十代思域要去秒天秒地？还是算了吧，对我而言只是一辆带娃买菜出游的家用车

前言

今年年初的时候，貌似是一个十代思域粉丝群的聊天截图在网上传播甚广，造就出了一个“秒天秒地秒空气”的梗，法拉域吗？

我就纳了闷儿，作为一个十代思域车主，真心没觉得它能上天去，对我而言，它只是一辆带娃买菜出游的家用车

购买之初

去年的时候，宝宝出生，考虑到有个车带娃出行还是要方便一些，在4月份看了一圈合资车，也就在昂克赛拉和十代思域这两款热门车型里选择，自动档是必须的，经常堵车时就能体会到它的好。去4S店试驾感受了一下，两款车型的自豪版都是13.99万元。

十代思域的安全气囊要多点、后排的空间大、动力也不错（毕竟是它的卖点）。此外，媳妇家本身也是开的本田车，日常毛病少，对这个牌子有一定好感度，就倾向于买思域了。谁知当时思域太火，购车的话要强制购买装饰，这不就是变相加价嘛，还要一个月提车，这让人挺上火的。正好想到了个朋友，打了声招呼，果然快了很多，只要在店买保险，不用加价、两周提车

日常体验

1、外观运动范、漆面薄

思域的现在外观改装的很多，在大街上经常见到，各种拉风呀，例如我那天早上吃饭的时候拍的一张。

思域“轰趴”的外形确实有个外观改装的好底子。车刚到手的时候，原想改动一下的后扰流板，露个双排气尾喉的，想了想买这个车的初衷，也就算了。对于思域的外观，总的来说，还是很年轻化的，侧面看起来动感十足。

大溜背以及回旋镖型的尾灯，是这个车最具辨识度的一个地方，一眼就知道是思域了。

说说缺点，就是皮薄，前、后杠塑料件上的漆层太薄了，真是经不起一点剐蹭，很容易就将黑色的塑料本底漏出来。

说来也倒霉，提车没几天，就让福特锐界给别了一下，把车给弄花了点。当时，车下桥，到了桥口，已经汇入白实线，一个2货司机（性别我就不说了）别一把了锐界，锐界他不看右侧就打了一把方向，我的左后视镜正好在锐界副驾车门靠前的部位，没辙，我只好也往右打了方向，还好我打方向了，就这样后视镜都划到它车门了，后视镜响了一声没有被挤掉，但是我的右轮前侧的前杠在马路牙子上蹭了一下，我赶紧下车，找到车主，最后200块了事。

2、发动机舱、后备箱简陋

感觉这是思域偷工减料的地方。发动机舱有些凌乱了，就算是买发动机送车，还不能将里面布置的美观点儿

让我的强迫症犯了，淘宝了两款发动机舱叶子盖板，装上后好多了。

放个链接，现在又出了新款，盖板覆盖的区域更大，更加的美观。真是万能的TB。

16-18款新思域专用发动机仓叶子板盖板 十代思域改装护板隔音防尘58元天猫精选去购买

后备箱少了隔音棉内衬，虽说平时看不到这个地方，但车壳、线缆裸露着十分不美观，也就弄了一块，十分匹配。

再次感叹，万能的TB呀。

十代思域后备箱隔音棉16-18款新思域尾箱后盖隔热隔音棉内衬改装133元天猫精选去购买

3、底盘够低

思域有类似小跑般轰趴的外形，那自然因为是它的底盘实在是低。在城市里、高速、省道上没一点问题，但对于一些乡间小道明显适应性不足，很容易刮底盘。思域出厂时也装有发动机下护板，但这块是铝的，手能扳动，墙裂建议换块金属钢板。

为什么建议，当然是碰到过，差点出事。我老爸有次开车去县里玩，看路上机动车道堵，而边上的自行车道没车，就想超近路。车度挺快，发现柏油路上大坑，但为时已晚，冲了过去，很大一声，明显蹭底盘了，停车检查，趴地上看了看，没发现什么。最后在4S店做保养的时候发现，前低围蹭掉一块大塑料，原带的发动机下护板给弄了一个洞，给变速箱上顶了一下，还好变速箱底壳没事，不幸中的万幸。

