华为乾崑和比亚迪天神之眼能超越特斯拉吗？890+用户观点大PK_新能源车

1. 出乎意料！天神之眼B，比亚迪汉EV城市NOA测试

2. 比亚迪7万车能跑城市NOA？用户自己教AI，厂家没说清楚数据咋用

3. 天神之眼B

4. 智驾天神之眼B是什么水平，竞争力分析

5. 如何评价比亚迪“天神之眼”智驾系统，水平怎样？

6. 比亚迪天神之眼到底什么水平？

7. 比亚迪”天神之眼”掀桌

8. 比亚迪天神之眼与华为智驾系统对比分析

9. 特斯拉 FSD 中国 “破冰”！2026 全面落地，华为比亚迪扛得住吗？

10. 国产智驾VS特斯拉FSD，谁才是真正的王者

11. 王传福称高阶智驾将成标配，7万的车都有，特斯拉6.4万的FSD还香吗？

12. 王传福这一招太狠了！7万车都有高阶智驾，特斯拉6.4万FSD直接被打脸

13. 特斯拉FSD终落地，中国智驾迎来新挑战!车主值不值得掏这6.4万？

14. 特斯拉FSD中国饱受质疑，6.4万买期货还是选国产智驾现货？

15. 曾被奉为智驾＂天花板＂的它终于入华，6.4万的售价却让无数车主犹豫了

16. 华为问界M9深度体验

17. 王传福放大招！7万块车都有高阶智驾，特斯拉6.4万FSD瞬间不香了？

18. 陈震力挺华为ADS

19. 深蓝董事长称L06智驾体验超越特斯拉，比特斯拉更懂中国路

20. 2025 中国智驾天梯榜

21. 国产智驾真的超越了特斯拉FSD吗？

22. 特斯拉FSD入华在即，国内新势力和华为的“无图智驾”谁更稳？

23. 余承东

24. 华为乾崑智驾ADS 4.0 算力、算法、感知全解析

25. 华为为啥能凭ADS大杀四方

26. 华为ADS 4架构升级，实现AI教AI与全维安全防护

27. 20万级智驾天花板

28. 天神之眼

29. 天神之眼

30. 安全与理想的权衡

31. 智能汽车感知路线的“派系之争”

32. 华为靳玉志

33. 智驾终局之战

34. 华为智驾与特斯拉 FSD 谁厉害？

35. 智驾系统，特斯拉与华为，谁更强？

36. 从感知到安全，华为智驾与特斯拉FSD全方位大比拼

37. 特斯拉智能驾驶系统（FSD）与华为智能驾驶系统（ADS）的对比

38. 中国头部车企的智驾能力与使用率和特斯拉FSD对比

39. 辅助驾驶最强对决！华为 ADS vs 特斯拉 FSD

40. 特斯拉降价，华为延期，谁握方向盘？

41. 特斯拉与华为汽车的对比分析……

42. 华为和特斯拉的自动驾驶数据对比

43. 华为汽车与特斯拉，谁更胜一筹？

44. 安全才是核心，华为智能辅助驾驶到底哪里不如特斯拉？

45. #李想戳破智驾谎言

46. 华为ADS与特斯拉FSD实测对比

47. 华为ADS 4.0

48. 智驾选华为还是自研？3 个关键场景，差距一目了然

49. 智能驾驶系统对比

50. 汉 DM-i智驾版深度体验20万级标杆的全场景智驾民主化实践

51. 城市通勤别瞎选！华为 vs 特斯拉智驾实测

52. 智驾龙城深蓝携华为乾崑ADS落地太原解锁全场景智能出行

53. 丝滑得像老司机？实测天神之眼B高阶智驾的复杂路况应对能力！

54. 特斯拉第一！懂车帝实测热门车型智驾，华为系表现不俗

55. 腾势 N9

56. 特斯拉测试封神！激光雷达夜间翻车，智驾安全警钟长鸣

57. 极端天气下的自动驾驶

58. 鸿蒙智行

59. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

60. 广州车展比亚迪直接包馆！仰望超跑、兆瓦闪充，全阵容新技术一次看够

61. 在三电硬件卷出天际的国内新能源市场，智能化水平高低成了消费者判断一个品牌是否“有技术”的重要标准。在辅助驾驶技术上，代表国内头部水平的乾崑ADS和国际品牌的杰出代表特斯拉FSD在中国道路上的表现如何？我们用全面投华的全新岚图知音和国产版特斯拉Model Y来细细对比一番吧！花叔的微博视频

62. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

63. 比亚迪「天神之眼」深度试驾！#微博跨域计划##大v聊车##智驾数码团##全民智驾# 科技小六的微博视频抽奖详情

64. 华为L3测试，特斯拉美国遭查 #华为 #l3级自动驾驶 #特斯拉

65. 比亚迪的智能辅助驾驶天神之眼前不久迎来一波大规模OTA升级，现在的天神之眼真的进化太快了，感觉比我自己开车回家还要快~比亚迪唐L天神之眼B实测~智驾数码团#智驾数码团##有点东西##一分钟视频创作季# 机械BOY的微博视频

66. 比亚迪又又又抛出一枚科技炸弹，天神之眼全面OTA升级！这次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块等十余项功能。泊车方面：比亚迪全球率先实现L4级智能泊车，在偏位、窄道、悬空障碍等场景，通通一键搞定。此外比亚迪还承诺，在中国市场，比亚迪为所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全都由本车承担损失，跳过保险，直接联系比亚迪售后处理。这一举动让人心安，展示出了比亚迪对消费者负责到底的态度，为智能泊车兜底更表现出了比亚迪的技术自信。行车方面，天神之眼可覆盖的场景更多了，在面对再多的复杂路段也能得心应手。还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。在安全方面呢，天神之眼AEB功能可以更加轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下能实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停，为大家带来更为安全舒适的用车体验。升级后的天神之眼系统，不仅提升了驾驶的便捷性，更在安全性能上迈出了重要一步。比亚迪的这一创新举措，无疑将引领智能汽车技术的新潮流，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。

67. 老粉们都知道，我评价特斯拉是很公正的。之前特斯拉几次撞车事故的时候，我都是力挺特斯拉，说，特斯拉的刹车没问题，是车主错误操作。当时无数人骂我。现在，我说，同价位的车，不要选特斯拉，特斯拉比国产的差不少。只要你试驾试乘一下，太明显了。还有，特斯拉的智驾水平，在中国，付费那种，也比华为、理想，都要差。只要你开一下，也很明显。

68. 评价车，我是很实事求是的。油车时代，我一直推崇日系车，丰田本田，比德国车更强。说日系车皮薄不安全，这种谣言我专门写了文章驳斥。3年前，特斯拉是最强的电车，我也推崇特斯拉。之前几次特斯拉车祸，全网都攻击说特斯拉刹车有问题。我几次都辟谣说，特斯拉的刹车一定没问题，那几起事故，都是车主操作的问题。这些老粉都熟。现在我要说，特斯拉已经全面落后国产车。同价位的，国产车比特斯拉强了一个档次，再买特斯拉就傻了。还在吹特斯拉操控、三电的，过时了。

69. 比亚迪欧洲售价比国内翻倍，为何销量还超越了特斯拉？

70. 比亚迪官宣实现媲美L4级智能泊车，对安全兜底，L4级智能泊车是什么概念？媲美与真正L4级还差多远？

71. 逆天排名特斯拉技术储备全球销量毛利率全部被比亚迪吊着打，还敢如此自夸。但是你别说你还真别说我去试驾特斯拉的时候销售也活在这个信息茧房里，我试驾的时候问销售 “特斯拉觉得自己的对手是谁？”他回答我 “特斯拉没有对手。”我问比亚迪全球销量高于特斯拉为什么不能当对手，他说定位不一样。我问海外市场特斯拉和比亚迪在同一个价位你知不知道？销售沉默。。。我接着问比亚迪还有比特斯拉models贵很多的车。。特斯拉有对应的技术和产品吗？销售继续沉默。我怕把天聊死了，敢紧吹了几波特斯拉才把销售哄得又开始介绍了

72. 体验了下比亚迪海豹EV的智能辅助驾驶，天神之眼B的解决方案用下来总体还可以，一起看看！数码飞越的微博视频

73. 比亚迪居然率先实现了媲美L4级的智能泊车。这意味着在特定条件下，泊车时，人可以脱手脱眼脱脑，而且出事故责任由车企承担，比亚迪这是对天神之眼技术充满自信，更是对我们用户负责呀。听说天神之眼还将开启大规模智驾OTA，涵盖泊车、行车、安全场景。现在天神之眼智驾车型保有量超百万台，妥妥走在行业前列，2025年买车看智驾，选比亚迪就对了！#比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车#

74. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

75. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

76. “不及预期”的比亚迪，隐形的“另一半”

77. 比亚迪为智能泊车兜底已经过去一周，国内车圈还在观望，反倒是国外媒体坐不住了。美国知名商业媒体《Fast Company》专门报道了比亚迪这次发布的媲美L4级智能泊车，标题直接亮出狠话：“比亚迪可以完全自动泊车，特斯拉完了。”一向以科技先锋自居的美国媒体，如今开始直言比亚迪领先特斯拉，这背后其实藏着一种情绪：慌了。红莲爱科技的微博视频

