成都车展热度带动意向订单明显上涨。交付端延续7月态势，7月总销量41.9万辆，海外17.98万辆，海外占比突破四成，出海成为核心增长引擎。机构预估8月全月整体交付维持在40‑42万辆区间，国内受高温淡季略有承压，海外继续保持高速增量。 8月完整官方销量要等到9月1日才会正式对外公布，届时才是权威数据。提示：周度订单≠实际交付销量，订单会受排产、锁单、退订影响，不能等同于实际卖车数量。

59. 对比亚迪 2026 年 8 月销量做个预测。7 月官方销量基数是 419211 辆，市场一致中枢预测 8 月能到 44 万辆左右，环比涨 5%-6%，同比 2025 年 8 月约涨 18-19%。影响销量的因素不少。二代刀片电池产能是最大约束，海豹 08、大唐等车交付量全指望它。出口是主要增量，7 月接近 18 万，8 月大概率还维持这水平。新车交付也值得期待，海豹 08、大唐、秦 MAX 等产能会释放。不过国内 8 月是传统淡季，增量主要靠出口和新车型。王朝系列 7 月卖了 161148 辆，8 月又有新品，整体增长潜力大，就等官方数据揭晓啦。

60. 市场调查：20余款新车扎堆上市预热，8月预计终端销量达160万辆

61. 8月新能源销量首降、MIIT出「反内卷」重拳：车市「质换量」拐点

62. 汽车简报2026年8月28日（周五）总第568期（每个工作日上午10点前准时更新） *四部门开展机动车生产一致性和质量提升专项行动 *中汽协发布生产一致性和质量安全六大倡议 *2026年7月自主品牌销量174.9万辆同比增9.56% *外资供应商抢抓中国车企出海2至3年窗口期 *莲花完成对Lotus UK 100%股权整合统一品牌架构 *小米汽车海外官网上线宣布2027年进军欧洲 *中国制造Model Y获日本上半年进口车单一车型销冠 *零跑汽车上半年交付35.6万辆全年目标100万辆 *小鹏第二代VLA 9月推送向上触及L4自动驾驶 *理想汽车下半年起自研电池陆续搭载全系车型 *一汽完成全球首款钙钛矿光伏天幕样件制备 *宁德时代25.56亿入股芯动力成第一大股东 *路虎揽胜GT纯电版亮相续航有望接近800公里 *全新奔驰C级纯电实车曝光轴距加长89毫米 *本田下一代雅阁渲染图曝光采用溜背轿跑造型 *大众新款Amarok皮卡曝光将搭插混动力系统 *现代汽车将推逾100款新车发力美国混动市场

63. 单月销冠天天换，半年排名定生死，2026车企谁在裸泳。

64. 汽车早餐 | 一汽与零跑签约深化合作；中国车企前7月在欧销量已超2025年总和；宇树科技市值蒸发超2000亿元

8月车市冰火两重天，比亚迪海外暴增134%，零跑新势力销冠

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