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减脂与增肌共存 不占地方又安静 家庭健身利器 亿健动感单车D8 评测报告

2019-11-09 14:00:00 72点赞 169收藏 3评论

感谢什么值得买,终于让我这运动类的生活家也中了一次运动类产品减脂与增肌共存 不占地方又安静 家庭健身利器 亿健动感单车D8 评测报告 ,同样也感谢亿健大大赞助产品进行众测。

同时期申请的众测还有个跑步机,说句心里话,其实是期待动感单车的,一是动感单车占地面积更小,二是它更安静,三是它有增肌的锻炼方式。

话不多说,开始开箱

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因为轮子那里会偏重一些,所以箱子会一头轻一头重,箱子上还写了提示

带包装一共33.7kg,可见用料相当足,我一成年男子都要拖着走。

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开箱后里面共有这些部件:车身、底座、座椅、座椅支架、扶手、脚蹬、工具套、说明书

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看似很多东西其实也没几件,除了脚蹬子都是白色的很好看。

按照说明书开始攒吧~

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先装底座。俩底座分前后,一个带轮一个不带轮。

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底部有防滑、减震的底垫。

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材料相当厚实,铭牌上交代了厂家、制造商、最大承重、采用国标GB17498.10的标准生产的。

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先装带轮那个底座,一个人装的话车身下面最好垫个东西,让底座那头翘起来点这样好安装。

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螺丝是六角螺丝,带一个平底垫片和一个金属环,两个叠加着可以保证不退丝滑丝。

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这里有个小技巧,拧的时候先握短的地方快速拧,等到最后要拧死时手里去握长柄好发力。

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然后如法炮制装前底座。

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装好后就可以立起来了,整个大体就差不多出来了。

接下来是扶手,扶手是采用全包的,手感柔软舒适。

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底部带有电池仓和连接线,连接线是插上后监控轮子转速好得出其他数值的。

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和这里这个老款耳机接头一样的插一起就好。

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扶手支架,有好多孔,上面三个是固定用的,下面的都是对应高度的档位。

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固定的地方还有个额外的凸起螺丝,四个固定点,保证手压的时候稳如泰山。

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最底部档位有STOP的凹形字提示。

底座插孔里是已经预抹了润滑油的,提前抹了省了事了。

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和扶手合体~

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插上之后记得把底部插头插上。

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与车身合体~

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有了全包的扶手明显更上档次了些,这两个金属片是感应片,是用来测试心率的。

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扶手高度固定旋钮,是可拔插的,操作方式有正旋倒旋和拔出。

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接下来就是车座了,是滑轨式再螺丝固定的。

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车座当然也可以前后和上下进行调整

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上下共有6个档位可以选择。

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@补个前后图或者官方动图

最后还剩脚蹬子,脚蹬子是主要发力部位,运动非常频繁,所以必须要用板子拧紧固定。

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厂家为了怕装反,直接雕刻上了L、R,让你好分清左右。

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不过室内的动感单车,怎么会有反光标志....肯定是自行车厂家原先脚蹬子给改的哈哈

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要对着根部上紧,是多怕我装反啊,还有个贴纸提示L、R...

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还有一段话提示一定要装对方向并且牙要对准

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装好脚蹬子基本就大功告成了。但是试用之前这里还有个很醒目的标签

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意思是已经提前给你拉了手刹了,不去掉阻块无法使用!

我不信邪还真蹬了几下,到不至于不能使用,只是相当相当的沉而已。。。

这下都齐活儿了,可以用了!放在电视机前可以边看电视边骑车,相当的悠哉~

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整个占地才长110cm宽43cm,占地面积0.47㎡,连0.5个平方都不到

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也可以挪动到小角落~

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对了,这里就说下它灵活性的优势了,也就是前面那两个轮子的功用。只要脚踩着前座,手一压扶手,整个车身就可以像推车一样推着到处走了,

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本来占地面积就小,这下不用时还能挪到旮旯里简直不要太方便。

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说明书还有告诉运动前如何拉伸活动身体。

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前轮是全包的,全包的好处是不落灰、安静又安全,特别是对于家里有宝宝的来说

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不全包什么概念?给你看看健身房的

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没对比没伤害,一比较明显全包的完胜!