78. #华为乾崑##华为乾崑生态共赴热爱# 昨天的华为乾昆生态大会大家看了没？分享几个核心进展： 1. 智驾又升级还往下普及：乾昆智驾不光多项数据国内领先，增强版明年能实现城区全场景智能领航，超阶版还加了识别动物、防误踩油门这些安全功能。而且高阶智驾要下放到15万元级车型，明年会装在20多款新车上，高速L3自动驾驶也计划2026年大规模交付，现在已在多个大城市内测了。2. 鸿蒙座舱先迈入L3时代，语音助手不只是听指令，还会主动给建议，能帮着点外卖、做支付。另外还整合了影音、办公这些服务，搭配新的空间音专区，坐在车里能有沉浸式的影音体验。3. 新汽车品牌亮相：华为和广汽、东风合作的“启境”“奕境”两个新汽车品牌露了面，首款车型都计划明年推出。同时上线了乾昆APP，一个APP就能搞定远程控车、反馈用车问题、逛车主社区等事儿，后续还会上线停车、充电等服务。4. 要搞10分钟用车生活圈：华为打算联合伙伴，把停车缴费、自动充电、洗车养车这些服务整合起来，打造10分钟就能搞定用车相关需求的生态圈，让车主用车更方便。

79. 【比亚迪天神之眼C到底好不好用？海豹06GT百公里上路实测】从河北燕郊到北京雁栖湖，往返100公里，从白天到黑夜，天神之眼C辅助驾驶实测。#天神之眼C##海豹06GT##比亚迪# 一直评的微博视频

80. 华为余承东：全球第一卷王室比亚迪，不是特斯拉…~ 数码科技大爆炸VVV的微博视频

81. 华为李文广：特斯拉FSD是纯视觉的标杆

82. 借懂车帝辅助驾驶测试攻击华为搞错方向了

83. 懂车帝测试公布后，不少华为问界M9车主大胆公开发文：敢于和任意一款特斯拉车型进行自驾测试。要是华为问界M9输了，甘愿当场给特斯拉任意一款车的车主5万人民币，反之，特斯拉车主就要给问界M9车主5万人民币。然而，竟没有一个特斯拉车主敢出来应战，这是为啥呢？你想，你仔细想。乐平·下长坞

84. 国产新能源汽车在#2025广州车展#大放异彩，辅助驾驶也迎来高光时刻，如果开过比亚迪的天神之眼 B辅助驾驶就会知道它有多实用，200万车主验证，日均1.3亿公里辅助驾驶数据，持续迭代、持续好用，这就是数据反哺技术进步！ Hai科技的微博视频

85. 如何看待2025年10月特斯拉国内销售2.6万辆，同比暴跌35.76%？

86. 2025年在比亚迪推出此功能十一年后（甚至不止）特斯拉终于配上了外放电用户思维远远落后2014款秦dm，实际上特斯拉和比亚迪的技术总体差距恐怕已经无法用时间描述了差的维度太多了无论宽度还是深度电机电池电控底盘智能座舱和辅助驾驶特斯拉都嫩的像个新兵蛋子。比亚迪在欧洲反超特斯拉，真的不仅仅是老马政治站位的问题。

87. 华为智驾负责人揭秘：为何我们华为智驾领先优势，友商难以复制？数码科技大爆炸VVV的微博视频

88. 比亚迪天神之眼截止到9月底，单日生成数据已超1.1亿公里！一个月近30万台智驾车型出货量，让天神之眼的能力不断提升，从2月份到现在，天神之眼对绕行、红绿灯起步、掉头、路口应急处理能力有了质的飞跃，天神之眼C的高快领航甚至比很多市面上的激光雷达方案还要稳我觉得第二梯队的厂商不要老盯着华为ADS，应该先定个目标，先做过比亚迪那就算迈进智驾头部阵营了

89. 智驾发展虽然有先有后，但是迟早大家会处在差不多的水平上，智驾的护城河并不深。所以当千里智驾说他要超越华为引望的时候，我也并不感到奇怪，只要舍得投入，有车企愿意搭载，有数据反馈，就能够追上来。当年特斯拉先开始搞智驾，后来国内也兴起智驾潮: 华为，小鹏，理想，momenta，元戎，都算是做起来了，能差到哪去了呢？千里智驾有AI算法原始积累，有吉利一年百万的车用，用来跑模型，采数据训练，几年的时间就可以达到一流水平。

90. 2025年1月至9月，我国具备城区领航辅助功能的新车销量已达162.8万辆。其中，华为乾崑智驾解决方案以45.2万辆的成绩占据27.8%的市场份额，位居第一；在指导价35万元以上的豪华车市场，占比高达53%，并连续数个季度保持领先优势。10月单月，搭载乾崑智驾的车型销量更是突破10万台。这数据真是绝对的优势啊！#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #华为乾崑有境界# 鹏霄万里的微博视频

