中国春节公路大迁徙，策略和现实的博弈。

大年初七到了，大家心里都明白了，上班日要来了，公历二月二十二号，很多人都计划要走了，没有太多缓冲，所有人都知道，这是返程高峰，每个人都在路上。

高速路上车好多啊，七千一百多万辆车，一天就跑这么多，这个数字巨大，春节期间，这是流量的最高点，所有人都在路上，公路压力巨大，它承载不了。

所以有些人想着，我晚上出门吧，他们觉得这样算聪明，可以避开白天人多，结果呢，半夜车也多了，车子还是堵住了，大家都没料到，谁也跑不掉，这就是大规模出行。

现在大家都在问，为什么晚上走也不行呢，这个避堵的办法，很多人过去用过，可是现在不管用了，所有人都知道了，信息传得太快了，大家想法都一样了，都去一个时间，一个地方，然后就都堵在一起了，这就很无奈。

很多人会调侃他们，大聪明，现在听来，话里有别的意思，大家心里都很不舒服，车里时间过得很慢，油钱也烧了很多，人也累了，这个钱搭进去了，人也受罪了，谁都明白，大家心里都烦。

这让大家都在想，假期是不是太短了，大家都是一起放假，一起回家，然后一起回来上班，地区发展不太均衡，有些人必须回来，有些人可以等等，这些情况叠加，路况很不理想。

我们的高速公路，看来不够用了，这么大的车流量，它承载不了，以后要怎么修路呢，怎么规划好呢，大家都看着呢，这是个大难题，需要好好解决它。

也许科技会帮忙，大数据可以预测路况，人工智能可以管理车辆，能告诉大家哪条路空，这样司机就不会乱走，就能少堵一点，大家都在盼望，这种智能系统。

大家可以坐火车，也可以坐飞机，不一定都自己开车，这样路上车就少了，单位也可以考虑，不要都一起放假，大家回家时间错开，也许就会好很多，大家都能轻松点。

政府也要管起来，告诉大家怎么走，什么时候走合适，把信息发出去，大家也都应该接受，慢慢改变习惯，这样每年就不会这么累了，大家都能顺顺畅畅，出行和归来。