比亚迪汉:置换最高补贴20000,等车最久得半年
大家好,我是比亚迪销售,今天来聊聊本品牌现在最热的车型—汉,希望对正在考虑的朋友有所帮助。
这车卖得怎么样?
本地是四线城市,只有这一家比亚迪4S店,平均每天进店客户10批,有2批是专程来看汉的。
上个月店里卖了51台车,其中汉有13个订单,我订了2台,如果能交车的话每台提成800元。目前店里还没有针对这款车的负激励政策。
现车情况是怎样的?
店里只有2台现车,1台白色EV尊贵型(指导价:255800),1台红色EV旗舰型(指导价:279500)。
这两个配置最好卖,每卖10台有8台是这两款,比例各占一半,但因为纯电版用的都是刀片电池,目前厂家产能不足,省城的订单都已经排到半年之后,更别说我们这小地方。
难卖一些的要属混动版和EV豪华型,对于大多数客户来说,顶配百分里3.9秒加速和多出来的一系列配置,让人感觉确实对得起多花的钱。
最畅销的颜色是红色和灰色。
买这车的都是哪些人?
在我们这来买汉的人,大多是30岁以上体制内工作的领导,很多是比亚迪的粉丝。
有一位交警队的领导,家里有一台唐DM给老婆开,但时间久了一台车不方便,于是在网上潜心研究了一阵子,汉开启预售后就直接过来订了顶配。
买这车的人都会对比哪些车?
厂家把特斯拉model3作为直接竞品,而在实际中,确实有一半的客户会拿model3进行对比。剩下的客户则会拿丰田亚洲龙作比较,可能丰田离本店比较近的原因,只有小部分客户会考虑同是电动车的小鹏P7。
而最后买了其他车的客户,无外乎两个原因:
(1)汉的等车时间动辄几个月,最想买的顶配居然要半年,实在等不起。
(2)特斯拉毕竟是个豪华品牌,在朋友面前更有面子。
李总预售的时候就开始关注汉,来店里看了七八次,最终下定决心把家里的旧车给卖了兴冲冲跑来定车,一问才知道前两天的车被人提走了,再一问现在订车起码等3个月,一怒之下跑到隔壁丰田提了亚洲龙。
至于最后依然坚持选择汉的客户,主要是看中汉的车身尺寸够大,配置较为齐全,看起来科技感挺足,再加上比亚迪的电动车口碑一直不错,本地售后也方便,不像买了model3之后维修保养啥的还得跑去省城。
多少钱可以落地?
现阶段还没有优惠,就按照本店实际情况给大家做预算。
全款预算:
贷款的话首付3成2年免息,也可以选择首付5成3年免息,因为首付低,大多数客户会选第一种。
金融预算:
这车主要缺点是什么?客户有哪些抱怨?
现阶段提车的客户不多,所以反馈较少。吐槽较多的是认为中控屏幕不好看,一眼看过去就像硬粘上去的。
有些听上去好玩但实际没啥用的功能客户觉得很鸡肋,比如K歌功能随车附送的麦克风,好几个客户表示压根就没用过,还不如老老实实造车或者卖便宜点来得实在。
常规保养费用是多少?
纯电动常规保养时间为12个月或12000公里,主要项目是检查电池线路等,花费300元左右。混合动力保养时间稍短,为6个月或7500公里,主要项目是更换机油、机油格,花费600元左右,用好的机油更贵。
只有销售才知道的秘密
比亚迪汉没有大客户政策,但置换补贴挺高,如果旧车也是比亚迪的新能源汽车,补贴能达到20000元,旧车是比亚迪燃油汽车的话补贴15000元,非比亚迪品牌补贴10000元。
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不过不限牌不限行的城市,二十多万买这个车的诉求到底是什么? 省油?
一看特斯拉连店都不铺,好像明白了什么
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