比亚迪元PLUS即将迎来换代，新车信息提前曝光。从性能到续航再到充电技术，2026款车型带来了多项核心升级。对于关注纯电紧凑型SUV的消费者而言，这些变化值得提前了解，以便判断其是否值得等待。
智能速览
新车预计2026年3月上市，起售价或为13万元。
驱动形式由前驱改为后驱，操控体验有望提升。
搭载230kW电机，实现5秒级的零百加速性能。
CLTC续航提升至约650km，并支持800V高压快充。
将基于e平台3.0 EVO打造。
精华内容
比亚迪元PLUS即将迎来换代，新款车型不仅在性能上大刀阔斧，技术平台也全面革新。下面具体看看这次升级的核心看点。
性能驱动变革
新款元PLUS最显著的改变之一是驱动形式的转变，从此前的前轮驱动升级为后轮驱动。这一变化通常能带来更优的操控性和驾驶乐趣。同时，电机功率大幅提升至230kW，使其零百加速时间进入5秒级别，动力表现将远超现款车型，能满足对加速有更高要求的用户。
续航补能升级
在续航方面，2026款元PLUS将配备容量约74.88kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程预计可达650公里左右。相较于现款，续航能力有了明显增强，能有效缓解用户的里程焦虑。更重要的是，新车将支持800V高压快充技术，这意味着充电速度将大幅提升，长途出行的便利性得到改善。
平台价格展望
新车将基于比亚迪最新的e平台3.0 EVO打造，这为其在性能、效率和安全性方面提供了坚实的技术基础。结合后驱、800V快充等配置，其产品力得到全面强化。根据目前信息，新车预计起售价为13万元。这个价格在同级别中具备一定竞争力，但最终市场表现还需看全系配置和最终的定价策略。
2026款元PLUS的升级诚意十足，性能与补能短板得到显著补强，产品力大幅跃升。它能否在13万起的价位上延续现款的热销势头，并成为紧凑级纯电SUV市场的新标杆，值得期待。
关键评论
13万起的价格被认为过高，有网友表示不如购买海豹06等其他车型。
已购老款车型的用户感到“被背刺”，调侃自己是“大冤种”。
有观点认为，如果内饰不进行改变，新款车型的销量可能难以提升。
部分用户认为，老款车型性价比更高，一些高科技配置并非核心用车需求。
