爱酱玩车 篇十九：布雷斯通极宙ADV150，安装护手感受

去年五月底买了一辆2022款布雷斯通极宙150 ADV踏板，采用的是隆鑫的发动机，日常给老婆代步兼和摩托莫里尼X-CAPE 650双修，骑了大半年下来，没什么质量问题问题，也跟大家分享了不少用车体验，总体来说这车还是可以的，当然也有点不影响骑行的小毛病我会在后文吐槽。

本文要说的，就是极宙安装护手的使用感受，众所周知冬季骑车手部保暖也是不少摩友必做的功课。总结下来无非就是加热手套、加热手把、手闷子这类，大家可以按需选择。虽然护手无法在骑行时提供温暖，但可以阻挡一部分寒风，摔车的时候也能起到一定的保护作用，因此不少摩友还是会安装一个护手保护骑行安全，由于极宙原厂车不带护手，因此我在多多买了一套，花了不到70元，店家号称无损安装，那么这款护手值不值得买呢？

我买的是极宙护手+茶色加高片款，其实也可以单独购买护手，但一个护手有点单薄，两个加起来保护性更好一些，价格也没贵多少。就是不知道什么原因店家发货比较慢，等了一个多礼拜才发货。下图是全部组件特写，包括护手+加高片，一套安装螺丝，没有附赠安装工具。

从做工上来看，护手采用了一体成型高强度塑料制造，没什么异味和毛刺，做工还是可以的。这款护手除了极宙外，也适用于三叶赛博，估计也会适配其他150ADV踏板车型。

安装螺丝和延长片、金属护套做工也还可以。

由于厂家没有提供安装说明和视频，下来安装的时候只能自己摸索了，经过研究后，发现安装过程也不复杂，一把六角螺丝刀+扳手即可搞定。

下图是没有安装护手前的样子：

安装过程就不赘述了，利用配赠的加长螺丝按下图装好后即可，延长片一端连接镜座，一端连接护手，整体耗时十来分钟，基本没什么上手难度。

装好后从正面看，没什么违和感，加高片有灰色和透明可供选择，不知道透明会不会长时间发黄，因此有色感觉更保险一些。加了护手后，整体看起来更有点“专业”的味道，大家觉得好看不？

加高片可以在骑行时阻挡更多的冷风，内部空间也很充足，对刹车和操作不会造成任何影响。

也许有朋友会问，安装护手后方向打死会不会剐蹭前风挡？经过测试可以发现车把转到底后，和风挡之间有3cm的余量空间，在设计上还是比较靠谱的。

从这个角度来看，安装也很对称，强迫症可以放心。

整体效果还是可以的，挡风保护两不误。

极宙目前已行驶2500多Km，质量一切正常，一箱油加满最少跑350Km无压力。

对了，我自己还买了个PD双口快充头替代原车的单口慢充头，支持36W PD+QC 3.0快充，一个A口一个C口，充电速度杠杠的，极宙车主可以考虑入手一个。

要说不影响骑行的小毛病，就是我这台车的左脚踏不知道咋回事自己松脱后就合不上，联系了售后因为疫情的原因配件一直没到位，所以就拖着没处理，虽然不影响骑行，但是在经过一些狭窄路段的时候还是需要小心不要碰到以免出现意外。

现在国产车质量是上去了，希望在细节方面还要多下功夫。

护手安装好后，和老婆一人一台车骑到三原逛逛，据老婆反映装了护手后比没装之前确实要好些，手部位置没有冷风直吹也不会觉得太过寒冷，配合粘贴式加热手把，冬季跑个小短途还是很舒服的。

在三原宾阳阁包子馆点了一笼包子、笼笼肉夹馍、鸡蛋醪糟等，消费不高，味道也不错，就是笼笼肉夹馍有点咸，希望店家能够少放点盐。

大家觉得三原物价怎么样？

最后总结一下：

对极宙车主来说，安装一对护手还是有必要的，既可以挡风也可以防止摔车造成伤害，而且价格也不贵，安装没什么难度，装好后整体也没有违和感。同时这款护手和三叶赛博通用，出门也多一点安心，大家觉得呢？

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