问界M9 vs 理想L9？我们汇总了127位用户真实观点，结论在这_中大型SUV

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31. 40万级国产豪华新能源车，抛开冰箱彩电大沙发这些基础配置外，到底什么打动你？这次我们找了两款热销车顶配版问界M8和理想L9，从外观、座舱、智驾、泊车等全面测试，看完视频，评论区告诉我你的答案。宇儿加个油-的微博视频

32. 问界和理想必有一战？这都怎么脑补出来的，还脑补玩暗战。现在理想主销的L6和问界主销的M8/M9不是一个价位，而且现在L6用户对比最多的也不是问界而是另一家说不得的。如果时间往前看，就是前年问界M7爆发的那一轮，跟理想的卖点也不一样，问界的卖点是智驾，这是当时理想根本不具备竞争力的功能点，吸引的客户群体也不一样，而且问界M7最火的那几个月理想L7还不断创新高，问界M7下来后理想也没上去。真的受到影响的反而是理想L9，虽然跟问界M9价格差挺多，另外很重要的一点是理想L7/8/9的迭代没跟上，竞争力下降是必然的。

33. 领克900、理想L9、问界M9，拼续航比配置，谁才是大六座SUV好选择

34. 图里这位i8车主总结非常到位。这两天跟我一起拍问界M8的小伙伴，先开了理想L9。他说，理想L9你开的时候不觉得它有多好。但是你开了别的车，会发现原来它很好。理想L9和问界M8这俩车如果用手机打比方，理想是苹果，问界就是华为，非常恰当。理想就是这样，他们会把车各个方面的标准都做得非常高，哪儿哪儿都很舒服，看着舒服摸着舒服用着舒服开着很顺，NVH优化很细致。就像苹果产品一样。但是，缺点也像苹果一样——没有很“华丽”的、“新鲜”的配置。而问界M8，则正好相反。喜欢哪个都行，都没毛病。但是从评测的角度，我有自己的观点。别着急，我在努力写，一定会说得很清楚。

35. 理想L9 问界M9 领克900三台车的横...

36. 到底是什么脑子，才能说出「理想和问界的用户并不重叠」这种话？两家一模一样的核心卖点：增程、家用、空间、智驾。甚至连车型名字/价格区间都像素级对标：L9 M9、L8 M8、L7 M7。这叫不重叠？那你给我翻译翻译，什么，叫他妈的重叠？还有人说，理想的均价和问界都不在一个层次，怎么可能重叠呢。我笑了。有没有可能，理想就是因为被问界干爆了，所以均价才大幅下滑的呢？理想L9几年前就月销过万了！那时候可是风头无两，所向披靡！为什么现在卖不动了？甚至连L8、L7都跟着拉垮了？就是因为，问界来了。同样的增程，同样的大空间，更强的智驾，更高的品牌力/知名度（华为）。迅雷不及掩耳盗铃就把理想干爆了。原本愿意买L9、L8的客户群体，现在全跑去买M9、M8了。理想还能怎么办？一方面告别增程，发力纯电，Mega，i8，i6。另一方面，降价搞性价比，卖卖L6。纯电进展不顺，增程只剩L6，均价可不就下滑了。很难理解吗？

37. 问界 M9 为什么卖这么好？

38. 问界M9，为什么是人生的第三台车？

39. 问界 M9 为什么卖这么好？

40. 之前有个人经常在评论区说问界M9溢价高，智商税。今天跟某L9车主聊天才明白他们的逻辑，他认为M9比L9好点但不多，都有冰箱彩电大沙发，智驾也差不多但是问界还要收费，不值那么多钱，主要是华为背书卖溢价。好吧，反正都是自己花钱买车，高兴买哪个就买哪个。

41. 蒋欣也成问界M9车主了。其实问界M9做成了一件事，这件事初代的M5、M7都没做成。理想L9也没做成。理想L9在22年推出的时候是绝对惊为天人的，好得不像话，那个时候全国没有任何一款其他的“9系SUV”。我发现这个事情之后，曾经尝试告诉大家，但是很遗憾，大部分人不信。他们认为新品牌不可能比百年品牌好，谁说理想L9好一定是收了好处费。新品牌的车无论NVH、动力、平顺性、能耗表现有多好，不重要，不信，反正就是不配和百年品牌的贵车对比。但是问界M9推出之后，我惊讶地发现在各个平台居然有很多人很自然地拿它和百万级SUV放在一起讨论。不是情绪宣泄，而真就是是很平静地议论。完全不觉得因为它相对便宜或者新品牌就觉得它是垃圾（这种待遇理想是不曾有的）。我不知道为啥，也许此车的用户群体比较稳重，和爱打嘴炮的未成年车迷不重合？总之这个现象是发生了。这其实是加速帮助中国消费者理解汽车的价值、价格构成，更快丢掉了对百年品牌的盲目崇拜。#问界M9#

