比亚迪第1万座闪充站落地，半年覆盖332城，三分之一用户非比亚迪车主

1. 太强了，比亚迪闪充站半年时间就建成一万座，覆盖全国332座城市，两月就新增近3000座，建设速度十分惊人。站点布局很广，从繁华都市、高速乡镇，到珠峰、霍尔果斯这类极端边境地区都有覆盖。#中国新基建到底有多强#依托第二代刀片电池及闪充技术，能够实现5分钟充好、9分钟充饱，就连零下30℃低温充电痛点也被攻克，短短半年累计充电量突破2.1亿度。不仅如此，国内基建稳步推进的同时，海外也在布局，计划落地6000座闪充站。比亚迪的这套闪充体系，既解决车主补能焦虑，也是绿色新基建，更是中国新能源走向全球的出海新名片。#比亚迪第10000座闪充站#

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2. 2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑。比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，持续完善闪充网络布局，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。 闪充网络全域覆盖，让找闪充站像找加油站一样方便比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，这10000座闪充站覆盖332个城市，有4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。在三四线城市，闪充站覆盖率也达100%，城区平均4公里以内就有闪充站。从都市城区、乡镇县域、高速路网到景区沿线、极限地貌，比亚迪闪充站无处不在。北至内蒙古呼伦贝尔、南抵海南三亚、东达黑龙江双鸭山、西到新疆喀什，即便是海拔最高的珠峰、最热的吐鲁番、最边境的霍尔果斯，都有比亚迪闪充站的身影。 好技术人人可享，真正做到让充电和加油一样快“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的颠覆性充电体验，真正做到了让用户省时、省心、省钱。截至目前，比亚迪全国闪充站总用户量突破183万，其他品牌用户占比接近三分之一，真正做到“好技术人人可享”。 不仅如此，比亚迪闪充站上线运营不到半年，累计充电量已突破2.1亿度电，刷新行业最快纪录。在8月22日的北京金都都汽车城闪充站，单枪单日充电量突破2983度，单枪单日服务54台车。比亚迪闪充不仅能做到充电和加油一样快，翻台率也做到和加油一样高。 携手多方共建闪充生态，打造一站式服务体系比亚迪坚持开放共享的理念，联动合作伙伴一起共建高效、便捷的闪充生态，已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作。此前，比亚迪与中石化易捷共建的华东首个闪充旗舰站，已在上海虹桥落地。在生态服务方面，比亚迪携手支付宝、高德地图、京东等，持续做好无感支付、优化地图服务、丰富站点配套设施，打造“车补能、人生活”的全域服务体系。 立足万站新起点，从“闪充中国”迈向“闪充星球”比亚迪持续加快闪充网络建设，将在今年年底完成国内20000座闪充站的建设目标，实现“有路的地方，就有闪充”。不仅如此，比亚迪也稳步推进闪充全球布局，将在海外建设6000座闪充站，目前已在欧洲、美洲等落地。 比亚迪始终坚持践行三大绿色梦想，做到了三个“全球第一”：全球第一个宣布停产燃油车，全球第一个实现千万级新能源整车下线，全球第一个规模化落地光储充一体技术。未来，比亚迪将把闪充技术打造成为中国新能源出海的新名片，完成从“闪充中国”到“闪充星球”的跨越，助力全球汽车电动化转型。

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3. #中国新基建到底有多强##比亚迪第10000座闪充站# 比亚迪第 10000 座闪充站落成！比亚迪正式发布“闪充中国”战略不到半年时间，其中7、8 两个月干了近 3000 座，日均 50 座 —— 国内车企里，自建站数量第一、万站速度第一、覆盖 332 城第一。5 分钟充好、9 分钟充饱，零下 30 度只多 3 分钟。工信部把这项技术和一批重大创新成果并列，叫 "大国重器"。新能源补能痛点真的不是靠发布会解决的，是一座一座建在用户眼前。不到半年累计充电 2.1 亿度，折算省了 4.2 亿升原油。国际油价上蹿下跳的时候，这才是实打实的底气。国内万站只是起点，海外 6000 座已在欧洲、美洲落地。从闪充中国到闪充星球，比亚迪走的是硬路子！

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4. 比亚迪第10000座闪充站——深圳龙华闪充旗舰站正式落成，“闪充中国”迎来全新里程碑。一口气拿下三个国产车企之最，国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。目前，比亚迪闪充站已覆盖332个城市，全国用户总量突破183万。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。比亚迪还计划于今年年底建成国内20000座闪充站，并稳步推进海外6000座闪充站建设，口气不小，完成从“闪充中国”到“闪充星球”持续完善闪充网络布局！

