在新能源汽车竞争白热化的当下，蔚来汽车CEO李斌提出了一个与众不同的观点。他认为，卖车仅仅是商业模式的起点，构建并维护高粘性的用户关系，才是品牌长期发展的核心资产。这一理念为理解蔚来的商业逻辑提供了一个新的视角。
智能速览
李斌认为用户关系比卖车本身更有价值。
蔚来已有10%的营收来自非车业务。
相较于年销量，蔚来更看重用户存量规模。
蔚来APP日活跃用户超百万，用户粘性高。
精华内容
传统观念中，汽车企业的核心是销量和市场份额。但李斌的看法却颠覆了这一认知，将目光投向了更远的未来。这套商业逻辑究竟是如何运转的？
用户即核心资产
蔚来汽车CEO李斌明确指出，汽车作为高客单价商品，用户的初次选择代表着一种深度的信任。这种信任关系并非一次性交易，而是品牌能够长期挖掘和利用的核心资产。因此，蔚来商业模式的根基并非单纯追求车辆交易数量，而是围绕用户构建一个可持续的生态系统。
非车收入验证
这一商业模式的可行性已得到初步验证。李斌透露，蔚来目前已有10%的营收来自非车业务。这部分收入可能源于用户社区服务、生活方式产品、能源解决方案（如换电服务）等。这表明蔚来的用户基础已经开始直接转化为多元化的商业价值，降低了对单一汽车销售业务的依赖。
关注存量与粘性
在衡量企业健康度时，李斌更看重“存量”而非“增量”。他预测，到今年年底，蔚来用户规模可能达到100万辆。更为关键的是，其官方APP的日活跃用户（DAU）已稳定在100多万，显示出极高的用户粘性。高活跃度意味着用户与品牌的连接超越了车主身份，形成了一个活跃的线上社区。
品牌的未来延展
拥有高粘性的用户社群，为蔚来未来的品牌延展提供了巨大空间。一旦用户与品牌建立了牢固的信任关系，企业便可以向他们提供更多元化的产品与服务，从出行工具扩展到更广泛的生活领域。这种以用户关系为中心的长期主义策略，旨在构筑一条难以被竞争对手轻易复制的护城河。
从蔚来的实践中可以看出，新能源汽车的竞争已不再局限于产品本身，更是生态与用户关系的比拼。这种将用户视为核心资产的长期主义，能否成为未来车企发展的主流方向？这或许是整个行业需要思考的问题。
