AEB主动刹车真能救命吗？2000+用户观点大碰撞_其他汽车配件

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41. 科技护航，安全守护——丰田TSS与跃领猫头鹰系统守护网约车司机真实案例集锦（二）

42. 面对羊群，蔚来能不能识别并刹停？这是一条 24年的行车记录仪:蔚来车友的亲身经历，发文称由于当时天色昏暗，视野范围受限，一群小羊羊们横穿马路，主打一个目中无人。如果不是蔚来AEB，差点吃上一顿最贵的全羊宴…..双闪灯都亮了......#原来我的AEB在关键场面这么好用 #如果不是蔚来AEB，差点全羊宴。#蔚来 #蔚来AEB

43. 安全才是最大的豪华。蔚来乐道端到端A EB主动安全能力有幸亲自体验过一次。此为本人真实经历，有个电动车从树下面阴影处横穿而来，而且这个时候还是早晨，迎着太阳刺眼，根本看不清，电动车横穿马路迎面而来。要不是端到端A EB主动刹停，感觉那速度就能给电动车撞飞，绝不是这么轻度的事故只有一点小擦伤。#蔚来乐道l60 #乐道L60 #端到端AEB #安全驾驶

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49. 买车时纠结安全配置要不要加钱？领克10 EM-P直接说“不”！它至高配备38项辅助驾驶功能，从AEB到AES，每一项都是守护出行的关键，真正做到安全不做选择题，让20万级用户也能享受顶级安全待遇。就说前向碰撞减缓辅助AEB，在激光雷达和Thor芯片加持下，能实时监测前方环境，最高130km/h时速下都能自动刹停，不管是突发的行人还是障碍物，都能及时反应。还有通用障碍物连续自动避让辅助G-AES，不用驾驶员额外发力，就能主动横向避让，最多连续避让2次，130km/h时速下也能稳定发挥，遇到突发情况更安心。再加上1颗激光雷达、11颗监测摄像头等组成的超感知硬件矩阵，夜间、隧道弱光环境下，连离地15cm的低矮障碍物都能精准识别，解决传统视觉方案的盲区问题。安全从来不是豪华车的专属，领克10 EM-P用实力重新定义C级插混轿车的安全标准！领克10 EM-P重磅来袭，智能电混四驱+超大脑舱，16.38万起，八大购车权益让你尽享优惠！#领克10EM-P上市限时价16.38万起##激光雷达是夜路的最佳辅助#

50. 不愧是领克，安全这一块又拿捏了！这次的领克10 EM-P配备至高38项辅助驾驶功能，包括AEB前向碰撞减缓辅助与G-AES通用障碍物连续自动避让辅助，实现了真正的安全平权。 #激光雷达是夜路的最佳辅助#，AEB系统在激光雷达与Thor芯片加持下，最高支持130km/h时速刹停，能有效避免或减轻碰撞。G-AES则可在不需驾驶员介入的情况下，主动横向避让车辆或行人，最高支持连续2次避让，同样支持130km/h高速场景。领克10 EM-P以“高感知硬件矩阵”为基础，构建360°无死角监测网络，确保在任何路况下都能提供可靠的安全保障。安全不是选配，而是标配，这很难不期待#领克10EM-P上市限时价16.38万起# ！

51. 他妈的绝了，我看了懂车帝问界 aeb 测试，直接撞飞了车，那个车速，我很好奇其他家是怎么刹住的，结果特斯拉还真没撞，但是视频怎么感觉特斯拉刹车的游刃有余得，速度没有问界快啊，原来，是特斯拉默认模式下和前车的距离足够远，所以很轻松的刹住了。说实话，我能理解各家默认设定不一样，但是这么比，是不是有点过于他妈的离谱了？这比的是紧急避障 aeb 吗？这是比的是谁默认前车距离远！

