仅售299 惠普新款隐藏式记录仪F960x全网首测 功能全、体积小、牌子大、价格低 通通满足你

2019-08-23 21:09:00 11点赞 35收藏 33评论

创作立场声明:本文实测产品为前期小批量试产样机,正式上市后的产品可能会在软件方面有升级。

大家好

惠普是世界500强企业,但是惠普的记录仪价格却一向“普惠”。这款即将在2019年9月9日正式开售的F960x,首发价格仅299元!你一定想知道,它到底值不值得买?它有哪些优缺点?以及适不适合你? 

惠普行车记录仪F960x299元9月9日首发,截稿时商品页还在施工中。天猫精选去购买看百科

 先抛出我的结论,感兴趣的值友可以详读全文。

  1. 300元价位能买到的记录仪,基本都是入门级或打折清库的老款中端机型,不要指望有多么强悍的夜视效果,和高级的功能,稳定耐用,白天录制清晰就是好样的。F960x不仅完全达到这个价位的水准,而且在做工、用料和功能上有着许多越级体验。一个字,绝对值!

  2. 实用功能丰富,包括:缩时录影、停车监控、卫星时间同步、超速提醒、车道偏离和前车距离提醒以及WiFi传输功能,只可惜不支持后摄像头

  3. 如果你需要一款功能多、操作方便、录制清晰、小巧时尚、品质可靠而且还便宜的记录仪,请往下看,如有疑问欢迎留言。

开箱及外观

箱子不大,各种参数信息详细,浓浓的数码味,说明书的印刷和内容也是非常专业规范。箱子不大,各种参数信息详细,浓浓的数码味,说明书的印刷和内容也是非常专业规范。

F960x整机为一体化设计,支架与主机并不能分离,摄像头可以上下调整角度。这个外形比起惠普老款的mini类记录仪有了长足的进步,相信男女老少都会喜欢。

隐藏式安装

最初觉得F960x的镜头和支架并没有设计在中心位置,难道是“不对称美学”?直到我装车时,为了尽可能地不遮挡视线,终于发现了一个最佳位置,这时才破解“不对称”设计的玄机。

这个位置我觉得最合适这个位置我觉得最合适

它非常适合安装在后视镜支架的左侧位置,这样不仅距离司机更近(操作更方便),而且还刚好从后视镜背面露出一小部分屏幕,刚好菜单、按钮和指示灯都能看见。当然,如果你想在机器上回放或操作设置,就要将后视镜转开或取下来(这种只有一个支撑杆的后视镜,顺时针一拧就下来了)。

画质清晰度

下面是晦涩的技术介绍,不感兴趣可以跳过看图片。

由于官方并没有公布F960x的核心方案,所以我从非官方渠道了解到,该机型搭载的图像传感器是自主品牌Smartsens(思特威)的SC2053星光级图像传感器,200万像素,具备自主研发的iLLUMi像素技术。

网络资料:iLLUMi是一种创新的像素技术,在可见光和近红外光区域,具有超出普通传感器两倍以上的灵敏度,可用于捕获令人震撼的高质量全彩图像。iLLUMi技术的优势就是可让摄像机在低照度条件下拍摄彩色图像,而无需使用红外灯或白光灯等补光。省去补光系统,摄像机不仅可以设计得更加小巧,而且可以大大降低功耗。

CPU则来自中国台湾MSTAR的MSC8336,这家企业成立时间不长,由于早起产品成本较高,所以市场占有率不高,不过通过我的测试发现,其图像质量还是不错的。

网络资料:Mstar的MSC8336行车记录仪方案的主控是整个1080P行车记录仪方案比较成熟的,采用LQFP封装技术,因此大大降低了记录仪的生产成本和返修率,并且配有较精准算法的FCWS、LDWS、PCW、BSD等ADAS行车记录仪辅助功能。

白天光线充足的时候画面很美白天光线充足的时候画面很美

F960x白天顺光时画质和清晰度是越级的,1080P的分辨率拍摄出来的画面无论在颜色还是暗部曝光方面都控制得非常好。f2.0的大广角镜头带来了很好的可视范围。

傍晚逆光曝光欠佳傍晚逆光曝光欠佳

傍晚逆光的情况下,主要考验记录仪的动态曝光能力。上图中,天空左侧边缘的云,颜色丰富层次感很强,天空右侧边缘出现局部曝光过度,画面下半部分(房屋)稍微有些暗,动态曝光还有优化的空间。

接下来看看夜间效果。

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城市道路因为路灯光线充足,路面白平衡准确(灰色水泥路)、细节丰富,远处楼房和天空清晰分离,天空仍然有一些层次,并没有完全变成死黑,说明F960x对暗部有针对性地提亮,另外限速牌也清晰可见。

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在街道上边走边拍对记录仪的考验非常大,因为手持的稳定性要比固定在车里弱的多。不过我还是不太费力地截到一张比较清晰的图,注意整体曝光还算均匀,只有灯箱过曝,自行车、树干以及室内光线都非常和谐。

当然,任何记录仪都不可能拍出令人满意的夜景照,因为监控设备的目的不是拍美照,而是在长时间工作的情况下,持续稳定地记录事件过程,尽可能看清主体。接下来是更加接近日常车主需求的例子。

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我家小区非常昏暗,由于我身后约5米远有一盏路灯,所以左车号牌清晰可见,但右车因为有遮挡,所以光线非常微弱,F960x无法看清(除非高端的夜视图像传感器才能看清)。

