关于沃尔沃XC90的配置选择

2021-02-20 22:36:46 167点赞 146收藏 308评论

什么值得买这个app是在三四年前就知道的,但之前一直没下载,一个多月前,在网上搜沃尔沃XC90的信息,机缘巧合之下又把我带到了这个网站。不得不承认,什么值得买小而美、静而雅。但缺憾的是,关于XC90的信息进来翻阅后发现近乎于0,甚至连软文、充值评论都没,写下这篇文章,其实也不是要分享什么,只是想向大家征询下客观意见,也希望这些意见能为那些和我有同样困扰的朋友们打开一扇门。

为什么打算选择沃尔沃?

这个问题不好回答,但我和大多数选择沃尔沃的人一样,首当其冲看中的就是他的安全性,在这个基础上沃尔沃车身材料的环保性又是一大加分项。作为刚踏入不惑之年的我来说,没有什么其他因素能比这两项更能让一辆车显得家庭化。

当然,沃尔沃的保值率和售后维护费用也是诟病极多,但我不是一个追求性价比的人,所以对这些不是太在意,这点因人而异。

为什么不选择BBA,而选择相对小众的沃尔沃呢?这其实和我的个性与工作有关,BBA自身带有太强属性的品牌调性,没法低调啊。相对来说,沃尔沃就比较能让人淡定了,但我选择的是XC90,还是很难闷声发大财,不过总比X5,GLE,Q7要好很多了…

为什么确定了沃尔沃这个品牌后,直接锁定XC90这个车型呢?

我之前的两辆车都是轿车,想换一辆SUV,沃尔沃这个牌子里能让我选择的也就是XC60和90了。无意诋毁XC40,但那个车我的直观感觉就是给女人开的,不要问我为什么,我也不知道…而且我的预算也大大超过了XC40。

最终在XC60和90之间,因为发动机问题以及7座的选项使我将最后的钟摆定格在了XC90。也正是这一抉择,在XC90里面剩下两个配置供我继续纠结,那就是顶配的智雅豪华以及中配的智逸豪华,丐版的智行因为发动机问题我直接放弃了。

现在的纠结归根结底就是智雅和智逸之间的差价

充值汽车论坛上对于这两个配置的讨论过于肤浅,要么就是一面倒的入手丐版,要么就是毫无道理分析的“沃尔沃的精髓就是智雅”。从我本心出发,确实也是想入手智雅版,但真的很想获得一些客观意见上的认可。

关于沃尔沃XC90的配置选择

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关于沃尔沃XC90的配置选择

截了几张图,更能直观描述这两款的配置差异,从价格来说,指导价相差了8.6万,终端入手的价格大致查阅了下,也在7万左右,这个差价就能买一台入门级的A0车型了,所以相当纠结。另外,我也将配置差异与个人感受做了一个分析表。

关于沃尔沃XC90的配置选择

作为一名老司机,一些主动安全配置我基本觉得可有可无,在这份清单里,我最看重的是宝华韦健的音响以及空气悬挂,座椅通风在夏天相当实用,目前我的车这个配置已经用成习惯了。其他诸如HUD,360度影像之类的,有当然好,没有其实也无所谓。

所以现在的问题就是这个配置差异值7万吗?

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  • 这个90你就随便买吧,质量没他们说的那么差,4万公里了,啥毛病没有了。至于说保养贵的,那都是胡说八道。网上有明确的标价,1万公里一保养,比某些5000一保的B级车的保养还便宜呢。当然了,如果开a级车或者说更便宜的车的,肯定就是配件保养都贵,如果你和同级车一对比,你就会发现它真的很实惠。 至于配件贵,他不坏你换它干什么?再说了,这个配件只要够买一次终身质保,同样的配件再坏了免费换。不使用这个车的人是没有发言权的,沃尔沃和福特联盟的时候是最惨的,质量最差。跟了吉利之后质量非常好。
    这个安全系统使用几次你就回本了,它和其他品牌的完全不一个概念,包括它的辅助驾驶功能,不次于特斯拉。很多功能有和好用是两个概念,有些车什么配置都有,什么功能都有,但是什么功能也不好用!!!
    最简单的说车上有的音响,哪个车都有喇叭,但是出来的声音能一样吗?

