比亚迪推出大电池DM-i车型，纯电续航翻一倍，8.98万元起！

2026年开年，比亚迪打响新能源市场第一枪，针对秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款热销插混轿车，推出大电池长续航版本，以CLTC纯电续航210km、综合续航2110km的硬核实力，搭配8.98万元起的诚意定价，彻底改写10万级混动市场规则。

此次升级的核心亮点的是纯电续航翻倍。新车搭载25.28kWh大容量插混专用刀片电池，较同级传统车型纯电续航提升超100km，实现“一周一充”的通勤自由——对于每日40公里通勤的用户，充电一次即可覆盖全周出行，99%的城市场景可纯电行驶。配合20分钟（30%-80%）的快充速度与65L大油箱，满油满电状态下综合续航突破2110km，彻底终结里程焦虑，无缝衔接日常通勤与长途旅行。

技术层面，第五代DM技术的加持让性能与效率兼得。通过46%超高热效率发动机、AI能耗管理系统的协同优化，新车亏电油耗低至2.6L/100km，每公里用电成本仅0.2元，一年行驶2万公里可节省近8000元能源费用。同时，“天神之眼”智驾系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等高阶配置下放为标配，部分车型还搭载TBC爆胎稳行系统与DiLink 100智能网联系统，实现安全、智能、舒适的全面越级。

价格策略堪称“降维打击”。A级家轿市场中，秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i 210km版本指导价8.98-9.98万元，直接将长续航插混拉入8万级区间；中级轿车市场的秦L DM-i、海豹06 DM-i超享版，限时优惠后售价11.28-12.28万元，以合资燃油车价格提供B级尺寸与插混核心体验。此外，宋家族同步推出纯电续航200km的宋L DM-i与亏电油耗3.2L的宋Pro DM-i，9.98万元起售的SUV车型进一步完善产品矩阵。

此次焕新背后，既是对2026年插混新规（纯电续航门槛100km）的前瞻布局，也是应对市场竞争的主动出击。面对吉利、奇瑞等品牌的密集发力，比亚迪以786万辆插混累计销量的市场基础，通过“长续航+高配置+低价格”的组合拳，再次拉高行业准入标准。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，大电池插混车型的推出，旨在实现“比纯电车跑得更远，比燃油车用得更省钱”的用车理想。从8.98万元的入门版到12.28万元的顶配版，新车覆盖主流家用车价格带，既满足预算有限用户的实用需求，也能适配追求品质的消费群体。

这场“续航革命”不仅是比亚迪的自我革新，更推动中国插混市场迈入200km纯电续航时代。随着技术普惠与成本优化，新能源汽车的核心优势进一步凸显，8万级长续航插混的普及，或将加速燃油车的市场退出进程，为消费者带来更经济、更便捷的出行选择。