去4S店修车要留神，百万豪车被修成事故车，车主一下子损失八万 

还记得喵哥我去年的时候，借过我朋友那台林肯领航员来试驾嘛。发现很多评论区里面的朋友们，开玩笑说喵哥我小孩开大车。

车确实大，而且那个车也不便宜，最关键是我在试驾的时候，我跟大家讲了，它这个车的蒙皮，它都是铝合金的。

尾灯裂了去维修

就因为这个铝合金，他前段时间准备把车出了，结果他跟我讲这么一个事例。

他被坑了，被谁坑了呢？被4S店坑了，因为他去年的时候，倒车的时候，不小心把后面尾灯撞了一下。尾灯裂了，裂了之后，它的这个尾灯旁边那个铝合金的板子也折进去了，而且有一点点小孔。

就这种情况下，他去4S店修车，结果4S店把尾灯换了之后，还把它的后翼子板切割了。切割之后，再给它补一块上去，那么切割这个事情，可能在修车里面，还是比较常见。

但是喵哥给大家讲了，车上的这些翼子板，前面的这些都好办，可以整块换。但是后面尾部是一个整体，它不能说只换一块，要换就整体得换。

整个后面都得换，就会涉及到切割，但是像他那种，只是掖了一点点，一个小孔其实是完全不用切的。

而4S店，由于他是走的保险，他为了把利润做大，把这个事故做大，他就给他整个后面给他切了。切完之后给他修回去，当时他修完之后，去取车他也没觉得，反正已经给你切完了，也没给你说。

卖车时被检测出结构切割

最后保险就走完了，后来他是怎么发现的，就是他去卖车的时候，人家跟他检测。一说你这个车后面是切割了，切割之后，他们就直接给他定性为事故车。

这个时候就因为4S店，这么一个操作，最后他去卖车的时候，他那个车就少卖了8万块，这种情况他当时非常苦恼。

后来打电话找4S店，4S店开始不认账，后来调维修记录，调完之后4S店认了账。

但是这个事情，就扯皮扯了很长时间，所以喵哥也借这个事例，给大家提个醒。就是尤其是我们这个车子去修车的时候，如果说整个侧面翼子板，或者尾部有受伤，尤其是伤不太大的情况下，一定要注意强调一下。

不要说我反正什么都不懂，我就交给你。我跟你讲了，4S店或者一些维修店，为了把利润做高，会把小事故，给你修成大事故。

这样的话，他们能够得到更多利润，这个时候他才不管你后面卖车的问题，所以他就给你切割。

二手车商会通过切割来压价

我跟你讲了，你没有结构切割，你就是蒙皮切割，当你以后想去换车，去卖车的时候，他们也会给你说，你的是切割车，事故车。

当然我们懂行的，我都知道蒙皮切割，可能问题不大，但是确确实实做二手车的，他就这么干。

因为当你只要检查到有切割，他一定会通过这点来压你的价，因为只有把你的价压下来，他才有利润嘛。

所以我这朋友，就因为这个事情，最后吃了8万块钱的哑巴亏。

所以听喵哥一句劝，我们自己去修车的时候，尤其是后面这一整坨，出现事故去修的时候，能够不切的尽量不切。

像他这个完全不需要切的，一点点敲一敲扳出来，如果实在不行，你就用铝合金把那小洞焊接给它补上，完全可以补上。

我问过我专门做这块的朋友，完全可以补上，根本就不需要切，这完全就是4S店，最后因为想把自己利润做大，把他给坑了。

总结

好了，听喵哥一句劝，我们以后去修车的时候，多句嘴多问一问，尤其是涉及到要切割的地方，大家尽量谨慎点。

能不切就不切，能够保留原厂的，尽量保留原厂的，尤其是那些几十万上百万的车。

跟你讲了你这一刀切下去，你最后你去换车的时候，可能就是直接给你折掉10万8万，到时候吃亏的是你自己。