看车归来——大众-捷达VS5

感受

图片来自汽车之家

我在的是一个六七八线以外的城市了。有一家捷达的4s店。是去看vs5的，从网上看了一些资料，网上说，买点是EA211的1.4t发动机和爱信的6at。然后就想去看看，主要是价格实惠呀，网上说是10万就可以办下来的。图片看着也不错。几点感受。

1. 这个品牌是不是合资品牌，我觉得不重要。

有些人说是大众的合资子品牌；有些人说这个车只有中国市场有。反正论坛里就跟吵架一样，你一句我一句。

我个人觉得这个不重要，反正车子核心的东西都是大众的，这个不可否认。

好了，到了店里之后，4s店的店员一直跟我强调，说捷达是合资车，是合资品牌，具有大众的血统。我都还没有问，就一直跟我说这个观念。可能各个店子的销售员销售理念不太相同。但是，能够感到，合资品牌是一个销售和热点。

但是，有一点，我觉得不是特别喜欢，就是店员用之前大众的那种优点傲气的态度跟我说话，好像我不买这个车，就是我不识货，或者你不买马上就被别人买完了的感觉。对于车子的产品力（除了提了一下发动机和变速箱）几乎没有什么介绍。而且，店员暗示我，大众其它品牌的车变速器是双离合，而捷达品牌用了6at，那是十分难得的，你不买可惜了。

2.核心买点是发动机和变速箱

接下来说车。我个人认为这个车的核心竞争力是发动机和变速箱。

店员也是这么跟我灌输的。

坐到车里面，如果用视觉来感受，是具有“大众”味道的，做工严丝合缝，织物座椅很舒服（这里带一句，现在自主品牌的车，大部分都用仿皮的，看起来干净利落，可能也高档一些，好打理。但是，我还是喜欢织物的，就是因为透气，特别是夏天。虽然现在的仿皮也都是打孔的，但是个人个人个人还是喜欢织物的）。中控台、门把手、开关的设计，都是很VW的。

发动机舱，也看了以下，一样很“大众”，EA211的发动机，看起来还是很爽的，太专业的我不懂，但是能够感到这个发动机体积真的很小，整个发动机舱就不那么的“挤”，空间的摆置也就看着合理一些。

接下来用触觉来感受，不知道怎么说，反正跟“大众”有反差。很“捷达”好像也不那么的贴切。因为之前的挂大众车标的捷达车还是比较扎实的。举例说，车门，车门的感觉可以用车fans批评日本车fans的常用的那句话“轻飘飘”。我理解，车门是不是厚重跟安全性没有绝对的关系，但是，这个车门跟挂VW的车门，不一样。

不知道怎么说是不是合适，做工优于用料（发动机和变速箱之外）。

整体感受：基于大众车身、EA211发动机，爱信变速箱为动力总成的，一款做工优于用料的，价格实惠的SUV（10万以内）。

个人感受，可能片面甚至不恰当。

从厂家的角度来说，发动机、变速箱和车身，用了很大的成本，总价又不高，那么总要从其它方面平衡回来吧。

还是那句话，基本上销量能够说明市场需求。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～