新车速递:奇瑞瑞虎8 PLUS 上市,12.49万起,标配SONY音响系统

2020-10-16 14:34:35 118点赞 92收藏 373评论

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新车速递:奇瑞瑞虎8 PLUS 上市,12.49万起,标配SONY音响系统

10月15日,奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市,新车售价12.49-15.99万元,共有六款配置,有两种动力系统。新车基于奇瑞T1X平台打造而来,定位高于现款瑞虎8。瑞虎8 PLUS为中型SUV,并可选5座/6座/7座版本。

接下来咱们就从产品力,特点,价格配置维度来综合点评一下这台奇瑞瑞虎8 PLUS。


外观内饰:

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外观部分,瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸部分采用了巨大的前格栅造型,令人印象深刻,大灯造型较为细长,前脸设计较为和谐精致。

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车侧部分,该车采用了双腰线设计,腰线从低到高一直向后延伸,增加车辆的运动感。同时该车会搭载19英寸轮圈,视觉效果不错。尾部则是采用了分体式大灯设计,银色后下护板配合双出排气的设计也让该车显得更加精神。

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瑞虎8 PLUS

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大通D90

从小小值个人感受而言,瑞虎8 PLUS的颜值虽然挺好看的,但是不知道为什么总会跳戏到大通D90。

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内饰部分,奇瑞称瑞虎8 PLUS采用了“豪装陆地飞行舱”的概念,这名字乍一听很唬人,但是小小值也没搞懂这个名字到底要传达的是什么感觉。

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看车内造型,该车的中控台采用了环保式的设计语言,同时采用了双12.3英寸双联屏的设计,一定程度增加车内的科技感。另外中控台中间采用了贯穿式的空调出风口,增加视觉层次感。并且高配车型中控台下方还配备了8英寸空调控制面板。

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根据官方介绍,该车内部采用了大量的软性材质以及NAPPA皮革。座椅采用双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计,加上航空舒压头枕、全新标配的Sony车载音响系统等配置,从而增加驾乘者的舒适性。

从瑞虎8 PLUS的内饰设计可以看出,该车比奇瑞以往的车型要显得更加精致,科技感也更强一些。


动力表现:

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瑞虎8 PLUS拥有两个动力配置,分别为1.6T发动机+7速双离合变速箱和1.5T发动机(带48V轻混系统)+CVT变速箱。

其中1.6T发动机的最大功率为197Ps,最大扭矩为290N·m,匹配7速双离合变速箱,工信部综合油耗为6.8L/100km。

而1.5T带轻混动力的配置,其最大功率为156Ps,最大扭矩为230N·m,匹配了CVT变速箱,工信部百公里综合油耗为6.4L/100km。


配置分析:

此次瑞虎8 PLUS共有6个配置,小小值做了一张配置差异表,让大家来看看这几款车型之间的配置差异,并推荐性价比较高的车型。

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从配置表来看,最不值得推荐的是入门的豪行版,其基础的舒适配置较少,虽然可以满足基本的用车需求,但是从日后的实用性考虑,我们不推荐该配置。

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而小小值最推荐的配置则是中配,13.99万的豪享版,首先相比13.19万元的豪情版,两者差价仅仅8千元。但是豪享版多了很多驾驶辅助系统,比如自适应巡航、自动刹车、车道保持功能。除此之外,还多了像是电动座椅调节、自适应远近光等配置,用8千差价换这些配置确实蛮值的。

总结

目前奇瑞瑞虎8 PLUS的主要竞品车型为同价位的国产SUV,如长安CS95、哈弗H7、甚至还有兄弟车型瑞虎8等。

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目前看,瑞虎8 PLUS就是走一个高性价比的差异化路线。首先瑞虎8 PLUS在价格上比瑞虎8是贵一些(仅看1.6T排量车型),但是在外观设计内饰的设计和质感上是有明显的提升。所以小小值也相信瑞虎8 PLUS可能会抢走不少原本看瑞虎8的客户。

可以说此次瑞虎8 PLUS是被奇瑞给予重望,从目前它的产品力来看,其各方面表现都很均衡,而且价格上也有一定的吸引力,是一款有爆款潜质的车。但是未来销量表现到底会如何,这还有待市场见证。

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