高6更换火花塞和汽油滤芯记录

创作立场声明：自费购买，完全是自主独立的开展，带有主观性，有不对的地方希望大家指出。

废话不多，没有各种无聊的摆拍和美颜，希望对高6 1.6车主有点帮助

先说明型号 2012款高6 1.6 EA111发动机 代码 CLR

京东自营购买博世火花塞替换原厂，安装地点京东车友会（10元每支火花塞）

火花塞选择理由

这款EA111发动机用在大众很多低端车型上，4S店原厂火花塞型号是南京博世产 L101 905 601e

马云上面的元峰汽车卖39元一只

4S店安装工时费80，涂抹一种硅脂膏也要80元，所以将近400元，换个这个火花塞太贵，直接把我劝退。

有人想选择电装和NGK的型号，我来告诉你为什么不匹配，首先热值和点火间隙就不一样，时间久了必然影响油耗和动力。but，1.4t发动机确实原厂是NGK的，这里不讨论。主要是借鉴了汽车之家一位大神的数据：

原厂火花塞点火间距是0.9mm，热值是7.热值一项就排除京东上面推荐的NGKZFR5P-GPZFR5D-11，前者是普通火花塞，后者是双铂金火花塞，因为NGK的热值都是5，对应博世热值6，点火间隙为1.1mm，只会消耗本来就不富裕的电瓶更高的电量。

现在只剩下博世的京东款FR7HP33+，这款是双铂金，听起来很牛，还是德国产，京东四只大概250元左右，客服和系统也会推荐你，但是点火间隙是1.0mm，根本不合适，建议不要盲目升级

另一款就是镍铱合金的 FR7HC+（现在这款是之前的FR7HE2停产的替代款），只有这一款跟原厂数据完全一致，当然你得接收三四万换，但完全足够，换铂金也不会提升多少，京东搞活动拿下这款最实惠！我是高价买80，不太实惠。最低能到三四十吧。

下面这是博世官网的截图

京东购买火花塞外观展示，俄国产，这款我淘宝京东自营第三方看了很多，也很乱，马云那里很多南京产的，京东自营这里就是俄国产，还带防伪码都可以用，而且到货也没有破损啊，也没有发现是二手东啊，这些都没有。

安装提示

火花塞完全可以自己装，但是自己动手能力弱点还是找个靠谱的保养门头去装更保险。

废话我不多说，我就提示三点：虽然简单还是需要一些注意的事项

1、拆卸的时候拆一个点火圈火花塞，再装一个火花塞，防止灰尘进入

2、涂抹硅脂膏（我淘宝9.9元包邮购买，很多第三方店都送），防止下次拆卸困难，涂抹在陶瓷体和点火线圈内侧。

3、扭力扳手，别猛拧，说明书上写的28NM即可。

总结

动力提升了百分之5，换十铂金的也白搭，车的动力就在这了，心理作用也没有，劝大家别浪费钱，换新的总比用了七八万公里的强。

但是起步和低速，尤其上坡抖动明细改善，加速更顺滑了，提升驾驶踩油门体验，及时三到四万公里更换哦。

最后又六七万公里换了一个汽油滤芯，四儿子要了79元材料费，型号和材料我放在下面：

最后，有相关问题随时提问我！

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