​大众ID3: 用户几乎全是女性,其中70%会对比海豚

2022-05-27 10:59:39 130点赞 180收藏 521评论

我是上汽大众销售,前几天ID系列涨价了3-5千,为此前一天还加班到了12点,今天先和大家聊聊ID3的情况。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

上汽大众ID系列有两种销售模式。一种是和传统燃油车一起在4S店销售的代理模式;另一种是在大型商超开的城市展厅。

本地有4家同品牌店外加一个城市展厅,我们店是代理模式。3、4月因为疫情,进店量受到了很大影响,3月看ID系列的客户平均每天有2批,但是一个月下来ID3客户总共就8批。4月因为疫情,只开工了一个礼拜,数据没法统计。

3月ID系列总共销售了7台,ID3一台没卖。4月也只交付了1台,5月复工后还没有开单。上市半年多ID3总共交了6台车,这车提成倒是不低,每台有2000元。

现在库里只有一台ID3,是2022款纯净版。截止目前,卖的6台车里除了一台灰色,剩下都是白色的。配置方面有5台是纯净版,1台是极智版。

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谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

女士占了绝大多数,年龄在25-35之间。大部分客户以教师、医生、老板及富家太太为主,对品牌及品质有一定要求。一般是上下班或者接送娃用。

客户董女士是一名高中老师,家里有一台奥迪A6,对细节及品质要求较高。再次购车时明确想买一台新能源车,因工作原因不能太高调,同时品质也不能拉垮,品牌还得上下适中。第一站去看了比亚迪海豚,外形觉得还可以,但总体感觉不满意,第二站来看ID3,她说各方面都完美契合了需求,当场就下定提车。

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ID系列厂家宣传的是不优惠,但架不住一汽大众率先让价,上汽也只得打开优惠,而且一旦打开就关不起来了,ID4和ID6的价格已经很离谱了。

ID3稍微好些,刚开始是平价,但是各家都缺销量,任务又繁重的时候,就按捺不住了,目前都在偷偷优惠4-5K。

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对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训里的竞品除了特斯拉Model 3,剩下全部都是国产品牌:小鹏G3、欧拉好猫、哪吒U Pro、广汽埃安S、秦PLUS、威马EX-5。但现实情况是比亚迪海豚上市之后,最大竞品成了海豚,10个里有7个是对比这款车的,剩下零星几个对比欧拉好猫和广汽埃安S。

竞品对比最多的是海豚时尚版和骑士版。价格、颜值和品牌是客户选择竞品的最大原因。

客户李先生有一辆帕萨特,想给爱人选个车,用来代步及接送小孩上学,预算在15万左右。保养帕萨特时在店里看了ID3,对车和价格都比较满意,留了联系方式说周末带老婆过来看看。结果是回去问了一圈朋友,他自己也懵了,所有人都推荐比亚迪,再到那边一看,发现价格更便宜,颜值果然受到老婆认可,最后决定支持国货,下定海豚。

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大家都是如何配置和购车方式?

卖的最多的是白色纯净版,占了80%,目前优惠5000左右,极智版相对难卖一些。

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贷款政策是首付50%两年零息,无任何费用,3-5年都有利息,没人选这种。

开票需要按原价开,上一个贷款报价:

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对比海豚,列个全款报价:

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买车后客户会有哪些抱怨?保养费用多少?

目前量还不多,除了反馈价格贵,最集中的抱怨还是冬季续航短,开下来基本上不到300KM。

首保是6个月或5000KM,先到为准。后期是10000KM或者1年检查一次,每次检查费用165元。

只有销售才知道的秘密有哪些?

每个月会组织ID车主活动,一般2-3天时间,包吃包玩。这种活动不会带来线索,但是客户体验是真的好。

ID3配备了韩泰的Ventus S1 evo3 新能源专用轮胎,规格为215/55 R18(低配)和215/45 R20。这款轮胎有自修补技术,当扎的钉子小于5mm时,拔出后可以继续行驶不用修补。但同时这款轮胎在一般的轮胎店根本买不到,京东上也只有高配轮胎,一条要1649元。超高的扁平比加上偏软的轮胎,需要格外谨慎。

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521评论

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  • 这车销量没多少台,怎么张大妈里全是车主啊?

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    托儿太多了 [高兴] [高兴]

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    id全系列加起来销量不够海豚打的,但是点开张大妈一看全是id3车主,震了个大惊了,而且张大妈车主评论基本都是踩一脚海豚捧一脚大众的

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  • 对品质有要求就买这玩意儿?