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5. #中国新基建到底有多强# 比亚迪1万座闪充站已经落成，这个建设速度真的让人忍不住感叹。从第一座到破万站仅仅只用半年多，短短两月就落地近3000座，车企自建充电网络跑出这样的节奏，放在全球都很有冲击力。#比亚迪第10000座闪充站# 这一万座站点，不是只扎堆在大城市。北到呼伦贝尔，南抵三亚，西至喀什，无论是繁华城区、高速路网，还是乡镇、景区，就连珠峰、霍尔果斯这类极限地域都完成布局，把充电网络铺到祖国的各个角落。背后是第二代刀片电池与闪充技术做支撑，解决充电慢、低温充电难这些用户最头疼的痛点。5分钟补能、9分钟饱电，低温环境也能保持高效充电。对电动车用户来说，一万座站点不只是冰冷数字，是实实在在缓解续航焦虑。车企下场自建大规模充电基建，技术、网络同步推进，也真切看到国内新能源基建的强大底气。

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6. 比亚迪第 10000 座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，标志 “闪充中国” 战略迎来关键里程碑，一举创下三项中国车企之最。比亚迪持续完善闪充网络布局，万座站点覆盖全国 332 座城市，一二线、三四线城市实现全覆盖，站点遍布城乡、高速、景区乃至极限地域，让找闪充站如同找加油站一般便捷。闪充技术带来高效补能体验，实现 “5分钟充好，9分钟充饱”。全国闪充站总用户突破183万，近三分之一为其他品牌车主，真正做到好技术人人可享；运营不到半年累计充电量突破2.1亿度。比亚迪携手能源、互联网等多方伙伴共建闪充生态。以万站为新起点，今年年底目标建成20000座国内闪充站，同时布局海外6000座闪充站，向着 “有路的地方，就有闪充” 迈进，推动从 “闪充中国” 迈向 “闪充星球”，助力全球电动化转型。

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7. 半年多从1座到10000座闪充站，两个月新增近3000座，覆盖全国332座城市！#中国新基建到底有多强#这个建设效率放在全球车企里都是独一档的存在。很多人只看到电车越来越普及，却忽略了背后补能基建的疯狂提速。新能源汽车想要真正普及，车只是基础，稳定、密集、快速铺开的充电网络才是核心底气。不同于传统基建漫长的建设周期，比亚迪这套自建闪充体系，是车企自主推进、高效落地、全域铺开的新能源新基建。不靠等待公共配套，自己完善生态，这种执行力，就是中国新能源产业碾压级的底气#比亚迪第10000座闪充站#

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8. 如果说新能源车的上半场拼的是续航和产品力，那到了现在，我觉得下半场真正要拼的，其实是补能体验。比亚迪这次直接把闪充站做到1万座，而且覆盖全国332个城市，一二线、三四线城市基本都覆盖了，深圳、上海、杭州这些城市，平均3公里左右就能找到闪充站。我觉得这个事情真正有意思的地方，不是“1万座”这个数字有多大，而是比亚迪正在持续完善闪充网络布局，把闪充从一项技术，慢慢变成真正能用、好用的基础设施。目前比亚迪闪充站用户已经超过183万，甚至有接近三分之一是其他品牌车主。说白了，车能充得快只是第一步，充电站还得足够多、足够方便。等到以后开电动车，导航搜个闪充站就跟现在找加油站一样简单，我觉得这才是真正改变新能源车使用体验的地方。

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9. 新能源车补能这件事，光把充电速度做快还不够，关键还得让用户随时都能找到。8月28日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，“闪充中国”迎来一个重要节点。目前10000座闪充站已经覆盖全国332个城市，一二线及三四线城市均实现100%覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市城区平均每3公里就有一座闪充站。技术体验上，比亚迪闪充已经做到“5分钟充好、9分钟充饱”，零下30℃也只多3分钟。截至目前，全国闪充站用户量突破183万，其中其他品牌用户接近三分之一；上线运营不到半年，累计充电量已经突破2.1亿度电。更值得关注的是，这还不是终点。比亚迪计划今年年底在国内建成20000座闪充站，同时向海外推进6000座闪充站布局。过去大家买纯电车最担心的是“充得慢、找桩难”，现在随着比亚迪持续完善闪充网络布局，真正决定纯电体验的补能体系也开始加速补齐。从“闪充中国”走向“闪充星球”，新能源车和燃油车在补能体验上的差距，确实越来越小了。#比亚迪##闪充中国##持续完善闪充网络布局#

