蔚来居然还能“掀桌子”？第三代es8妥妥的成“梦中情车”了！

大家好呀，我是你们的老朋友大树，前段时间蔚来的es8上市想必各位有着家庭用车需求的车友都关注到了吧？我也是趁着国庆假期去看了车，今天咱们就来聊聊这辆“当红炸子车”吧

新8是真大！

第三代es8最直观的升级点应该就是“大”了，相比二代车型加长了快20公分，一眼看过去气场都足了不少

蔚来es8

整体外观造型还是延续了蔚来的家族化设计，原创度颇高。但前脸的x bar造型不得不为巨大的前备仓做了一定让步，那条舱盖的接缝看上去不如前代一体感强，但相信我，新8的“大”并不止于外观层面，它“大”在了内里

Es8的前备仓

打开前备仓机盖之后你就会发现这条接缝存在的意义了！为了一个巨大的前备仓牺牲一点点颜值，我觉得值

前备仓大小

如图所示，这个前备仓至少能放下两个二十寸的登机箱，剩余的空间塞个双肩包或者手提行李袋都可以，这储物能力甚至都快赶上时下火热的a0级小车后备箱了

蔚来es8的后备箱

三排座展开的情况下后备箱的大小看上去“中规中矩”，但您先别着急，暗藏的玄机这就揭晓

后备箱下挖凹槽

对！就是后备箱盖板下面这个巨大的凹槽了！如果你是分层摆放行李，那么这个凹槽里可以放下一个20寸的登机箱加一个双肩包，如果打开盖板那就能获得一个纵向空间超大的后备箱空间，我看车友群里提了车的老铁用这个后备箱可以竖着放下三个高尔夫球包。非常的夸张

车内空间

车内空间也是在二代的基础上大幅强化，二排双零重力座椅已然很夸张了，第三排的乘坐空间依然很宽裕就很逆天了

试驾三排

在试驾的时候领导坐在了第三排，在二排都有乘客的情况下，她对第三排的乘坐体验表示非常满意！不论是空间还是舒适性都可以给个好评

细节配置也挺高

作为蔚来品牌第二辆nt3.0平台的新车，这辆es8在配置方面也是直接拉满！

发布会上的配置清单

除了没有上后轮转向和蔚来顶级的天行底盘以外，全新的3.0平台三大件：电机电控以及102度电池包全都安排上了，硬实力方面十分能打

冰箱彩电大沙发

至于大6座suv之前爆火的“冰箱彩电大沙发”这代es8也是全都给安排上了，并且电视直接整了一个超大的尺寸，冰箱冷暖一体，沙发自带零重力，可谓是乘坐体验直接拉满！并且副驾后背还给安排了小桌板，蔚来独有的nomi也升级到了3.0版本，不但反应加快，更强的驱动电机让它能在车里随时“蹦迪”，nomi gpt的加持也让他拥有了更多的场景化应答能力，整体的用车体验更上一层楼

内饰设计各种小细节

再有的进化点就是车内各种细节的小功能设计了，比如从新设计的大容量扶手箱，移到门板上的座椅调节按钮，带风冷散热的双无线充电板，第二排头顶隐藏的化妆镜，二排座椅边隐藏式的手机插槽等等，在整体用车体验优秀的同时锦上添花，让不管是乘坐者还是驾驶者都能感受到设计者无微不至的用心“呵护”

开起来如何？

这个问题想必是各位持币待购的车主们更为关心的问题吧？去看车那天正好人不多，我就顺势让fellow带我跑远了点试驾了一下

试驾es8

一开起来比较直观的感受就是新es8的车更“整”了，操控性和动力响应都比2.0平台的车更平顺更直接。对比我家es7的表现，整体悬架质感上了老大一个台阶，过沟过坎终于不会有明显的侧向晃动了，支撑性的提升巨大！并且在询问了后排乘客们的感受后（包括第三排）新es8的舒适性极高，即便是第三排的乘客也感觉不到道路的颠簸，急转弯加速的时候侧倾也不明显，完全没有开船的感觉。

新升级的hud

对于我这个“司机”来说，新es8的操控性可以说是大大提升了，新升级的hud更加明亮，显示内容和清晰度都有提升，以至于回来再开es7都有点不适应了。最让我记忆深刻的还得说是它的转弯半径了！在没有后轮转向的帮助下，这辆5米28长的es8居然比我4.9米的es7灵活性还强很多！掉头的时候甚至可以一把转进最内侧车道，简直不像一辆大车的表现

小结一下

总体来说，试驾过这辆新es8之后我就被深深的种草了！这种驾驶和乘车体验在同级竞品之中都属上乘的表现，活脱脱不像一辆“蔚来造的车”

新es8价格

对了，这代es8的售价也做了不小的下调，对于老车主来说不到40万的起售价（有8000块的换新优惠券）可以说非常的有诱惑力了！再加上baas电池租赁的购买方式，入门价格甚至可以来到29万！遭了！这是心动的感觉

以上就是看过全新蔚来es8以后我的感受了！各位老铁你们是不是也觉得它非常“值得买”呢？如果您觉得我说的还不错就请多多点赞收藏评论关注支持一波！您的支持就是我持续更新的动力！比心