丰田开始大反攻，新势力要慌了！！！

近日，有消息称，丰田汽车固态电池生产计划已获得日本政府的批准，将于2026年正式开启，比网传的2027年提前了一年。这一决定，使丰田有望成为全球首批推出搭载固态电池的乘用车的汽车制造商之一。

可能不少朋友对固态电池的概念和技术没有过多的了解，与传统电池相比，固态电池在续航与补能方面都有较大的升级。丰田官方也曾表示，固态电池的充电时间将缩短到10分钟以内，与燃油车的补能速度进一步拉近。

续航方面，丰田表示固态电池可轻松突破1000公里，甚至有望超过1200公里。值得注意的是，目前市面上多数新能源汽车的纯电续航里程为500、600公里左右，固态电池的续航更是接近了一些插混车型的综合里程。

固态电池的安全性相比液态电池也是更好的，首先避免了液态电解质泄露从而引起火灾的安全风险，固态电解质的稳定性更高，更能保证电池在过充和短路时的安全性。

对于国内新能源汽车来说，丰田这一计划的实施无疑带来了威胁，不少消费者更可能会选择更方便更好的固态电池汽车。不过早前宁德时代董事长对固态电池发表了自己的看法，他表示，目前固态电池技术尚未完善，耐用性也有待考察，并且可能存在安全问题。

此外，固态电池的成本才是其商业化的最大阻碍，即使丰田量产了固态电池车型，估计价格也不是一般人能够承受的。国产企业中，上汽和广汽也在积极推进固态电池项目，将于2026年分别搭载在名爵和昊铂等车型。