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10. #中国新基建到底有多强#车企自建充电网络再迎里程碑！截至8月28日，比亚迪闪充站正式建成10000座，覆盖全国332座城市，从第一座落地到万站规模，仅用时半年多。仅7‑8月两个月，就新增近3000座站点，刷新车企自建充电网络的落地速度，彰显中国新能源基建的硬核效率。不止建设速度惊人，覆盖广度同样让人惊叹。北至呼伦贝尔，南抵三亚，东达双鸭山，西到新疆喀什，无论是繁华都市、乡镇县域、高速网路，还是珠峰、吐鲁番这类特殊地貌，都能见到闪充站的身影。充电体验，一直是新能源出行的一大痛点。大规模铺开充电网络，实实在在缩小出行的充电焦虑，让无论城市通勤，还是长途跨城远行，都能更安心。#比亚迪第10000座闪充站#

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11. 持续完善闪充网络布局，比亚迪这步棋越下越大。第10000座闪充站落地深圳了，不到一年干到一万座，而且还覆盖到了332个城市。重点是一二线平均3公里一座，三四线4公里就有一座，这样的密度别的车企还在几百座级别晃悠。不仅充电桩多他们的技术也够狠，1500kW闪充，5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃也就多3分钟。现在主流800V车型10%-80%还要21分钟，这差距确实拉开了。上线不到半年就充了2.1亿度电，单枪一天最多服务54台车，翻台率快赶上加油站了。183万用户里近三分之一是别的品牌车主，比亚迪没把这当专属福利，跟中石化中石油壳牌特来电一起搞，走的是公共基础设施路线。年底目标国内20000座、海外6000座。充电这事儿，比亚迪是真往大了干。

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12. 速度有点快呀.....比亚迪第 10000 座闪充站在深圳龙华落成。现场有个小小的发布会，我把重要的部分总结给大家👇覆盖方面，比亚迪闪充站已覆盖全国 332 个城市，一二线、三四线城市均实现城区全覆盖；深圳、上海等核心城市城区平均每 3 公里一座，三四线城市城区平均 4 公里内一座。其中 4228 座为用户圆梦站点，匹配 74281 位用户的建站需求，夯实出行补能根基。用户与运营数据上，全国闪充站总用户量超 183 万，其他品牌用户占比近三分之一；上线运营不到半年，累计充电量突破 2.1 亿度。后续规划方面，比亚迪计划 2026 年底国内建成 20000 座闪充站，同时推进海外布局，规划建设 6000 座闪充站，目前已在欧洲、美洲落地。#中国新基建到底有多强##比亚迪第10000座闪充站# 抽奖详情

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13. 今年3月份，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，实现了5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟的超快闪充体验，彻底解决了长期以来困扰电动车的充电焦虑。同时，比亚迪也宣布会在年前建成20000座闪充站。随着时间来到8月28日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站也正式落成。伴随着比亚迪第10000座闪充站落成，比亚迪闪充站已经覆盖全国332个城市，不管是大城市还是小县城，不管是高速公路还是景区周边，就算是海拔最高的珠峰、最热的吐鲁番、最边境的霍尔果斯，都有比亚迪闪充站的身影。毫不夸张的说，现在找比亚迪的闪充站就像找加油站一样方便。之前，很多人开电车都会有补能焦虑，而随着比亚迪闪充技术的发布和闪充站的快速铺开，持续完善闪充网络布局，开电车出远门也不再焦虑。另外，比亚迪已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作，共建闪充生态，打造一站式服务体系，持续完善闪充网络布局。此前，比亚迪与中石化易捷共建的华东首个闪充旗舰站已在上海虹桥落地。我相信，随着闪充生态的铺开，会有越来越多的人享受到充电的便捷，也会有越来越多的人选择纯电车。根据比亚迪的官方数据，比亚迪全国闪充站总用户量突破183万，而其他品牌用户占比接近三分之一，可以说是真正做到“好技术人人可享”。同时，比亚迪闪充站累计充电量已突破2.1亿度电。比较有代表性的北京金都都汽车城闪充站，在8月22日单枪单日充电量突破2983度，单枪单日服务54台车。比亚迪闪充不仅能做到充电和加油一样快，翻台率也做到和加油一样高。比亚迪第10000座闪充站落成后，比亚迪成为国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广的中国车企。万站聚能，闪充中国，比亚迪接下来的闪充车型必将迎来销量高峰。