42. 理想问界必有一战是部分人的意淫，是有些人妄图挑起两家的斗争。咱们用数据说话，问界第一个卖的好的是23年9月发布的M7，我们看图一，23年一直到年底理想L7/L8以及问界M7都是上升的，24年春节一过都开始下滑，问界M7的销量一度低过理想L7。如果说两者是纯粹的竞争关系，那应该是一个下滑另一个增长才对，对吧，虽然都是增程，但是他们的卖点真不一样，智驾是当时的理想不具备的竞争力，所以他们之间的竞争关系不是没有是不大。如果只看理想一个品牌（图二）会发现L7/L8更像是被L6吸了一部分用户。理想L9在问界M9发布后确实就下滑了（图三），这个是真的受影响，在40万以上价位大家发现了更好的选择，但是这个属于问界M9一发布结果就出现了，所谓的“必有一战”没发生就结束了。现在的理想和问界注销车型价位不一样，竞争关系也不大，另外很重要的原因就是理想L7/8/9的迭代更新做的很不好，竞争力就是下降了，这我是真不理解。

43. 想买全尺寸SUV的朋友，对比腾势N9、问界M9、理想L9，估计都得犯选择困难症，小7跟大家简单唠唠这三车咋选腾势N9动力猛，还能后轮转向，窄地掉头超方便，插混也贼省油。就是智驾差点，还没车位到车位领航，看重动力和底盘的选它准没错，起售价还最低。问界M9靠华为撑场面，智驾和鸿蒙座舱特顶，还有投影、卫星通信这些炫配置，商务范儿足。但价格是三车里最高的，比竞品贵10万左右，预算够、想要智能和商务的直接冲。理想L9就是奶爸首选，舒适配置拉满，还有儿童模式、防晕车这些细节，智驾也不赖。就是上市快3年了，配置有点老，设计也看腻了，不过20多万台的交付量，质量省心，家里有娃的去试试准没错。肯定没有十全十美的的车，按照自己需求选就没问题

44. 【开问界M9，一口气跑了1000公里，为啥我不买】问界M9一口气开了1000公里对比理想它俩为啥不能买 #问界M9 #理想l9 老高验车的微博视频

45. 问界和理想年底行情，为啥现在不能买

46. 理想L8上市后曾经流传过一句话，买7买9不买8。大概意思就是L8定位介于L7与L9之间，但配置和性能没有独特卖点，显得性价比不高。在当时理想最风光的时间点，包括理想官方对这句话大概都不以为然，反正肉在自己锅里，谁吃了都一样。真正迎来挑战是问界M9上市爆火之后。L9被M9抢走了太多的量，L8定位又和L9太接近没有顶住M9的压力。不得已提前上市L6，来配合L7撑住销量。反观问界这边，M8和M9之间有明显的价格阶梯；再加上M9经过一年多的运营，在高端客群形成良好的口碑，带来产品形象上明显的区隔。最终M8上市很成功，也没有太影响M9的销量。造成这种差异的根源，可能就是两家公司组织能力上的差距，作为理想公司来说就挺难受的。顺便，马上M7上市了，虽然设计语言上一样的套娃，但所有人对M7的市场前景都非常乐观。大家觉得M7稳态销量能到多少？我觉得2万5吧。#全新问界m7##大v聊车#

47. 【问界M9两个月开了2万公里，都有什么缺点？】问界M9 两个月开了2万公里都有什么缺点？老高验车的微博视频

48. 理想L9智能焕新版

49. 中国品牌6座SUV已经划分为两派了1️⃣主打商务（50%面子需求，50%家用需求）2️⃣家庭（100%家用需求）前者主销车型在40万左右向上吃BBA等高端车市场这个市场太大了，问界M9和理想L9就这样赢的后者主销车型在30万左右吃平级合资市场，向下吃20万5座SUV市场问界M8和乐道L90的打法除了问界和理想外1️⃣2️⃣都想要太难，能顾好一面，就有机会赢。类似M9/M8、ES8/L90、9X/900，同尺寸的高低双车战略是目前最好的方案。大家觉得呢？

50. 昨天直播有人跟我说问界和理想都是增程，问界把理想干趴了，其实不是。我们看数据（图一），23年问界M7大爆，但是这并没有影响理想L7/L8大卖，24年开年理想销量大幅下滑，问界M7也跟着下滑，如果这俩真的竞争应该一个下滑另一个增长才对，从数据来看更像是理想L6的推出吃掉了这块市场。问界M7其实是带来了新的用户群体，把增程这块蛋糕做的更大了。问界对理想的影响主要是9系列，问界M9发布后理想L9直接就腰斩了，而且再也没有起来过。这主要是因为理想L9是22年的产品，竞争力本来就不足了，面对M9没有招架之力，那些预算更高的人自然会去选择M9。我最不理解的也是理想为什么到现在还没有对L9这款产品大更新

51. 有好多人拿问界M9和理想L9对比，不过这俩车除了都是大SUV，落地价差了8万呢，不会还有人说贵有贵的道理吧要比舒适度，理想还是冰箱彩电大沙发的鼻祖。M9更商务，L9偏家用。拿捏不准的可以线下试试，云体验不靠谱，建议根据自己的喜好来选

52. 岚图泰山/理想L9/问界M9，三辆车既然同为新时代的旗舰SUV，它们的产品实力孰强孰弱？而岚图泰山，作为一个“新人”又能否后来者居上？#庚我试车#陈庚auto#2025广州车展# 陈庚auto的微博视频

53. 想不到啊，理想L9、问界M9和腾势N9三款车...