总的来说,F960x的夜视效果和大多数我测过的300~500价位的记录仪差不多,甚至夜间的动态曝光更加优秀。

接下来我们聊聊功能,这小家伙优点还是非常多的。

快捷功能键

底部功能键底部功能键

F960x所有按键都集中在底部,并且和屏幕中的虚拟菜单位置对应,操作起来非常顺手,按键反馈也不松不紧。 最左边的是功能目录键,各种设置都在这里修改。录像时点第2个键,可以快速增加测速点,下次经过这里时就会提醒你小心超速。中间键可开启或关闭录音,由于它占据C位,所以也是一个组合功能键和电源键,后面再说。接下来是开车时常用的拍照键和紧急录像键。

菜单和回放列表的操作体验都很好菜单和回放列表的操作体验都很好

如果你不希望屏幕常亮,也可以开启“定时关闭屏幕”功能,这时可以通过屏幕右侧的状态指示灯,来判断它是否在正常录像。按任意功能键可唤醒屏幕。

屏幕及回放操作体验

这块LCD屏幕非常清晰细腻,和手机屏幕差距不大。实际人眼观感比照片中的要好很多。这块LCD屏幕非常清晰细腻,和手机屏幕差距不大。实际人眼观感比照片中的要好很多。

虽然主打隐藏式设计,但是它却拥有3吋LCD大屏,观感和手机差不多。前不久我评测的5款中端记录仪中,F960x的屏幕也绝对算上乘,屏幕分辨率很高,可视角度无死角,画面非常细腻,亮度也很高,室外强光下也能看清屏幕,观看视频非常清晰。

头一回见到能“加速”快进和快退播放的记录仪头一回见到能“加速”快进和快退播放的记录仪

另外必须表扬的是,回放的操作体验非常不错,你能想象它居然支持2倍、4倍和8倍三档快进/快退速度!这对于快速查看目标画面来说十分方便。另外,按暂停键后,之前的快进控制键就变成快速切换键,方便你播放上一个和下一个视频。而当一段视频播放完毕后,它会自动返回到列表,总之他的回放操作逻辑做的相当人性化。

停车监控

长按还可以在通电的情况下手动进入停车监控模式。

在录制界面上方有非常清晰的功能图标,告诉你各功能是否正常或者是否开启。在录制界面上方有非常清晰的功能图标,告诉你各功能是否正常或者是否开启。

但如果需要长期使用停车监控功能,则需要购买降压线通过保险盒接常时电源。在停车监控模式下你还有几种监控模式可以选择:

  1. 停车录像模式:录像时长按c位的电源键三秒,这时屏幕会关闭但录像不会停,遇到碰撞时还会自动保存紧急录像。

  2. 移动与碰撞侦测:就是在第1种模式中又加入了镜头前出现移动物体的触发机制。

  3. 缩时录影:和第1种类似,只不过视频会以每秒一帧的方式录像,原本30分钟的视频,改为缩时录影后只有一分钟时长。好处是大幅降低记录仪功耗,对电瓶好,紧急录像时又会自动恢复正常录像模式。

GPS功能

测速预警测速预警

F960x不仅具备GPS测速预警功能,并支持手动添加最多50个自定义测速点,预警提示音是很甜美的萝莉音。而且它还能自动获取卫星时间(因为超级电容存储的电量非常少,7天左右不通电,时间就会丢失),有了这个功能,就省去自己动手设置时间的麻烦啦。

WIFI功能

如果你在车内并需要将视频导出分享,那么打开惠普记录仪专用的APP(Go Dashcam)并开启和连接记录仪WIFI热点,就能方便地在手机中进行查找、回放、下载、设置等操作。

APP界面APP界面

值得一提的是,惠普的APP虽然看上去有些单调,但是运行的流畅度却非常好。比如wifi连接的速度很快,而且它也支持APP预览的同时进行录像和拍照。不过大部分设置还是要在本机上进行。

ADAS辅助驾驶功能

F960x通过图像识别技术和GPS卫星定位的配合,在车速超过70公里时速且出现变道动作时,才开启“车道偏移”报警,时速低于70公里通常为变道频繁的城市道路,这样一来,可以大幅减少日常对司机的干扰。当车速超过60公里时速且与前方车辆距离低于20米时,才会开启“前车车距”报警,这两个功能都是针对快速路和高速路行驶而设计的功能。另外,夜间或进入隧道后,还能识别是否开启车灯,并通过语音进行提醒。

记录仪里少见的超速提醒功能记录仪里少见的超速提醒功能

此外,GPS带来了“超速提醒”功能,你可以在50~200公里区间中设置超速提醒的临界值。开启“驾驶休息提醒”功能后,开车满1小时后会提示你休息,如果你继续“硬撑”,之后每30分钟都会反复提醒。

官方参数表

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总结

我相信惠普一定压榨了不少利润空间,这才给F960x装下了这么多实用功能。F960x虽然并没有特别突出的单项成绩,但是其综合成绩确实不俗。如果你只是想买一个,功能全、体积小、牌子大、价格低的记录仪,那么F960x这样的高性价比全能小将,或许可以成为你的首选。

我是「佛系老司机」,曾经的汽车圈从业者,车品发烧友,偶尔也聊摄影和后期,喜欢我的内容就来关注我吧!收藏、点赞、评论、打赏走起!

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