非碳不可？儿童平衡车铝轮Vs碳轮选购指南（第1篇）

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本人工薪阶层，和我家孩子三岁开始接触平衡车比赛，我自己也是一名自行车运动爱好者，喜欢将平衡车选购、改装过程的一些体会心得记录下来，与其他家长朋友分享，水平有限，仅供交流。

第一次发文，先简单谈谈自己对轮组的看法吧。

关于改装

平衡车改装可以说是每一个参赛小选手的必经之路，而“改装”这两个字，无论在哪个竞速领域，都是奔着“更高、更快、更强”的方向去的，也是最烧钱的地方之一，毕竟“钱包决定性能”这句话不是白来的，要不F1冠军怎么总是被法拉利那些个豪门车队霸占着…

关于轮组

即使是刚接触此项运动的小白宝妈，说起改装首先大部分想到的也都是换轮组，这也是十分明智的，因为原厂车大部分带的都是滚珠轴承轮组，无论是重量还是润度都比培林轴承差很多，而且差到肉眼明显可见。

今天先不讨论轴承和辐条，因为只要改装至少也都是铝合金培林轮组起步吧，主要想和大家聊一聊铝合金轮组和碳纤维轮组的选购。

铝轮我总结就是三点：较轻、强度较高、价格便宜。

（至于6061、7075材质之类的本文就不展开了，咱就先说常见的）

碳轮同样三点：轻、强度高、价格高。

（至于什么T700、T1000、厦门碳之类的也不展开了，咱也说常见的）

没有比较就没有鉴别

我把市面上常见的一些轮组做了一个对比表格

PS：上表的重量数据大部分都是官方标称值，有的算安装件了，有的没算，但误差不会太大。至于入门的G-Five反而要轻于高等级的G-six，由于我手里有没有这两款轮组，无法实测，在这里先打个问号。（不得不说今年的平衡车改装件井喷式爆发，好多不错的品牌都没来得及往上列）

从上图可以看出，不同级别及材质轮组重量相差并不大，最基础的和最*级的相差也不过一个鸡蛋的重量。究其原因就是体积受限，不同密度的材料体积越大重量相差越多，而12寸轮组本身体积在那摆着，所以想靠材质大幅拉开重量的差距还是比较难的，至少铝轮与碳轮的重量差距并没有价格上差距的那么多。

为什么要加上淘宝无标以及品牌轮组，并不是鼓励大家购买这种无标产品，而是觉得这种轮组更能体现出产品的实际成本。当然，品牌轮组在质量稳定性和售后服务上肯定要优于淘宝无标的。在成人自行车运动中，我是坚决反对用这种无标产品的，尤其是碳纤维；但是对于儿童来讲，我觉得大多数强度都够用，而且我看过品牌产品的截面，其实用料也并没有想象的那么扎实。

实际差距

铝轮Vs碳轮，实际比赛中差距到底能有多少呢？

在成人公路车比赛中，碳轮除了重量优势，还有空气动力学优势。*级的碳纤维轮组在选手几百W的功率输出下，配合上30km/h以上的巡航速度，才能发挥出作用，而这带来的差距也仅仅是百公里几秒的差距，对于半个身位就能决定胜负的成人自行车运动来说，这几秒的提升是十分可观的。但对于我们的小选手们来说，无论是重量、气动性还是比赛距离，实际比赛中都较难靠一对碳轮来大幅提高成绩。

至于什么陶瓷轴承、破风辐条之类的，对于儿童平衡车来讲大部分也都是厂家的宣传噱头，没必要盲目追求，谨慎入坑为好。

总结

追求性能和轻量化，上碳轮。

追求性价比，好的培林铝轮也不耽误拿冠军。

不过有时候让孩子选个他自己喜欢的颜色或者款式，对于训练和比赛成绩的提升，效果可能更好

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