54. 对标理想L9，比对标model y更容易成功～model y是全球电车教练级研发团队用来表达智能电动理念的载体，具备极强的科技魅力。产品可以模仿，但魅力无法复制，对标model y好比东施效颦。而L9是理想摸索出来最贴合中国用户需求的汽车新品类，对标L9就是满足用户需求，直接走捷径。

55. 经典旗舰VS科技新贵，沃尔沃全新XC90对上问界M9有哪些优势？

56. 认真开了 M9，这两天在上海出差全靠它代步，开着还挺惊喜的，智能驾驶确实很顺。除了外观有点“稳重”之外，其他方面都不错。我有一台 L9，说实话对比下来，L9 的外观更年轻一些，M9 的内饰更豪华，智能驾驶也比 L9 更出色。现在终于明白，为什么 M9 的销量能这么好了。如果是L9的外观+M9的内饰和智驾，完美。#智能驾驶#

57. 问界M9之所以压理想L9一头...

58. #岚图泰山#定位旗舰SUV，售价37.99-45.99W，参考智己LS9的32.28-35.28W也贵也不贵。说贵呢，品牌力差不多，配置差不多，整车造型风格也类似（类劳）说不贵呢，含华了看ultra对max+，+5w核心是四激光雷达版本的ADS4. 0 再看和市场热门9字大型SUV领导者理想L9和问界M9对比 PK 理想L9 泰山在豪华感的营造上更为极致，使用了更多高级材质（如非洲乌木、Nappa真皮）并配备了更丰富的配置（如50W无线快充、13升冷暖冰箱）。 L9的核心竞争力在于其精准的“家庭定位”和已获得市场验证的用户体验，尤其是充电网络。 PK问界M9 泰山的优势在于搭载了更新的华为乾崑ADS 4.0智驾系统，同时在底盘上配备了三腔空气悬架和后轮转向，这在硬件配置上构成了差异化优势。 M9则凭借华为技术的先发优势和强大的市场口碑，已建立起稳固的用户基础。挑战品牌认知度是最大障碍。在50万级别的市场，消费者购买的不仅是产品，还有品牌所带来的身份认同感。服务网络的完善度和用户体验的持续性，将是决定其能否在高端市场站稳脚跟的关键。

59. 下半年最值得期待豪华SUV：极氪9X、路虎揽胜、问界M9该怎么选？

60. 实至名归，问界M9 就是50万元级全品类车型“标杆”！

61. 【电车价格战！理想和问界，二手车入坑指南】理想和问界二手车入坑指南 #问界M9 #理想L9 #问界M8 #二手车 #买车那点事儿老高验车的微博视频

62. 差价从3万扩大到6万，理想i8官降，问界M8也得降？

63. 这次开理想L9 Ultra出去...

64. 选六座还是五座？问界M9这建议太实在，家用/商务别选错

65. 7月大型SUV销量排名揭晓：问界霸榜前二理想L9第四

66. 问界M9，何以霸榜50万元车市？

67. 【极氪9x,开1600公里浅测,对比问界M9和理想L9】极氪9x 开了1600公里浅测对比问界M9和理想L9。#问界M9 #极氪9x #理想L9 #买车那老高验车的微博视频

68. 家用大型SUV常青树！理想L9持续畅销的秘密在哪里？

69. 汽车经纬网 | 瞄准问界M9 极氪9X有多大胜算？

70. 现在豪华9系SUV市场确实可以用“神仙打架”这个词来形容，而极氪9X、问界M9、理想L9各有粉丝。网上测评也看得人眼花缭乱，其实对普通消费者来说，真正有用的测评，能帮你看清哪款车的性能最适配自己的需求。某车帝最近的9系对比实测，把这三款车放一起，将续航、充电、加速、制动这些“硬指标”全面进行测评对比。如果大家纠结“选续航长的还是性能强的”，那么在这两项测试中拿到第一高分的极氪9X无疑是最好的选择，而且8分钟即可完成50%的充电量；问界M9和理想L9两款车较极氪9X差强人意了些，但实测成绩在一众同级别车里，也是TOP级别存在。#极氪##新能源##汽车测评#

71. 新豪华VS传统豪华，问界M9与宝马X5怎么选？#问界M9# 我是杨坨的微博视频

问界M9 vs 理想L9？我们汇总了127位用户真实观点，结论在这

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