华为剥离汽车业务,成立独立公司,想要干什么?

2023-11-27 17:44:10 9点赞 8收藏 60评论

前几天,关于华为要打包出售车BU,长安接盘的消息,终于迎来了确定消息。

华为并不是打包出售车BU,而是将汽车业务剥离,成立一家新公司,独立运营,然后长安汽车成为投资方入股。

简单的来讲,华为车BU独立出来,成为了家新公司了,市场化运作,而长安会入股,甚至接下来会有更多的车企入股……

华为剥离汽车业务,成立独立公司,想要干什么?

那么问题来了,华为为何要将汽车业务剥离出来呢?

一、目前车BU业务只赚吆喝不赚钱。

2023年上半年,车BU营收只有10亿元左右,而2022年全年营收只有20.77亿元,只占华为总营收的0.3%。

车BU或许也是华为唯一亏钱的大业务,并且亏的不少,据称目前投入已经超过200亿,在当前这种情况之下,对华为而言压力也较大。

独立运营,市场化运作,也是为了让车BU业务,能更好的活下来,华为这边不再供血,实现双赢。

华为剥离汽车业务,成立独立公司,想要干什么?

二、华为需要抓紧时间,做大做强汽车业务,时间不等人

以前的模式之下,整个车BU属于华为的业务组成部分,华为需要寻找合作伙伴来与华为合作,导致很多车企有点犹豫不决。

但现在独立出来后,属于家独立公司,其它车企均可以入股这家公司,那么华为的这一套技术,相对可以放心大胆的使用了,因为只要参与进来,那么它也是自己家公司的技术啊。

通过这种方式,华为汽车业务,可以绑定众多的车企,大家一起发力,迅速将市场做大,毕竟时间不等人,余承东之前就说过,发展窗口期就这么两三年,错过了汽车业务就和华为没关系了。

华为剥离汽车业务,成立独立公司,想要干什么?

当然,独立运作模式之下,对于华为,对于一些想要和华为合作的车企而言,都是双赢,但同时也有一些问题。

比如华为的门店就这么大,如果合作10个品牌,10款车,这些车怎么摆?然后相互之间的竞争又是什么样的,都是抱华为大腿,要雨露均沾,怎么个分法?

华为剥离汽车业务,成立独立公司,想要干什么?

再比如,汽车业务最重要的人就是余承东,那一句遥遥领先就是最好的宣传。而余承东又负责华为的消费者业务,又负责汽车,接下来他会不会到独立公司去?那手机业务呢?

这些问题,就看接下来具体的动向了,毕竟现在还只是签了一个合作备忘录,具体的细则还没有。


作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 成立新公司,邀请汽车厂家入股,赚了我分大头。

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    还不用自己一个人投入研究经费了,听汽车行业朋友说,有800多人 [皱眉] [皱眉] ,不知道多少关系户在里面,独立出来还能赶走一部分。

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    这么说,华为还赚麻了

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  • 目前和华为合作最大的车厂就长安了吧,其他的奇瑞、小康、北汽都是2,3梯队了。独立出来1可以解决大车企怕丢灵魂问题,2可以吸引更多人来投资,来投资车企多了装机量自然就会上去3现在各家做自己的车机就跟当年手机系统一样,最后赢者通吃,市场就剩3,4家车机系统和智驾方案

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    华为的智驾方案,现在也是吹的比较厉害。然后车机呢,那个东西我觉得是有一定作用,但是不值那么多钱,比如那个小康问界m7,他就用原来的东风风光的x7的底盘,但那个车才卖12万,他现在直接卖二十四五万,难道这个车机值10多万?这人说了,你怎么不看看用料,用料就是后悬挂换成铝合金的啦,但是他还是10万级汽车的底盘,这个决定了它的上限。他5米长的车扣个2米8的底盘上协调嘛,所以他过减速带坑坑洼洼,它会晃的严重。

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    买华为的人不看具体配置的,无论是手机还是汽车。

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  • [大囧] 大企业都好有钱,我还为要我的工程款发愁

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    工程款没有了,房子可以抵给你几套,就是价格上浮百分之20而已

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    恒大那个只造了一个小区大门的房子吗? [邪恶]

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  • 很简单,这说明华为以前的承诺必须要兑现:那个造车的不是华为!华为从来不造车!

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  • 现在和华为有关的产品呀,都有一些智商税在里面。那个问界m7不就是汽车界里的Nova11se吗? [龇牙]

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  • 华拉梅拉?

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  • 华为什么时候做房地产?华为华为,无所不为,无所不能,无所畏惧!

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    有传销那味儿了

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    比起高科技来,房地产那点儿利润不好意思提。
    也就李半城这种土老冒当个宝,香港科技城都不搞,专门屯地。

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  • 这是asml模式?

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  • 再不剥离,又要被制裁了 [傻笑]

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    美国拿什么制裁,他们的特斯拉供应商都是中国公司 [邪恶]

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    电车还怕制裁?电车连德系都开始瑟瑟发抖了。特斯拉离开中国供应链,它也搞不了这么大

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  • 就是又想发展,又不想花大钱,独立出来好融资

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    有没有可能华为没钱了,或者汽车市场是2B业务,不如想象中的赚钱

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    是的,应该是还不怎么赚钱

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  • 窗口期还早着呢,固态电池还没出现,人工智能也没出现。再过三五年 可以看到现在所有车企都被颠覆。

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  • 这还用问吗,想遥遥领先

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  • 华为想做博世。

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  • 图片不是保时捷吗?

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    图乱配的,这是好多年前华为刚做自动驾驶时的测试车。

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  • 类似荣耀,避免被制裁吧。

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  • 窗口期早过了,华为来晚了

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  • 华为只给汽车行业这几年时间,希望你们不要不知好歹。 [邪恶] [邪恶]

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  • 失控了,失控了,老头子睡不着了

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  • 因为大部分车企不想受华为钳制,智选车模式华为参与太多了,稍微有点心气的车企都不愿意接受。但是华为的智驾电控等又确实做得很好,现在独立出来了,想要啥就跟你买啥,别的你别管,就单纯做个供应商就好了;至于入股的就是VVIP了,优先购买、会员价、甚至内部定制特供版。独立出来更加说明华为是铁了心要做新能源时代的博世了,还能拉人合伙分摊成本。

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  • 车bu是啥,中不中洋不洋的

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