JETAA 少有的良心车型

2019-12-10 18:05:19 11点赞 30收藏 42评论

小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。

 一汽大众这两年突然开窍了,自家新车型不断,看着兄弟家的斯柯达一年几十万的销量眼馋,自己也搞了个副厂品牌--JETAA.很多车友可能都是冲着国产车的价格,换壳版的大众开始关注捷达的,但是因为刚上市不久,相关的评测导购包括软文都很少,很多车友对配置差异都不是很清楚,闲来无事,正好扒了一下各车型配置,发现有趣的东西还不少,特此抛砖引玉,大家共同探讨。

VS5总共5款车型,3种配置,2种变速箱组合,1种发动机。下文重点分析顶配(荣耀型10.28万)和次顶配(悦享型11.28万),也是本人比较推荐购买的。

简单提下低配车型,先说结论,2星推荐,其中一星是给的独立悬挂,MQB-A1平台,这个价位,全宇宙就JETTA舍得下本上独立悬挂的,这个必须要点赞。当然也是捷达的一大卖点,其他的标准配置,没有太多惊喜,典型的大众低配套路,这里就不详细分析了,可能有的车友都倒背如流了。

另外再说下变速箱的搭配,因为全系只有一款发动机,大众经典的EA211,1.4T,保有量上百万,质量口碑就不用说了,有大众的地方,就有这款发动机,维修保养,配件购买直接搜索大众EA211,1.4T就行了,不要买成EA111的就好。包括部分奥迪车型都是用的这款机型,当然调教和黑科技还是差一点的,尽量低调,大概知道就行了。为什么先把发动机的事啰嗦了一下,重点来了,因为1.4T发动机匹配的手动变速箱是MQ250型号,这货其实并不是大家平时接触的最多的那款大众手动挡,那款的型号是MQ200,也是驾校很多教练车上匹配的手动变速箱,没错,就是号称吸入感超强,一个手指头就能轻松入档的手动挡神器。很抱歉,JETTA 全系都没有这款变速箱。为啥不匹配经典的这款呢?实力不允许啊,MQ200型号代表手动横置最大承受扭矩200N.M,再回头看看1.4T的扭矩,大家都懂了吧,MQ250的变速箱正好匹配了1.4T的250N.M的扭矩。所以个人是很不推荐低配手动车型的,MQ250的手感差的太远,换挡没有那么顺滑,几乎没有吸入感,最重要的是为了匹配大扭矩,离合器压盘弹簧系数高,弹脚,半联动的结合点比较高,基本是劝退女司机的。但是加速快了0.5秒,油耗大概低一个油左右,同配置总价便宜了一万左右,算是为数不多的优点了。所以最后的结论就是,预算特别紧张,对德系手动车有挚爱的,平时路况比较通畅的车友可以考虑。其他不满足上述3点的车友建议还是直接看我下面的自动挡分析了。

跟手动挡一样,全系只标配一款自动挡,爱信的6AT,这货比大众的1.4T发动机还要烂大街,基本有车的地方都有它的身影,日韩系,美系,国产,德系都有用过这款变速箱的车型。这么多年保有量起码千万级别,口碑稳定性都不错,相比7DC的双离合,油耗和换挡速度差一点,但是换来的是稳定和平顺。而且也是大众旗下第一次把EA211的1.4T和爱信6AT作为动力总成匹配的,2款经典产品的奇妙组合,具体能擦出多大火花,还要看后续车主的实际体验反馈。

    聊完了动力总成的三大件和最低配,现在着重分析一下,顶配和中配(荣耀与悦享)的外观内装安全等方面的配置差异。


1,先放看下配置对比(均来自捷达官网,图片仅供参考,具体以实物为准)。

JETAA 少有的良心车型

Y型尾灯不说了,放个图给大家高潮一下,

 

JETAA 少有的良心车型

兰博基尼标配,虽然人家是3道Y,手动尬尴。唯一的缺点,不是LED光源,时间长了,灯泡亮度衰减可能造成灯带亮度效果不均匀,当然这个价位,就别要啥手表自行车了,起码全系一个样。


2,顶配的专属配置,多了一个普通尺寸的天窗,这个是后期没办法改装的,大众系列正常的选装价格是3000块左右,不过捷达全系不支持选装。当然以天朝的空气质量,使用率也不高。另外官方说的双开启模式,也不要认为是什么黑科技,但凡配天窗的车基本都有这个模式,一个模式是翘起来一定角度,打开一条缝;另一个模式是直接玻璃开到后面,这就叫双开启模式。

