中国汽车走向了自主，合资车销量暴跌，国内砖家疾呼危险！

6月14日，在2024年第十六届中国汽车蓝皮书讨论的北京会场上，某汽车协会理事长在会上的发言可谓是“震耳欲聋”：疾呼中国汽车到了最危险的时候！原因在于，某迪自主研发的第五代DM-i技术实现油耗3、续航里程超过2000km，而且价格太卷、产能过剩之类的！这些话听起来怎么会这么熟悉呢？哦，这不是不久前合资品牌老总才说过的嘛！

如果不是因为自主品牌这些年来在打压中默默奋发自强，又怎么会让现在的合资品牌销量暴跌呢？如果这些自主品牌努力创新，又怎么会造出百公里油耗3L以下、续航里程超过2000km的超级混动车呢？如果这些自主品牌跟合资品牌一样一起躺平了，又怎么可能会造得出全球销量第一的新能源汽车呢？要乖就是怪自主品牌太努力了，它们不应该努力，更不应该卷价格抢占合资品牌的市场！所以，“中国汽车到了最危险的时刻！”

敢于说出这种话的就是这位顶着“中国汽车蓝皮书讨论主席”、“轩辕之学校长”、“世界新汽车技术合作生态协会理事长”三顶“大帽子”头衔的“砖家”——贾可！这位砖家曾在比亚迪打出“在一起，才是中国汽车”的团结口号的时候就发文评价表示“商业有商业的逻辑，强行喊在一起，一定是嘴上蜜糖、内里砒霜，还不如先打一架再说……”这是多么憎恨中国汽车品牌之间把更多心思拿去研发呀！

贾会长不仅言论惊人，还是一个把协会玩的明明白白的一位砖家。他自称是“世界新汽车技术合作生态协会理事长”，很多网友搜遍了全网都没找到这个所谓的“协会”！他还曾宣布要搞一个“世界新汽车技术生态合作展”，这个展会就就更有意思了，主办方就是“世界新汽车技术合作生态协会”，协办单位是“轩辕之学”，承办单位是“上海贾可说教育科技有限公司”。看完这一堆公司名称，是不是大家都蒙了：这一场活动的主办单位、协办单位和承办单位怎么都是一家人，这不就是观众、运动员、裁判都是自己嘛？原来贾可背后这么多料！

比亚迪经过了29年的努力，从电池做起，到整车，再到打造完整的产业链，一路艰辛没人看得到。但是，现在把各种新能源汽车的三电技术、整车制造、CTB电池车身一体化技术、e平台、易四方、云撵等核心技术运用上之后，利用产业优势造车普惠中国老百姓，反而是一种罪？贾砖家到底是多么憎恨国产品牌崛起呀？而且，贾砖家在这次所谓的“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上的发言通篇都是表达针对比亚迪汽车销量在这几年里快速增长、快速爆发的憎恨。

现实中其实真的有人在有组织、有预谋、有配合地在攻击、抹黑我们的自主品牌。所以我们可以经常看到有人说国产新能源汽车品牌的今天是得益于某国外车企技术的开源，国产混动技术只认某合资品牌，更有砖家担心自主品牌走向自主化道路是危险……但我想说的是，你可以怀疑，但是评价任何企业也不能这么一棍子打死吧？国产自主品牌还是有一些在努力的！所以，我想说的是如果中国汽车品牌的作为都掌握在这些砖家嘴里才是“中国汽车到了最危险的时刻”！