233
135
积木也能搭建山地车？澳可积木50017山地自行车评测
2020-12-05 11:08:49
4点赞
4收藏
0评论
创作立场声明：本文所测商品为自费购入。如参加张大妈家的活动获得，我会在文中点明。坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线，绝不会因商品来源不同而有所偏颇，请各位放心。
乐高式的拼插积木以还原现实中的一切为卖点，但是遍历乐高的产品，有一件生活中常见的物品并没有被多次当过主题，反而在过去的四十年中只出现过三次，那就是自行车。然后我就看到有一家国产积木厂商出品了这么一台。
乐高在世纪之交的时候出过两台自行车 图片来自town0.com
为何乐高不出自行车？我自己总结有两点原因，一是因为没有合适大小车轮，二是模块化的积木没有办法还原复杂的五通结构（五通就是前牙盘所在的那根轴）。现实中五通就由几大厂商就提出了BSA，BB30，BB90等等乱起八糟的规格，不知道现在改善了没有。
关于澳可积木
澳可积木是今年6月1日才成立的一个品牌，当时刚刚成立的时候三辆自行车一亮相，真是让人眼前一亮，从没有见过这么还原的积木自行车。
就是下图的这三辆，图片来自brick4.com
当时我没有买，一是因为我找遍全网都没找到卖家，二是车轮和五通用的并不是乐高编过号的零件，以后可能没办法当成别的项目的基础。
后来买到之后，发现厂家上写的是品高积木。大概是国产积木黑暗年代留下来的厂家吧，当时我在玩美家宝，所以这块并不熟悉。
这次出了一款利用乐高样式的标准零件的产品，我就买回来好好看看，到底能搞成什么样子。
外观展示
首先是盒照
前面效果图，后面功能演示，印刷质量不错，产品图案上还有凹凸的印刷。就是这个盒子真的薄，厚度只有五厘米左右。盒子的尺寸为（375X258X50mm）
有兴趣的朋友可以看看厂家地址，包装还是不错的
产品有内盒，比较少见的塑料内盒
吐槽时间
这个自行车样式真的有点古早，现在的软尾山地车，要么不是像捷安特的Maestro虚拟转点技术这样的
图片来自捷安特官网，坠山运动自行车
或者类似canyon这种减震器在前三角内的。
图片来自canyon官网
积木上的这个架构明显来自于世纪之交那会儿的山地自行车。
图片来自Münster,Germany 非左撇子佳能戴尔
算了算了，积木而已，搞那么认真干吗。
国外网友的山地自行车积木
拼搭过程与解析
首先有四包积木和说明书
先把轮胎装上，这是乐高最大的轮子，但是还是偏粗
透明的轮子可以让你意识到轮胎有没有装到位。
说明书总共32步，平均每步七八片积木，还算可以的密度
说明书上也有些小问题，不过不影响拼搭
另外说一下，这次零件是真的紧，都卡在拆件器上了
先将避震连接到车架上
然后搭建出前三角
这里分析一下搭建好的五通
紫色部分是避震的连接处，红色部分是后叉，避震转点的连接处（自行车车架中心连接点），蓝色圈内则是正经意义上的中轴（大齿盘和脚踏板）。
用了标准零件的情况下，原来一个位置的工作分布到了三个不同的点上，真难啊。
实际上这个点还有五个单位的厚度，我看再缩减也比较难
后轮有模拟的刹车片和脚撑
其实专业自行车运动都是没脚撑的......山马？
装上链条
我在编辑的时候发现这辆车没有后三角，大意了
座椅还带俯仰角
这车的前叉还是硬轴啊
然后就是搭建车把和刹车线了。这辆车没有变速机构，所以没有变速线很正常。给的这两根管子有点偏短，车头不太灵活。
最终的成品是这个样子的
多余的零件，可以看作调节把立的垫圈
使用感受
这套积木勉强算的上一个还过得去的set吧，不过这都是初始的时候，什么新事物出现的时候不被质疑呢。
总结
优点：
全新的题材：
包装和说明书都不错；
细节比较丰富；
缺点：
结构不够还原；
积木手感太紧；
说明书并没有按照搭建逻辑设计，不易上手。
如果真的喜欢还对自己的手指力量自信的话就入手吧。如果想买的话就在PDD或者淘宝上搜搜，二十五元左右是好价。