JETAA 少有的良心车型

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3,又是一个顶配专属配置,双色的熏黑轮毂,颜值起码高了一个档次,而且双色熏黑相对改装价格要高一点,如果只换轮毂,4个副厂感觉2000足够了。顺带说下这个奇葩的标配轮胎,玲珑牌,很多车友可能都没听过,国内的二线品牌,卡车用的比较多,做整车厂配套的不多,唯一优点可能就是便宜了,300块搞定一条胎,同规格的米其林要上千了,行驶噪音大可能跟轮胎有很大关系。

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4,迎宾照地灯也是顶配专属,这个细节配置容易被忽略,车之家实拍图片也没有,借用论坛车友的一张图。当然,汽配城几百块钱也能改出各种花样。劳斯莱斯,宾利车标图案任选。

另外一个回家照明是自动大灯的一个附加配置,只要车带了自动大灯和中文仪表,基本都可以设置回家照明。锁车后,大灯如果在AUTO档位,会持续照亮前方几十秒,具体时间可以设置,各车型雷同。顺带说下,车内氛围灯是顶配和高配都有的,虽然线条颜色比较单调,但是多少能烘托一点气氛,聊胜于无吧。

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5,各配置的方向盘造型跟大众系列完全一致,只不过中间的LOGO换了,因为顶配多了ACC,所以两边的多功能按钮细节不一样。

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6,座椅材质部分,默认配置是一样的,都是黑灰色座椅。但是顶配可以选装黄黑撞色的皮座椅,搭配上柠檬金的广告色,绝对是整条gai最靓的仔。中配车型在选装方面就有点奇葩,只能选择皮和织物混合的双色座椅,可能是为了突出顶配专属。另外顶配也多了主驾驶电动调节和前排加热,腰托是手动的。皮座椅在北方冬天带个加热还是很有必要的。

JETAA 少有的良心车型

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7,安全配置方面,也是满满的大众套路,低配只有前排2个气囊,这也是我不推荐低配的原因之一,有些东西你可能永远用不上,但是万一用上一次说不定能救命。中配增加了前排2侧气囊变成了4个,顶配在4个基础上,又增加了头部气帘,主要保护侧面碰撞时车门上方区域。这样的安全配置,当然是多多益善了。


JETAA 少有的良心车型

8,重点来了,顶配车型居然配备了大众系列最新的3.0版本ACC自适应巡航,说实话,第一次看到这个配置的时候,整个人是震惊的,国产车可能比较常见,但是对于防撞梁螺栓都能从4颗简配到3颗的大众来说,真是全宇宙值此一款了。当然捷达装配的版本有没有阉割,目前还没有实测细节流出,欢迎顶配车主指正。另外由于配备了ACC,所以顶配的中控仪表换成了中文大字体仪表,和中低配仪表还是有很多细节差距的。

JETAA 少有的良心车型

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最后这张是中配的仪表,主要中间屏幕是全英文字符,没有中文,另外转速和速度下方是没有小圆里面的水温和油量显示的。

JETAA 少有的良心车型

无钥匙进入中配和顶配都是标配,这项很实用的舒适性配置,目前大众系列也正在逐步下放到中低配车型。 VS5应该是前门带无钥匙进入,并不是4门标配。

9,自动空调也是顶配的专属,个人觉得这种常见配置完全可以下放到中配,成本并不高。有一个细节,可能很多车友没有注意到,自动空调的风量是有7档可调的,手动只有4档,天比较热的时候,手动空调可能会感觉二档风量略小,三档风量和噪音又稍大的尴尬,自动空调有更多的风量档位,舒适度细节可能要好一点。当然制冷效果肯定是一样的。

JETAA 少有的良心车型

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10,可能厂家是铁了心的要把顶配打造成爆款,硬是在喇叭数量上都要拉开差距,6喇叭肯定要比4喇叭音质上好一点,当然你想听出B&W和哈曼卡顿那样的效果那也是不可能的。

洋洋洒洒了这么多字,耐心的车友看到这里,应该能看出本人是五星推荐直接加一万上顶配,一步到位的,当然顶配的上路价格,已经能够到大众系列的低配入门车型了。凤尾还是鸡头,就看各位取舍了。那么中配值不值得买呢,答案是肯定的,但是因为有一个逆天的顶配存在,(增加的10多项的配置,是一万块怎么都买不到的,光一个ACC的毫米波雷达就要几千块)中配自动悦享型只能给到4星推荐。不是因为中配不香,而是顶配太香了。

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