已经降到13.28万了，君威为啥还是不见起色，原因有三点

对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，随着国产品牌尤其是国产新能源汽车的崛起，合资汽车市场受到很很大的冲击，在这股新能源的浪潮下，各大合资车企从奔驰、宝马、奥迪到大众、丰田、本田、别克等品牌的销量均出现了不同程度的下滑。

尤其是到了年底了，各大车企未完成全年的销售目标，纷纷下调产品售价进行冲量，比如说别克君威，官方指导价格为15.98万-24.98万，终端的降幅达到了2.7万，也就是说君威的入门版车型已经跌至13万出头，这样的价格具有很强的性价比。

然而，即便是拿出这么大的诚意，别克君威的市场表现仍旧不见起色，这款车在1-11月份的累计销量只有54421辆。

其一、国产轿车以及新能源汽车的冲击，别的不说，咱就说一下国产新能源B级轿车，比亚迪汉DM、海豹DM-i在11月份的销量都在1万台以上，海豹EV的销量也达到了9780辆，除此之外，海豹、启源A07、深蓝SL03、小鹏P7到红旗H5、红旗H6、名爵MG7......，这些产品的销量都比较不错，而它们的销量不都是从合资汽车品牌的“虎口”中抢夺的吗？

其二、全新一代君威的改款很不成功，尤其是它的外观设计比较失败，既没有了老款车型的沉稳大气，又没有迎合到年轻用户。最奇葩的是君威的外观进行了大改，但是内饰却基本保持不变，仍旧保持老款车型的设计。

其三、前两年，君威的销量之所以没有出现大幅度的下滑，一个很重要的因素就是君威舍得降价，性价比高，在雅阁、凯美瑞、天籁都在卖十六七万的时候，君威卖14万左右，对于消费者而言确实很有吸引力。

然而，今年的雅阁已经降到13万多了，凯美瑞、天籁、帕萨特也大幅度的降价，君威虽然也跟着降价，但是性价比的优势已经没有往年这么大了。

其四、君威的配置比较廉价，全系标配6个安全气囊，L2级驾驶辅助系统、自适应巡航更是只有顶配车型才有，全系都没有配备360度全景摄像头，在越来越智能化的今天，这个配置落后了至少三年。

即便如此，别克君威仍旧是一款颇具竞争力的合资B级轿车，首先是动力部分，君威1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米。除此之外，君威还有2.0T版车型可供选择，其最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱，值得一提的是，顶配版君威还配有空气悬架。

空间尺寸部分，别克君威的车身长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距长度为2829mm，空间在这个级别属于中等的水平，做工用料延续了别克一惯的厚道和豪华，精英商务、精英商务，精英在哪儿？就是内饰用料。

总体来说，别克君威在三大件上的优势还是比较明显，尤其是2.0T+9AT的动力组成，在合资B级轿车市场中依旧很有竞争力，除此之外，做工用料也比同级别的雅阁更加高端、豪华，具有出色的舒适性，如果你的预算比较低，但是又想要入手一台合资B级轿车，那么，别克君威不妨一试！