东风日产电车:艾睿雅【政企补贴】降6万，官降都讲得这么艺术

如东风日产的官网头图：下图，政企补贴60000元，官降都讲得这么有艺术的吗？

01-东风日产的官网头图

• 降价都慢过丰田

• 丰田都搞不好新能源，但也没定这么高的价格

• 日产你咋来的自信，优惠完6万还得妖22.48万元起售

• 那之前28.48万买的车友们，你们是得多喜欢日产啊

日产新能源Ariya→跳过3万直接【官降】6万还是降少了

一）销量：

02 销量情况

二）ARIYA艾睿雅销量详情

03-艾睿雅销量情况

• 22年全年1205台，10月上市10月的车几乎都是试驾车456台，减去之后平均单月销量不足400台；
  23年1月份更是不足100台，比丰田的验证码还难卖

• 难卖也正常，都快30万了，哪怕特斯拉没有降价
  有30万在手，让我是消费者或许都会选择特斯拉MODEL Y或者比亚迪：唐；
  毕竟在这细分市场，这2款产品还真挺能打的。
  

• 原没有优惠前的落地价更是日产式自信的高，
  轩逸EPOWER、三缸奇骏的失败还没有磨灭它的自信心
  【上市时落地价如下】：
  

04上市时落地价

• 长续航版本上市的时候是有2万补贴的，等于一上市就官降2万，实际落地价是29.3万→27.3万
  

• 四驱版本就直接奔30万以上价位了。

三）【政企补贴】6万后落地价

05-官降6万后落地价

• 官降6万后，落地价从23.2万→29.1万，似乎又有那么一点儿性价比了；

• 但似乎一线的比亚迪还是特斯拉含，还有火得不得了的理想插混L7，L8好像也还在这个区间哦。

小结

1. 丰田在新能源降价领域有一齐官降打拼的伙伴了，不再寂寞
   在新能源领域让客户背刺最快的品牌原来是传统的车企，那韭菜割得可6了

2. 日产艾睿雅应该算是东风日产呕心沥血打造的一款车，要不让也不会给予厚望定这么高的价格
   定这个高的价格指定就两个原因：
   第一个原因：产品力贼强贼牛，干倒友商；
   第二个原因：压根没打算卖，自嗨！！！

3. 其实这款Ariya（艾睿雅）配置挺足的
   ①电动调节方向盘，早前保时捷还得万把块加装，而且在二十多万-三十万区间能给到电动调节方向盘的好像没有吧
   ②前后可移动的电动中央扶手
   ③中控下放的电动伸缩小收纳盒
   ④前后座椅加热
   ⑤全景天窗还带遮阳帘（现在很多电车净搞大车顶玻璃不搞遮阳帘，夏天晒死）
   ⑥L2的驾驶辅助也标配，车道保持ACC跟车也还算挺好用，不想以前傻乎乎忽左忽右的扭动方向了；
   自动刹车也不会突然间就给你来个重刹车，相对会缓点儿

调子一下起太高了

• 这款新车上市后发现没，是不是没怎么打广告
  难道是因为之前三缸奇骏请的网红们吹过头了，一下子不敢乱宣传日产的“黑科技”？（电动中央扶手+电动小抽屉）
  
  

• 花里胡哨的“黑科技”-啥也不是

  年末冲销量顾不上

• 一到年末冲销量，无论是东风日的厂家还是东风日产的4S店全部都在围绕轩逸打价格战，似乎也顾不上卖这款30万的电车了吧
  毕竟22年日产下滑了接近25%，冲百万日产车下滑到了只有原先75%左右，下滑最厉害的日系3强了，在销量的KPI面前，打工人顾不上这款旨意不了销量的电车；
  毕竟日产的重新都在8万块的轩逸

是否值得买：

• 还没打上7折，还能再降

• 上个10万优惠吧，或许那时候就可以推值得买了吧

最后的最后，期待下：

下个会官降新能源的日系车企应该就轮到本田了吧！！！

期待......

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CU