52. 鸿蒙智行：主动安全的先锋与典范

53. 自动刹车系统AEB新国标出炉，将成为标配！

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58. 问界M9 AEB：用科技守住安全底线进小区右转盲区，突然窜出几个趴在地上的孩子，我还没看清，M9已瞬间刹停。高速120码遇“鬼探头”电动车，系统毫秒级响应制动，稳稳停住。隧道烟雾里识别故障车、夜间避让横穿行人都成功避险[__LINK_ICON]。它的全向感知比人眼敏锐，这4-150km/h全覆盖的防护，给了全家十足安心。#趣无界共此时 #智享车生活 #AITO问界

59. 中国首个AEB强制国标将出炉：比欧标晚4年但要求更严格

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66. 【网通社快报】问界M9紧急刹车救童

67. 6月19号，小鹏汽车官宣了130km/h的AEB刹停成绩，这就让我们产生了十足的好奇，毕竟这是目前行业最高的AEB成绩，小鹏真能做到？小鹏怎么做到的？不行，我得复测一遍！简单剧透一下：夜间无路灯路段，表现跟白天持平；面对小型障碍物，识别能力远超预期； “鬼探头”、“电动车加塞”等日常高频场景，AEB表现一样稳定。 #小鹏G7公开实测AEB刷新行业纪录

68. 丰田智驾辅助系统真相：叫TSS，好用不炫技，长途老司机实测封神

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70. 安全不分高低配：AEB 国标推动 “安全平权”，低端车型将告别安全短板

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73. 夜间AEB测试直播记录！小米成绩差强人意

74. 魔鬼湿滑路面AEB测试！6款热门车均翻车！

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76. 组合驾驶辅助迎来强制性国标，AEB如何做到安全可靠？

77. 再看AEB——AEB初识之二

78. 当AEBS成为汽车安全新标配：技术革新与产业变革同步加速

79. 🎉🎉【快讯】问界敢于迎接央视严苛测评挑战！ 🌈🌈测试环境设定为、雨天、湿滑路面、大雾笼罩且夜间无照明条件下，高速行驶达100码，AEB功能能不能正常触发刹停。 🧐🧐此环境条件，远超国标规定。国标规定：白天、非湿滑路面、80码要求。挑战难复完全不是一个级别。 🌺🌺此次测试不仅考验激光雷达性能，还着重检验4D毫米波雷达与ADS系统的整体协同能力。 🍎🍎令人振奋，挑战圆满成功，并且车辆刹停时与障碍物尚保持两三米安全距离。这一成绩，彰显了问界车型在极端条件下的出色表现和硬核技术实力。 #央视新闻 #鸿蒙智行 #华为智驾 #问界 #自主刹停AEB

80. AEB 自动刹车 + 预碰撞系统！朗逸实测 40km/h 鬼探头完全刹停

81. 《聚焦安全进阶：小米汽车推AEB与AES升级，表述审慎守边界》

82. 【网通社快报】小米汽车发布HAD增强版安全系统，AEB与AES功能全面升级

83. 很多的驾驶员对AEB的理解过于偏见！AEB（自动辅助制动系统）是基于EBS制动系统拓展的又一安全设施！市面有激光雷达和毫米波雷达两种，毫米波雷达可以探测到200米范围内的障碍物，穿透性比较强！能够弥补激光雷达的不足。可视摄像头内部集成数据库，可识别判断前方障碍物的种类！市面的AEB系统有威伯科，克诺尔以及国内大品牌福瑞泰克。这些AEB系统都配有功能是否启用的翘板开关，每次启动都是默认开启使用状态，可以人为干预关闭功能。LDW是车道偏离预警，车速大于60迈时速，功能启用！LDW是可视摄像头自带的功能。AEB触发条件:车速大于18迈，使用范围在18-110KM/小时时速下有效。触发时左右转向指示灯激活，方向盘转角不能过大！因为在超车时，AEB功能会得到抑制不触发。主挂EBS系统有故障，或者挂车没有ABS功能，AEB功能也不会触发！当AEB系统一级，二级预警过程中，人工干预踩刹车或者打左右转向，AEB自动辅助制动功能也会退出，不会触发。开双闪不会抑制AEB触发！针对不同车速下，AEB预警距离不同，车速越快预警距离越远，预警报警声越早！AEB也会根据车辆轴重信息，自动计算请求EBS系统进行最合理的制动力控制！AEB系统是一项安全服务系统，行车过程不能过于依赖AEB!

