高合还是倒下了，开工=停产又一个电动车企倒下了

春节开车回老家，一路上发现新能源电车越来越多，尤其在南方电车受众感觉更大

过年时还看到朋友开着超级炫酷的电动车【高合】，没想到春节复工后就面临6个月的停产，这也是即【威马】后又一个电动车企倒下了

先说下【高合】电动车

对于有些不太关注汽车的同学会对这个品牌比较陌生

我过年期间看到朋友开的很有机甲风格、外观炫酷的高合汽车🚗，虽然市场占有没那么大，但在新能源车的行业里，也算是比较有特点的一家了：

1️⃣、主打运动元素，很概念～，大街上回头率贼高，外观确实有动感

2️⃣、比如展翼门、内饰全液晶屏，流线型外观

3️⃣、定位在高端电动车，在30-50W+不等价格区间

前几天，我还去看了蔚来、华为电动车，说说我的感受

从价格区间看，20W↔️是比亚迪主打，30W↔️是特斯拉主打，30W-40W蔚来+理想，现在华为汽车也异军突起，在30-50W区间会更加激烈

再来看看【高合】，比如Hiphi z，市场售价都到60W+了，即使Hiphi Y的价格也在35-45W区间，所以可想而知，这个区间内竞争是多么激烈

开工=停产

早在几个月前，其实高合就传递出很多不好的消息：

10月份，集团内组织架构大调整，裁员开始

公司福利、补贴缩减

春节前开始，1月工资延迟、年终奖取消，企业员工也开始寻找其他出路

春节后复工没多久，终究还是官宣了开始6个月的停产，不知道后续能否挺得过去。。。。

另外，线下销售门店也陆续关停一些销量较差的，目前维修还会持续一段时间

【高合的前世今生】

仅是自己肤浅的了解🫡，有不同想法的同学欢迎评论区聊聊

丁磊-乐视17年爆发财务造假事件后，离开了乐视，投入了造车梦想中，【华人运通】其实高合汽车就是子公司，包括和大洋彼岸那边的法拉第未来（FF91）的结缘和暂停，最后【高合】通过收购在盐城的东风锐达起亚的工厂，暂时搞定了量产

2020年推出了Hiphi X豪华纯电车，定价50-80W，从出生🐣就进入了豪车赛道，21年量产交付后，累计有4237台的销量，终究是有不少为了炫酷的外观、内饰、运动机甲风的豪车纯电车买单

从此高合也开始进入快车道，又发布了Hiphi Z中大型纯电轿跑等等，一系列的量产、销售

经过销量一般的21年、22年，23年还是推出在30W+区间的电动车Hiphi Y，希望可以依靠走量销售带来增长，但这一年，蔚来汽车的逐步降价，小鹏G6的800V+XNGP进入30W内的市场，华为汽车问界M7的推出，也就意味了新推出Hiphi Y的销量持续低迷

三款车型，从30-80w不等

其实作为消费者，可选性那么多，纯电车的价格战也被特斯拉打响，各家都在想办法降低研发、生产成本，下沉市场，而【高合】动作就有点慢了，在这个市场里，融资输血也遇到困难，可以想像【高合】的倒下，也是迟早的事情。。。。

车企倒下，消费者可能面临的问题：

首先，电动车的价格下行，保值率就偏低，小众品牌就更严重，服务暂停可能会影响用车体验，最头疼的应该还是最近提车的那部分车主，心疼一秒钟

其次，不出事故、故障还好，配件、维修的问题会逐渐放大，作为小众品牌的汽车🚗更头疼

【高合】应该不是最后一个倒下的新能源车企，逐渐还会洗牌，油转电⚡️带来的中高端新能源的爆发还没到，就看哪个玩家可以坚持到这天了