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14. #比亚迪第10000座闪充站# 5分钟充好，9分钟充饱！⚡️比亚迪第1万座闪充站落地深圳，年底2万座覆盖全国！当补能比加油还快，曾经的“续航焦虑”终将成为历史。新能源车的使用习惯，真的要被彻底改写了！#万站聚能闪充中国# 驭电客的微博视频

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

15. 不愧是迪王，他家的第10000座闪充站落成了，持续完善闪充网络布局的承诺正在变成现实。332个城市覆盖，核心城区平均3公里一站。这补能密度正在向加油站看齐。最值得看的还是效率。单枪单日充电2983度，服务54台车。一把充电枪干出了加油枪的翻台率，完美阐释了运营效率才是闪充站活下去的关键。其实，补能网络的难点从来不在城市中心，而在于城市周边和偏远地区。比亚迪家的闪充站在三四线城市的覆盖率已经达到了100%，从4228座圆梦站点、74281个用户心愿，就是在说明建站逻辑不是只看流量，还要回应真实需求。另一个信号则是开放。总用户183万，近三分之一是其他品牌车主。比亚迪在技术上从不设门槛，让自家的闪充站真正成为了公共基础设施。除了闪充中国，比亚迪还迈向闪充星球，用实际行动去助力全球电动化的发展。

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16. 比亚迪第10000座闪充站正式落成，直接拿下国内车企充电业务的三项纪录。国内充电站数量最多、建设万座站点速度最快，同时覆盖地域也是最广。一万座闪充站落地，实实在在缓解电车用户的补能焦虑。而且充电桩对外开放，其他品牌车辆同样可以使用。补能网络这件事，不只是造好车，还要把路上充电的配套一并铺到位，这也是大厂实力的体现。#比亚迪达成中国汽车行业三最#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

17. 刚才发了条微博祝贺比亚迪第10000座闪充站正式落地，我发现国内新能源补能基建的格局，也迎来了很关键的节点突破。这次官方公布的三项行业第一，含金量很高。目前比亚迪是国内建站数量最多、落地速度最快、覆盖地域最广的车企。这三组数据更能直观看出车企自建补能体系的完整实力。很多人只关注车企的车型迭代，但我一直觉得，新能源汽车的核心竞争力，离不开配套补能网络的支撑。车子性能再好，补能不方便，用户体验都会大打折扣。车企自主搭建充电体系，不只是服务自家车主，长期来看，也在完善整个国内新能源基建生态。这种车企下场自建基础设施的模式，也给整个行业提供了成熟的参考模板，能有效缓解电车用户的续航和补能焦虑。#比亚迪达成中国汽车行业三最#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

18. 比亚迪闪充站建设速度太快了，明天正式落地第10000座闪充站，年底20000座的目标依旧不变。闪充站大面积铺设，不仅对比亚迪车主有巨大的补能价值，对全行业也有强大的示范和赋能价值。等国内闪充站网络建成，期待比亚迪“闪充全球”的战略也能加速布局。

新浪微博 2026-08-27 00:00:00

19. #中国新基建到底有多强##比亚迪第10000座闪充站#半年多时间，从第1座做到第10000座，比亚迪这轮闪充站建设，已经不只是企业补能体系扩张的问题，而是一次新能源基础设施建设能力的集中体现。截至8月28日，比亚迪闪充站覆盖全国332座城市，仅7月至8月两个月就新增近3000座。充电站不是把设备运过去装上就结束，背后涉及场地、电力增容、施工建设、设备调试以及后续运营。能在全国范围内把建设节奏拉到这个速度，考验的是供应链、工程能力和区域协同，而这些恰恰也是中国制造业过去多年积累下来的优势。覆盖范围同样有代表性。现在的闪充网络已经不局限于一二线城市，县域、高速、景区以及一些极端地理环境都在加速补齐。珠峰、吐鲁番、霍尔果斯这些地方出现闪充站，意义不是“打卡”，而是在验证新能源车补能体系能不能脱离城市高密度场景，向更复杂、更广泛的真实用车环境延伸。第二代刀片电池和闪充技术，则在解决另一个核心问题：充电效率。5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃充电时间只增加3分钟，开始把过去电动车最难绕开的时间成本和低温性能短板往下压。截至目前，比亚迪闪充累计充电量已经突破2.1亿度电。充电网络规模越大，交通能源从石油向电力迁移的速度就越快。放在新能源产业竞争里看，未来真正决定竞争力的，已经不只是车本身，而是谁能同时把技术、产品和基础设施做成一套完整体系。

