雷军拆车展示YU7硬核技术

2026年1月3日晚，雷军携小米汽车工程师团队开启长达4小时的拆车直播，以“拆解验真”的方式回应行业质疑，累计吸引4000万观看量。直播核心拆解小米YU7，从四门两盖到白车身逐层拆解，曝光多项硬核技术细节。

安全设计方面，YU7的隐藏式门把手配备三重电源冗余+机械开锁结构，碰撞时可保障开启；白车身用2200MPa超强钢，高强度钢与铝合金占比达90.2%，7系铝合金防撞梁覆盖率74.4%，280毫米可溃缩吸能区远超同级。底盘全系标配CDC可变阻尼减震器，搭配铝合金双叉臂前悬与五连杆后悬，刹车系统具备四重冗余设计，兼顾安全与操控。

直播中，雷军回应“丢轮保车”是偏置碰撞安全策略，澄清“绿化带战神”等恶意标签，并承认“小字营销”是行业陋习并承诺整改。同时公布2025年超41万辆交付成绩，YU7上市6个月交付15万辆，2026年目标55万辆，未来五年将投入2000亿元研发。不过此次拆解未涉及SU7的核心争议，引发部分“选择性透明”的讨论，但其透明化展示仍为行业竞争树立了新范式。