91. 昨天比亚迪郑重承诺在中国市场，对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，这就是新能源领军企业的魄力！同时比亚迪天神之眼B智驾辅助能力再提升，新增支持「ETC通行」功能，打通了城市和高速路段的智驾断点，准确识别ETC通道和抬杆安全，真正实现过高速收费站不接管、不停车。这个功能将在7月初首批推送给腾势Z9/GT，其他车型陆续OTA。目前具备ETC通行能力的智驾系统极少，比亚迪天神之眼能够稳居行业第一梯队，快速进步的背后是超百万辆天神之眼智驾车型，拥有中国最大的车云数据库，比亚迪的数据优势会越来越明显，未来可期！

92. 华为 ADS 乾崑智驾系统分析

93. 比亚迪高阶智驾全国推送，31城率先体验

94. 华为乾崑ADS 4升级全新WEWA架构体验非常丝

95. 比亚迪“天神之眼”：开启全民智驾新时代

96. 比亚迪百万车主OTA升级，智驾体验大飞跃！

97. 比亚迪宣布天神之眼车型保有量超120万台

98. 比亚迪智能驾驶：从天神之眼到开放融合

99. 消息称华为乾崑智驾ADS 4 SE应付拥堵跟车“不在话下”

100. 华为ADS4 全维度解析从WEWA架构到CAS4.0

101. 比亚迪天神之眼B、罗卜快跑、华为乾坤自驾等智能辅助驾驶排行搒

102. 一图读懂比亚迪天神之眼A-B-C区别

103. 天神之眼：比亚迪智能驾驶的“全民革命”

104. 比亚迪“天神之眼”：开启全民智能驾驶新时代

105. 比亚迪 “天神之眼” ：智能驾驶--产业全解析（附细分龙头）

106. 全球主流智驾系统对比及适用场景简介

107. 比亚迪推L4级智能泊车！企业兜底，技术碾压竞对？

108. 特斯拉FSD终落地后，中国智驾迎来新挑战！车主值不值得掏这6.4万？

109. 博世高管评价华为智驾和特斯拉FSD

110. 仰望U8L搭载的天神之眼-A，距L3级自动驾驶有多远？

111. 城市NOA量产对决：特斯拉FSD中国版vs华为ADS 3.0，谁是智驾之王？

112. 比亚迪“天神之眼”：高阶智驾普惠之路

113. 华为乾崑智驾 ADS 系统核心解析：版本、车型与选择

114. 华为ADS 4.0深度解析：AI原生架构，正在重塑自动驾驶

115. 比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统：实现全民智驾的技术矩阵

116. 华为乾崑智驾ADS 4首测来袭，靳玉志亲验 P2P 2.0 一触即发

117. 深度分析：华为与特斯拉，谁的智驾方案更优？

118. 激光雷达VS纯视觉：2025年L3自动驾驶，谁才是“真安全”？

119. 特斯拉FSD入华在即，国内车企准备好了吗？

120. 特斯拉慌了！6.4万FSD遭遇国产免费智驾围攻，马斯克这回真的坐不住了

121. 纯视觉＋神经网络vs.多传感器融合——谁将推动自动驾驶技术普及？

122. 激光雷达 VS 纯视觉：智能驾驶的“眼睛之争”

123. 陈震邀户晨风测国产智驾，特斯拉FSD要被“掰头”了？

124. 比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统

125. 智驾技术战：特斯拉、华为、理想、小鹏和比亚迪，谁才是未来？

126. 激光雷达 VS 纯视觉！华为和特斯拉的智驾大战，谁才是真王者？

127. 华为ads智驾与特斯拉fsd智驾区别

128. 华为乾崑ADS 4升级全新WEWA技术架构

129. 华为靳玉志：不要相信马斯克说的“纯视觉好” 激光雷达才更好

130. 懂车帝智驾测试综合表现，特斯拉又“遥遥领先”了

131. 特斯拉中国智驾测试获“碾压式胜利”，马斯克回应：没用过本地训练数据 | GreenergyDaily

132. 主流车企智驾方案梳理

133. 知乎城市常州亲测天神之眼B——比亚迪唐的常州智驾之旅

134. 汽车辅助驾驶国家强标，除了华为，几乎全军覆没 #辅助驾驶 #自动驾驶 #华为

135. 自动驾驶双雄争霸：纯视觉与融合感知，谁将主宰未来？

136. 比亚迪的“天神之眼”凭什么敢叫板L4泊车？

137. 激光雷达和纯视觉，谁才是自动驾驶的未来？

华为乾崑和比亚迪天神之眼能超越特斯拉吗？890+用户观点大PK

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