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20. 比亚迪第10000座闪充站落成，今年要建成20000座 8月28日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站落成，持续完善闪充网络布局，闪充迎来里程碑时刻！ 比亚迪一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。 比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，这10000座闪充站覆盖332个城市，有4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。在三四线城市，闪充站覆盖率也达100%，城区平均4公里以内就有闪充站。北至内蒙古呼伦贝尔、南抵海南三亚、东达黑龙江双鸭山、西到新疆喀什，即便是海拔最高的珠峰、最热的吐鲁番、最边境的霍尔果斯，都有比亚迪闪充站的身影。“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的充电体验，真正做到“好技术人人可享”。截至目前，比亚迪闪充站总用户量突破183万，其他品牌用户占比接近三分之一。比亚迪闪充站上线运营不到半年，累计充电量已突破2.1亿度电，刷新行业最快纪录。在8月22日的北京金都都汽车城闪充站，单枪单日充电量突破2983度，单枪单日服务54台车。 比亚迪坚持开放共享的理念，已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作。此前，比亚迪与中石化易捷共建的华东首个闪充旗舰站，已在上海虹桥落地。生态服务方面，比亚迪携手支付宝、高德地图、京东等，持续做好无感支付、优化地图服务、丰富站点配套设施，打造“车补能、人生活”的全域服务体系。 比亚迪将在今年年底完成国内20000座闪充站的建设目标，实现“有路的地方，就有闪充”。比亚迪也稳步推进闪充全球布局，将在海外建设6000座闪充站，目前已在欧洲、美洲等落地。始终坚持践行三大绿色梦想，比亚迪做到了三个“全球第一”：全球第一个宣布停产燃油车，全球第一个实现千万级新能源整车下线，全球第一个规模化落地光储充一体技术。 从“闪充中国”到未来的“闪充星球”，比亚迪助力全球汽车电动化转型。

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21. 比亚迪闪充网络万座落地后，几组运营数据更能看出这套基建的实际价值。今年3月至今累计充电量突破2亿度，整体用户规模达到183万，其中近三分之一都是其他品牌的车主。这个用户结构很有代表性了，车企自建补能网络不再局限于服务自有车主，真正做到了面向全行业开放。如果只是封闭的内部站点，很难实现这么高的利用率，跨品牌用户的认可，也印证了闪充在速度、稳定性上的体验优势。比亚迪把站点对外开放，既摊薄了自身的运营成本，也在缓解整个行业的补能焦虑。长期来看，这种共享模式会推动国内充电网络的标准化，减少重复建设，让所有电车车主都能享受到更便捷的补能服务，这也是头部车企该承担的行业价值，好评#比亚迪闪充用户近三分之一来自其他品牌#

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22. #中国新基建到底有多强#比亚迪闪充站已经突破一万座，建设速度着实让人惊叹！从首座到万站仅用半年多，七八两月就新增近3000座，覆盖全国332座城市。 版图铺得很广，城市、县城、高速、景区都有布局，从呼伦贝尔、三亚，到珠峰、霍尔果斯这类偏远地带都能见到闪充站。 依托第二代刀片电池与闪充技术，改善了充电慢、低温充电难的痛点。上线不到半年充电量达2.1亿度，减少大量原油消耗。同时海外规划6000座闪充站，把国内新能源基建经验推向全球。#比亚迪第10000座闪充站#

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23. 比亚迪这闪建速度是真的快，不到半年已经迎来了第10000座闪充站了。细数如今咱们比亚迪闪充站的建设，已经覆盖了全国三百多座城市了，在一二线城市几乎百分百覆盖，而且城区密度还不低，基本上三公里就能见到一座比亚迪闪充站。那有小伙伴可能会疑惑，这么多座闪充站，不会只在大城市才有吧？不，这三百多座城市里，北到呼伦贝尔、南到三亚，甚至珠峰、吐鲁番这些极端环境里，你都能看见比亚迪闪充站的身影。真是羡慕比亚迪车主，出远门的时候完全不担忧续航，因为随处可见“五分钟充饱、九分钟充好、零下三十度只多三分钟的”的闪充站。现在咱们比亚迪还在持续完善闪充网络布局，还没见到的用户们别着急，就冲这速度，我觉得咱们用户说不定哪天睡醒，楼下就多了一个闪充站了。