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    确实 看到有人说买这车的都是对品质有要求的就想笑

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    难道买海豚?15万左右的电车,这个底盘品质最好

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  • 看到对品质要求买这个车就笑了,简陋的内饰,拉胯的续航,寒酸的配置,国内同价格的新能源车随便一辆都能吊打它,说实话国内现在大众ID系列车能卖出去,主要还是在吃品牌的红利。

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    yysy,大众的底盘确实质感好,装配质量也不错。另外,大众标值两万 [阴笑]

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    你说啥大实话***

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  • 已经换了两条了3900没了.大轮子除了好看卵用没有.唉

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    没错,我第一辆车也是这种扁胎,换过之后就知道好看不中用了。后面买车专门选小轮毂的款 [喜极而泣]

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    这么贵,比四十万的豪华车还贵 [惊喜]

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  • 外观比海豚漂亮很多,线型更协调,但是除了这个以外,其他可能还真的不一定打得过海豚,而且在巨大的价格差距下,大家还是用钱投票了,

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    海豚啥都好,就是那外观,完全没考虑女性朋友吗,哎,我女朋友说丑

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    男朋友也觉得丑 [黑线]

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  • 很多人都是买人生第一辆车,不知道
    什么样的驾驶感受是好的,把买车的喜悦当成
    这车是好车的错觉,只在乎车辆静态的看得到
    的外观配置

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    很多时候没有对比也感受不出差距,就算有些人家里有车,但是开习惯了也会觉得车不错,不同的车、不同的特点,这必须要靠切身感受去驾驶过才能知道。

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  • 底盘质感比海豚强多了,大概就是高尔夫和飞度的差距吧

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    这是飞度被黑的最惨的一次了吧

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    所以你是说海豚底盘比id3好很多?

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  • Pro版本的长续航ID4c,现在北京山东基本都能21以内落地,续航更长,空间更大,内饰好很多(ID3内饰真的烂,虽然造型一样),认可ID系列,能18万买个ID3的基本都加钱上4了

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    你这个就是家庭一车思想。人家就想买一个4米3长度,方便停车的精致买菜车。就和我妈一样,30万买个三缸mini,连2系轿跑都嫌大,就更不考虑加点钱买3系了。要空间,家里还有个xc90。

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    id6 22w落地飘过

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  • 好多byd水军好恐怖…全部新号…

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  • 纯净版配置太低了,机智落地得18个了吧,最近疯狂涨价。ID4 C也就22万就能落地了,行驶质感更好,空间稍微大点(说实话,这俩车空间半斤八两)。18万都花了,还差那三四万吗 [高兴] [高兴] [高兴] 什么时候ID3高配15个能下地确实能跟海豚拼一拼,要不还是算了

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    我当时就是这么考虑的,最后因为价格买了海豚骑士版,落地13,感觉A0电动车这个价格也到顶了,奈何ID3弄好得十七八万 [口水] [口水] [口水]

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  • 我不服,我一大佬爷们就喜欢这个😛狗夫置换的,感觉开过德系车很少会考虑海豚🐬,悬挂电池轮胎三围大灯都比海豚高级,贵一点也算正常

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  • ID系列本来就买的人少,要买的基本都加点钱买ID4了,ID3现在的价格跟巨额优惠后的ID4比起来,毫无性价比,别扯什么就喜欢精致小车,极个别人的特殊偏好不代表大多数人的选车倾向

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    这个你就瞎说了,人家要的就是小,买这车,基本上家里都有油车,没人在乎空间,女人要得就是小,id4的长度和宽度,不适合女司机!如果你非要说大,还不如选id6

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    说得太对了。不是每个人买车都是为了大而全的

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  • 我家第一辆车高尔夫,2013年加价落地接近19,大众神车,灵活好开,就是小毛病忒多,变速箱顿挫,最吓人的双离合通病,半路抛锚拖车3次,后来置换卖了6万。
    第二辆车2020年中红旗hs5,目前3万+,皮实耐操,上山下乡,土里泥里,马路牙子随便上,越野是强项,并且再也没有变速箱顿挫感。用料扎实,做工稀松,缺点就是油耗偏高,保养贵高尔夫一倍。
    第三辆车2020年底比亚迪汉,目前接近4万(如果不是限1年3万,肯定奔四五万了),纯电四驱,跟红旗几乎同时买的,配置到顶,除了底盘质感差些,真没毛病,作为家用主力,静若处子,动若脱兔,偶尔PK各路市面性能车,基本胜多负少,秒天秒地秒大妈。
    综合而言,国产车已快速崛起,进口合资不再独步天下。***

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    你这高尔夫得需要多大信仰才买啊

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    高尔夫最火的那几年,就这价格吧,顶配17万8,加了几千装具。

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  • 海豚车主路过,我傻,我媳妇把macan卖了换海豚***

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    macan换海豚 [皱眉] ,现在思想这么解放了吗

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    众泰zsbd

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  • 网上怎么说都没用,消费者已经用钱包投票了。

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  • 看评论果然国人买车都不看底盘不注重驾驶感受,就看能看到的大屏幕

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    咋,你脱离人民群众还挺骄傲?一个织物手动调节座椅,车机一共11个应用的2022年电车有什么好吹的,怎么吹了半天一个月还没海豚五分之一销量,

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    咋还优越感出来了

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  • 海豚卖的好,还不是价格合适。只要价格合适,管它丑不丑,地盘质量。只要价格低,符合了绝大多数人的购车预算。肯定销量好。id3还是贵了,只要贵了,你的车机不行,这个问题就会放大

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  • 大众出了名的电子故障

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    胡言乱语什么呢

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    难道不是?

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  • 所以大众价格定高了

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  • 不在乎钱确实可以选这个

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    不在乎钱的都买库里南了 [喜极而泣]

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