而且骑起来一点声音都没有,这个应该和采用的磁控阻力技术有关。

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接下来说下前面的仪表盘

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前面黑色的防滑海绵是放手机和Ipad的。

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仪表盘底部需要装电池,不用时会自动待机。

踩单车的时候接受到信号就会逐个显示运动时间、速度、里程、热量和最关键的一个心跳(心率)。

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默认是每项显示5秒然后逐个往后顺序显示,按下红色按钮可以选择固定显示哪个。

心率的采集方式和所有器材一样,需要身体直接接触,就是扶手上大大、明晃晃的金属片。

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猜猜我一个人怎么即测到心跳又拍到照片的?

哈哈一只手一只脚~

其实前面那些数值都不重要,最重要的就是心率了

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通过它可以参考你运动的强度,得知是否达到科学的减脂的心率范围,和快走、跑步、游泳一样,任何的有氧运动都有个最佳的有氧心率范围,低于它效果就不佳,高于它就太累偏向于增肌。这个减脂的心率一般在120~140之间。要达到即不喘气又能勉强正常语速说出一个句子就行了。

动感单车的优势就在下面要介绍的这个档位上了

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有人说我上下班都是骑共享单车,一样有锻炼身体。确实,是有锻炼,但是除非爬坡或者车况不好,否则强度还是太低,很简单,锻炼效果好坏要看你骑完累不累。

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因为本来共享单车和我们平时骑的车行车的目的是为了更快、更省力,而动感单车生产的目的就是加阻力锻炼身体。二者的目的性不一样,所以后者的锻炼强度更大些。

而且当你档数调高后就会从有氧上升到无氧级别,极大的刺激大腿、臀部这种大肌群。

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又能减肥又能锻炼翘臀

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老手都知道,减脂时进行大肌群的无氧运动要比单纯的有氧效率要高得多~所以你看到所有大体重快速减下来的人的运动内容无外乎就是负重深蹲、硬拉、负重臀桥、划船等,这些无一例外都是大肌群的运动。

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一次时长在40分钟左右的动感单车课程中,通过对爬坡、下坡、冲刺的模拟,能够很好地应用HIIT模式,最终可以消耗600大卡左右的热量,高于相同时间下,跑步机、椭圆机的减脂效率。在一个BBC纪录片中,主持人使用动感单车进行了HIIT实验,他以最高速度骑行20秒,然后缓慢骑行的休息一会,重复3~5组,每周做三次,每次的时长才3分钟。而经过他团队的分析证明:这种HIIT的效果和每周去健身房进行2~3小时锻炼的效果基本一致。

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其实很好理解,就和扛水泥搬砖一样,卖力气了肯定减肥减的快呗,多简单的道理~动感单车高档位就能实现这种“卖力气”的效果,所以先低档位热身,中档位持续,高档位冲刺,整个下来要比你慢跑燃脂的效率高得多。

不会骑?不知道姿势和频率?没关系,亿健自己有一个APP,去应用商店搜索 亿健 就能找到

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APP里找单车,如果单车上带蓝牙还可以连接单车

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底部学院里找课程--动感单车课程

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共有三种课程:新手入门、减压骑、耐力燃脂

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新手入门就是针对第一次接触单车设计的,会更多的强调姿势、技巧,让你快速掌握上手。

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减压骑适合工作一天后下班的放松。

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耐力燃脂会更注重心率,动作都会压着燃脂心率走,强度更大些

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讲解的教练是 健身中国梦之队的队长徐海洋和成员许赫

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在课程中会对发力姿势、速度、档位的变换进行提示。

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基本上和在健身房上课差不多,只是少了个耳边的音乐轰鸣声。


通过一周的使用下来对亿健这款动感单车真的是非常满意,其实健身类器材本来功能也都不复杂,也没找到什么缺点,这下老婆和糖尿病的老妈不想出门或者下雨下雪时都可以在家锻炼了~

再次感谢什么值得买和亿健给的这次众测机会!


本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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