赶紧换了块钢的下护板，以后看到路况不好的时候，减满车速，找好行车通过路线。

4、中控、Carplay

思域自豪版的中控支持Carplay。刚开始的时候，还挺高兴的，以为连接iPhone就能导航了，谁知苹果自带的导航十分不好用，但是用方向盘上的多媒体键呼出Siri，接、打电话是真方便。

在大多数情况下，我还是用手机的百度导航，直接放到中控上面就行，不需要额外的手机支架。到了IOS12，苹果终于放开Carplay了，高德、百度地图相继支持。用了百度的导航版本之后，感觉优化升级的空间还是非常大的，地图一样，但是导航指向的细节不如手机版本，看来百度地图在适配Carplay上有点仓促。

车上的接口感觉还是够用的。档杆下面USB、HDMI以及点烟器插口各1个。USB连iPhone弄Carplay，点烟器给行车记录仪供电。扶手储物地方的还有一个USB给车上其他乘客用，例如长途的时候，给iPad、手机轮番充电。

5、后排空间大

后排空间不错，够宽畅，有时宝宝还能做地垫上玩。大人坐着，腿部空间足够，不拘束。后排两边座位都有ISOFIX和TT上固定接口，安全座椅适配性好。

6、油耗

从家到单位单程只有不到6Km，再加上所在城市当前修高架路、修地铁造成的道路拥堵，以及环保因素早早就开始单、双号限行，平日里近途都用电动车代步了，车开得不多。

对于思域的油耗，现在开了快一万公里，行车电脑上是平均百公里7.2L。简单的说，在城市里，正常等红绿灯，油耗在7-8L，如果拥堵了那就没数了，上10个油也是很平常的。在高速上，不会超过7L，一般在5.6-6.2L之间。最近去西安的时候，在三门峡到潼关这段高速，往返均跑出过4.2-4.4L的油耗，感觉这段是因为限速100公里、上下坡较多，车辆行驶较为匀速有较大关系。

关于“机油门”事件

去年12月底的时候，网上爆出了本田“多款本田1.5T车型发动机机油液位增高”事件。不幸的是，十代思域也在此列。

所在城市冬天夜间最低温也快零下10度，但是白天温度在零度左右，自然是比不上东北了。但我还是赶紧去检测了一下机油情况，还好没有液面增高，但有点汽油味（当时，10月底5000Km首保的，到冬天环保攻坚，各种限行，开的较少的缘故），也就把这个事情记在心上了，没事就看看机油

随着事件影响的扩大，本田终于直面问题，给出了解决方案，将CR-V召回，但起初没思域什么事。3月中旬的时候，东风本田4S店打电话说免费检测机油，3月底就去了一趟，机油液面在了机油尺的上限刻度附近，没有达到超过油尺上限30mm的情况，但是依旧是免费换了机油。

到了7月份，东风本田官方再发消息称，继CR-V之后，将召回搭载1.5T发动机的十代思域轿车。手机上收到短信，也接到了4S店的电话，还收到了召回通知的快递信，反正就是给你通知到。看了看机油没有问题，本着也是刚换的机油，就一直拖到10月中旬才去，就是召回声明中说的更换水管，更换防冻液和机油，更换空调控制单元等等。目前，召回后的油耗变化不明显，感觉和之前差不多。开呗，反正发动机终身包修了

对于这次事件，对于本田的处理总体感觉还行，但就像媒体说的东风本田态度挺坦诚，但真诚劲缺点儿

最后

一部新手机在刚到手之初，小心把玩，呵护备至，但只要有了第一次磕碰之后，心痛的感觉过去了，那就回归到正常使用吧，本身也就是一工具，只要不坏就行。

这一年来，对于家里这辆思域也是如此，刚提车的时候，还想着添置点东西，改这改那的，洗车也比较勤。随着时间推移，那份心也就淡了，它就是带娃出游、代步出行的买菜车。外观时尚、空间大，动力也够，作为家用车挺好的。

如果要再换车的话，我想可能就要换个SUV了，什么牌子的到时再说，或许还是本田，也说不准，但肯定选个高底盘的，能到山里或者草原上野一把

以上。