84. 80公里时速撞飞老人，车主崩溃大喊：我开了ACC啊!

85. 哈佛大狗，你的“紧急制动”是摆设吗？！🚨 10月3日在株洲朱亭服务区附近高速上发生严重追尾交通事故🚨号称保命的ABS和主动刹车关键时刻一点反应都没有！当时一家四口都在车上，现在想起来还后怕。这已经不是小毛病了，这是拿生命安全在开玩笑！有没有同样遭遇的车友？顶我上去，必须给个说法！ #哈佛大狗 #abs故障 #紧急制动失灵 #汽车质量问题 #315消费者权益

86. 🌃夜间守护神！小鹏P7 ➕AEB实测

87. 解锁双元新技能见证智能泊车与AEB安全还在为窄车位泊车犯难？元家族 OTA 升级来支招！全球 150 万车主、116 国市场验证，元 PLUS、元 UP 稳居同级销冠。天神之眼C-辅助驾驶新增三大泊车神技，窄位收镜、偏置停放超灵活，车头泊入车尾泊出，还给智能泊车安全兜底！还见证了AEB官方测试。这场试驾，跟我一起亲眼见证比亚迪元家族的智能与安心～ #比亚迪 #元PLUS #元UP #天神之眼C #dou是好车

88. 12款车AEB大横评左转遇行人：华为ADS继续封神智界R7拿下第一

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90. 华为问界AEB触发瞬间！这是一位粉丝投稿。没错，主包也是混上有粉丝投稿了。是一位2022款问界M5ev的车主朋友。在雨天行车时，突然遇到电瓶车摔倒，直接触发AEB的救命时刻。这位朋友表示，仅这一次的AEB触发就值回车价了。他还特意表明这是2022版的纯电性能版，并非智驾。2022款的表现就已经很优秀了，更何况2025款的。所以那些小黑粉们到底在黑什么？机器不能凌驾于人之上。但人也不能因噎废食，直接放弃使用机器啊。算了，永远叫不醒装睡的人，就让他们活在自己的世界里吧。总之，非常感谢这位粉丝朋友的投稿。也钦佩他在问界刚刚起步时就给予支持。正是由于他们的勇于尝试，才有后来者的舒适。新车主们表示爱你哟～最后，让我们再看一次AEB触发瞬间吧！（下期更新一个华为智驾的小缺点小bug，感兴趣的网友可以关注一下哦） #问界 #AEB #惊险一瞬

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96. 华为乾崑表示 AEB前向刹停时速覆盖4~150km

97. #遥遥领先感谢余大嘴的真牛逼，这个钱花的值！触发AEB当车辆以最高90km/h的速度行驶时，系统能够识别前方静止车辆并自动刹停。在E-NCAP和IVISTA测评标准下，车辆在50km/h的速度稳定行驶且碰撞偏置率为50%的鬼探头场景中，可以通过AEB刹停。系统可识别锥桶、施工围挡等异形障碍物，并在4 - 150km/h的全时速范围内触发前向AEB。

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99. 激光雷达是不是智商税？对比问界M7和理想L8的AEB表现

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102. 0.4秒刹停！「SkyOS・天枢」让蔚来ET9重新定义主动安全

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104. 华为AEB进化史，全向AEB的由来现在华为智驾的车为什么在各个方向油门当刹车都能刹停，这就是全向AEB的由来，刚开始华为的AEB也只是前向防碰撞做得好，由于考虑到激烈驾驶操控性，后向防碰撞并没有做过多的限制，随着用户的反馈和华为团队的不断改进，才有了大家现在看到的全向AEB，用了华为智驾的车型才会越来越安全。这就是余承东当初说的，越来越好开。别人是吹牛，余总是预言，因为实现的都算不上吹牛#新能源 #华为#国产 #新能源 #科技改变生活

