新车速递：奇瑞瑞虎8 PLUS 上市，12.49万起，标配SONY音响系统

10月15日，奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市，新车售价12.49-15.99万元，共有六款配置，有两种动力系统。新车基于奇瑞T1X平台打造而来，定位高于现款瑞虎8。瑞虎8 PLUS为中型SUV，并可选5座/6座/7座版本。

接下来咱们就从产品力，特点，价格配置维度来综合点评一下这台奇瑞瑞虎8 PLUS。

外观内饰：

外观部分，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸部分采用了巨大的前格栅造型，令人印象深刻，大灯造型较为细长，前脸设计较为和谐精致。

车侧部分，该车采用了双腰线设计，腰线从低到高一直向后延伸，增加车辆的运动感。同时该车会搭载19英寸轮圈，视觉效果不错。尾部则是采用了分体式大灯设计，银色后下护板配合双出排气的设计也让该车显得更加精神。

瑞虎8 PLUS

大通D90

从小小值个人感受而言，瑞虎8 PLUS的颜值虽然挺好看的，但是不知道为什么总会跳戏到大通D90。

内饰部分，奇瑞称瑞虎8 PLUS采用了“豪装陆地飞行舱”的概念，这名字乍一听很唬人，但是小小值也没搞懂这个名字到底要传达的是什么感觉。

看车内造型，该车的中控台采用了环保式的设计语言，同时采用了双12.3英寸双联屏的设计，一定程度增加车内的科技感。另外中控台中间采用了贯穿式的空调出风口，增加视觉层次感。并且高配车型中控台下方还配备了8英寸空调控制面板。

根据官方介绍，该车内部采用了大量的软性材质以及NAPPA皮革。座椅采用双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，加上航空舒压头枕、全新标配的Sony车载音响系统等配置，从而增加驾乘者的舒适性。

从瑞虎8 PLUS的内饰设计可以看出，该车比奇瑞以往的车型要显得更加精致，科技感也更强一些。

动力表现：

瑞虎8 PLUS拥有两个动力配置，分别为1.6T发动机+7速双离合变速箱和1.5T发动机（带48V轻混系统）+CVT变速箱。

其中1.6T发动机的最大功率为197Ps，最大扭矩为290N·m，匹配7速双离合变速箱，工信部综合油耗为6.8L/100km。

而1.5T带轻混动力的配置，其最大功率为156Ps，最大扭矩为230N·m，匹配了CVT变速箱，工信部百公里综合油耗为6.4L/100km。

配置分析：

此次瑞虎8 PLUS共有6个配置，小小值做了一张配置差异表，让大家来看看这几款车型之间的配置差异，并推荐性价比较高的车型。

从配置表来看，最不值得推荐的是入门的豪行版，其基础的舒适配置较少，虽然可以满足基本的用车需求，但是从日后的实用性考虑，我们不推荐该配置。

而小小值最推荐的配置则是中配，13.99万的豪享版，首先相比13.19万元的豪情版，两者差价仅仅8千元。但是豪享版多了很多驾驶辅助系统，比如自适应巡航、自动刹车、车道保持功能。除此之外，还多了像是电动座椅调节、自适应远近光等配置，用8千差价换这些配置确实蛮值的。

总结

目前奇瑞瑞虎8 PLUS的主要竞品车型为同价位的国产SUV，如长安CS95、哈弗H7、甚至还有兄弟车型瑞虎8等。

目前看，瑞虎8 PLUS就是走一个高性价比的差异化路线。首先瑞虎8 PLUS在价格上比瑞虎8是贵一些（仅看1.6T排量车型），但是在外观设计内饰的设计和质感上是有明显的提升。所以小小值也相信瑞虎8 PLUS可能会抢走不少原本看瑞虎8的客户。

可以说此次瑞虎8 PLUS是被奇瑞给予重望，从目前它的产品力来看，其各方面表现都很均衡，而且价格上也有一定的吸引力，是一款有爆款潜质的车。但是未来销量表现到底会如何，这还有待市场见证。