鸿蒙智行起诉自媒体获赔150万，再次引发行业对网络水军的关注。近年来，多家车企通过法律途径重拳出击，不仅维护了品牌声誉，更揭露了虚假营销背后的真相。盘点这些胜诉案例，有助于看清车企维权的决心与底线。
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鸿蒙智行胜诉获赔150万，认定自媒体存在侮辱贬损故意
比亚迪通过行车数据反击“大秦军陕团”虚假油耗言论
多家车企包括比亚迪、极氪等起诉自媒体均获高额赔偿
六部门联合整治网络乱象，打击水军与虚假宣传
车企维权胜诉率高，证明了客观真实的重要性
精华内容
面对网络黑产的肆意抹黑，车企不再沉默，纷纷拿起法律武器捍卫权益。
鸿蒙智行重拳出击
2月11日，鸿蒙智行起诉自媒体“我是大彬同学”案一审宣判。法院认定其长期发布诋毁、造谣言论，具有故意侮辱贬损之意，构成侵权。判决结果要求删除侵权内容、公开道歉并赔偿150万元。该自媒体此前曾捏造小米事故现场有鸿蒙智行车辆，并恶意剪辑抹黑尊界S800安全性。即便在被起诉后，仍持续发布煽动对立言论，态度嚣张。此次胜诉，明确界定了言论自由与名誉侵权的边界。
比亚迪数据辟谣
比亚迪对黑公关的打击力度同样显著。在起诉“大秦军陕团”案中，自媒体编造方程豹豹5高速油耗达18升，试图质疑产品性能。比亚迪官方随即调取行车数据，证实在测试时段存在3次超过180Km/h、6次超过170Km/h的极速行驶，以及频繁急加减速行为。这一实测数据直接戳穿了虚假油耗测试的真相。法院最终判决被告赔偿201万元，证明了数据在维权中的关键作用。
车企全面维权
除头部车企外，小鹏、极氪、长城等品牌也积极通过法律手段维权。小鹏汽车起诉“龙老师讲电车”获赔10万元，极氪起诉“车曝台”获赔30万元，长城汽车更是申请强制执行，要求“大眼哥说车”连续道歉15天并赔偿20万元。这些案例显示，无论赔偿金额高低，车企都在坚决维护品牌形象。六部门联合整治网络乱象的背景下，网络水军的生存空间正在被压缩。
车企连续胜诉的案例表明，网络并非法外之地，靠流量造谣终将付出沉重代价。自媒体应当恪守客观公正的底线，在享受言论自由的同时更需尊重事实。随着监管趋严，唯有真实合规的内容才能在行业中长期生存。