105. 特斯拉AEB太牛了

106. 奇瑞瑞虎8 PLUS还搭载了AEB自动紧急刹车

107. 极限刹停！比亚迪AEB功能化险为夷开车途中突然出现横穿或者障碍物，真的很危险！#比亚迪车型的自动紧急制动AEB功能却能帮我们化险为夷，看看这些车友上传的视频，夜晚突遇横穿的三轮车，幸亏车辆自动刹停，还有前车突然急刹，车主的比亚迪AEB及时触发，才避免了追尾...网友表示，这买的哪是车啊，明明就是一份安全的硬核保障！#安全出行

108. 小米VS特斯拉后方AEB误踩油门测试对比！看到太平洋汽车网的这个测试结果我真是惊了😱！小米这波操作也太吓人了吧，直接穿墙而出是什么鬼啊！相比之下特斯拉的表现就稳如老狗，稳稳刹停简直不要太帅👍。说实话这个差距确实有点大，小米作为后来者还有很长的路要走啊。这个测试结果挺有参考价值的，买车的时候还是要多看看这些实测数据比较靠谱🚗。 #太平洋汽车智驾大横评 #快来围观 #我要上热门🔥 #智驾实测 #太平洋汽车测评

109. 实车80对12车速，AEBS紧急制动测试，AEBS这个功能是一个保护驾驶员在疲惫或者困了，前方有车辆你马上要撞车了，你还没有去踩制动。AEBS紧急制动前会优先触发预警功能来提醒，带AEB功能的车挂车需要带ABS或者EBS，否则主车刹车，刹车力度远远比人踩的力度要大，你挂车不刹车，就会造成甩尾，后果很严重。所以为了安全，也为了别人安全，挂车一定要带ABS。当然也是希望卡友永远都不要触发这个功能，安全行车，避免疲劳驾驶。#AEB测试。

110. 我们平时开车时一定要注意鬼探头，因为不是所有人都开鸿蒙智行的车，遇到鬼探头能自动触发AEB。关键时刻AEB真的能救命啊，第一车道的尊界S800关键时刻触发AEB，第二车道的问界M9也触发的AEB，第三车道明显功能没有最后将电动车撞飞。#智享车生活 #ADS伴我行 #华为乾坤 #全目标尽掌握 #问界M9五十万级销冠

111. 【网通社快报】华为智驾ADS Max升级：AEB新增牛猪羊识别，强化乡村道路安全

112. 瑞立科密：目前在智能驾驶领域聚焦核心技术AEBS系统的研发与应用

113. 特斯拉中保研测试：连AEB都不及格？细心车主发现2个“低级”错误！

114. 小米汽车发布辅助驾驶系统增强版，新增AES自动紧急转向辅助系统

115. 深蓝G318高速追尾引AEB争议

116. #我和理想l9的日常开车在路上，安全始终是重中之重。理想汽车的AEB（自动紧急制动）系统，就是为守护安全而生，并且表现十分出色。理想AEB通过高精度雷达和摄像头传感器融合技术，能够实时监测前方道路情况，一旦探测到潜在碰撞风险，系统会立即发出预警，并在必要时自动实施紧急制动。在实际驾驶场景中，无论是城市道路的复杂路况，还是高速公路的高速行驶状态，理想AEB都能大显身手。

117. 比亚迪元 UP硬核实测，天神之眼C，百公里时速AEB平稳刹停

118. 比亚迪车主一定要打开AEB紧急制动！

119. 星途凌云AEB自动紧急制动测试自动紧急制动系统 (AEB) 和前碰撞预警系统(FCW) 自动紧急制动系统与前碰撞预警系统协同工作，可在车辆将要撞到前方车辆或行人时，发出报警提醒驾驶员，如果驾驶员无法以足够快的速度做出反应，车辆将自动进行制动，以降低碰撞带来的损失。#星途 #星途汽车 #星途凌云400t #星途ET5

AEB主动刹车真能救命吗？2000+用户观点大碰撞

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