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24. 【比亚迪第 1 万座闪充站落成，目标年底建成 2 万座闪充站】比亚迪闪充达成全新里程碑，第 10000 座闪充站落地深圳。无论是呼伦贝尔、三亚、双鸭山还是喀什，都有比亚迪闪充的身影，夯实出行补能根基。从发布会获悉，比亚迪闪充创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多车企；建成万座充电站最快车企；国内充电站覆盖地域最广车企。此外，比亚迪闪充仅用不到半年时间，便达成累计充电量 2.1 亿度。截至目前，比亚迪全国闪充站总用户量突破 183 万，其中他品用户量占比近三分之一。比亚迪合作伙伴包括中国石化、中国石油、京东、支付宝、中国海油、特来电、神州租车、高德地图等等。比亚迪宣布，下一个目标，到 2026 年年底建成 20000 座闪充站。

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25. #比亚迪第10000座闪充站#就在今天，8月28日，比亚迪第1万座闪充站落成，闪充站发展迎来重磅里程碑时刻！5分钟充好，9分钟充饱的补能体验，用过就回不去了，闪充车+闪充桩的搭配，充电速度领先其他车型太多了！每个时代都有专属的基建代表，当下包括了比亚迪闪充站，短短几个月建到1万座闪充站，就是这么强的执行力！从珠峰到霍尔果斯，从城区到高速，比亚迪闪充站的数量还在不断增长中，带给用户更完善的补能体验#中国新基建到底有多强#

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26. #比亚迪达成中国汽车行业三最#我觉得这“三最”真正厉害的地方，不是又多了三项纪录，而是比亚迪开始把补能网络也当成产品来做。车的续航参数只能解决一部分焦虑，出了门有没有地方充、要排多久、能不能快速补上，才是车主要面对很多年的事。

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27. 哇这么快，比亚迪已经建好 10000 座闪充站了从第一批几十座到现在的闪充网络，10000 座闪充站覆盖了 332 座城市，城区核心区域平均约 3 公里一站。官方数据，共累计服务用户超过 183 万，其中其他品牌用户接近三分之一，事实证明开放才是对的比亚迪给出的口径是“5 分钟充好，9 分钟充饱”，对于比亚迪闪充用户来说基本等同于加油的体验了按照规划，比亚迪会持续完善闪充网络布局。国内站点将在今年年底增至 20000 座，海外计划建设 6000 座

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28. 现在很多车企建超充站初衷没毛病，但搞成会员专属就变味了。明明是公共道路上的设施，硬生生划出品牌结界，车主出门还得先查，碰上别家的桩只能干瞪眼。比亚迪没把充电桩当护城河，而是当基础设施来做。来了一样充，功率按电池自己协商，不给脸色看，也不玩限速套路。长途出行最怕的从来不是没电，而是有桩不能用。这种开放多了，大家慢慢就习惯了哪家空去哪家，不用再因为桩的牌子纠结路线。说实话这对整个行业都是好事，格局打开了路才走得远#比亚迪闪充用户近三分之一来自其他品牌#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

29. #比亚迪第10000座闪充站#越来越多车企自建快充，所以可能超长续航这件事的必要性没想象中那么迫切2025年3月，比亚迪宣布自建兆瓦闪充网络，目标4000+座；17个月后，第10000座已落地。最近半年更是从4239座增至10000座，覆盖全国332座城市。一二线城市平均约3公里一站，三四线城市约4公里一站。比亚迪正在用造车的方式建设充电网络，把基础设施变成可规模复制的工业品。今年年底，它的目标是20000座。

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30. 比亚迪第10000座闪充站已经完成啦，冲着年底冲到2万座目标在加速前进！不只是自家车主能享受到更快补能，大规模铺开之后，对整个行业的补能体系也是一种参考。快充基础设施的完善，对电车的普及帮助很大。闪充中国之后，闪充全球是不是可以提上日程了

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

31. #中国新基建到底有多强# 前些天看的时候，比亚迪闪充站才7000多座，没想到这就10000座了！建设速度真是令人咋舌，这就是中国基建的实力，总能超出预期！比亚迪建闪充站的速度也代表了基建能力，确实很给力！#比亚迪第10000座闪充站#的落成，标志着闪充网络迎来全面发展阶段，现在就像滚雪球一样，越滚越大了，用户的充电体验也越来越好，更多人能体验到闪充的速度，5分钟充好，9分钟充饱的能力，带来更高效率的充电体验！加速建设闪充站，充电像加油一样便捷的那一天，或许就不远了

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32. 比亚迪第1万座闪充站来了 让充电跟加油一样方便！

哔哩哔哩 2026-08-28 00:00:00