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    感谢大神以实际经验回复,这些信息很有用。

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    沃尔沃的辅助驾驶,目前跟特斯拉真的没法比,不在一个级别上。
    2021款xc60车主留言。

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  • 沃尔沃好车,有这预算的话,我也会考虑。其实买车是个很私人的东西,自己的喜爱偏好最重要,不需要太听别人的建议,买车是自己来用的不是给别人看的。

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    这话有道理,但人是社会性的,也想获得一些意见上的支持,我免不了这份俗啊…

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    赞同,买车就得考虑自己喜欢,尤其是保值率,我最不看重,同价位保值率高的车都偏科严重,ES200高吧?动力不是一般垮,思域高吧?隔音基本等于无…我买车就是为了享受,小众车林肯就是爽,想保值,买辆五菱宏光多的钱换成黄金。

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  • xc90最值的t8

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    T8是混动版,个人对新能源无爱…

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    T8不用电就是T6发动机,充了电多80马力,而且纯电的时候足够安静,在车里听音乐也不用点火怠速,很划算啊,个人觉得T8是沃尔沃最值得选择的动力系统,刷完北极星刚好过400匹

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  • 同样去年8月XC60换成了XC90智雅版,这点升级绝对有价值的,空气悬挂,宝华音响就值回票价了,其他都是附送的。况且价格一店一议,还有购车补贴等等。我唯一觉得吃亏的就是原XC60置换给店里,实在太便宜了,谁叫窝窝就是不保值啊。

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    置换了多少钱

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    我到时候肯定也是置换,置换的价格真的很难把握。

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  • 最近想把员工购车名额转出去,不知道有没有有兴趣的?指导价便宜6.5个点左右。

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    指导价便宜6.5%?这比4s的优惠低太多了……应该是4s谈好的价格再低6.5%吧?

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    是的,和任意4s谈好价以后再便宜。

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  • 这么一说 落地多少个 也准备赚钱提车来着

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    顶配落地一般在70万左右,不含牌照。不过过了个年现在价格又上去了,现在我觉得不是好时机。

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    70万的话真的建议考虑飞行家,3.0的发动机绝对上一个级别。

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  • 不知道楼主最后买了哪款,我是去年买的智雅豪华,开起来还行,那时终端优惠我觉得不错,整车下来挺便宜的。70万落地可以有这么一个旗舰,我觉得性价比蛮高的。说保养贵的人基本没买过沃尔沃,买车送就送了6次保养,续保的时候还能送。我把续保送的保养换成油漆一方和空调滤芯了,感觉保养券都用不完。

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    跟你一样,价格也差不多,送的也差不多

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    70落地为何不上t8?操控感受上和b6智雅对比起来就是两台车。油车发动机噪音很大,起步顿挫。t8调教做的不错,开起来和纯电的差不多。不过座椅生硬廉价,第二排空间太小,我放弃了。。

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  • 同买这个车就是因为它相对低调和安全性,所以我也同样选择这款。目前工作原因不适合开BBA上班,能低调就尽量低调,今年底应该可以顺利离职完全自主了,以后就再没这个顾虑。

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  • 膨胀了,膨胀了,我一个开博越的敢来看沃尔沃了

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    都是一家人 [龇牙]

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    一家人看不起穷亲戚

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  • s90车主实名支持选择沃尔沃,当初没选择宝华韦健至今耿耿于怀,省了几万块也不知省去哪了,强烈建议高配

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  • 只要预算能接受,买高配,也别相信什么买最低配然后折腾改装,原厂的比汽配城的还是要好很多,相信我。

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    没错,后加装都能跟原厂一样,就不叫副厂了。

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  • XC60老车主,也想换90,不过按沃尔沃这不保值的调性,看机会能入辆不错的二手90也不失未好的选择。

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    随时关注置换活动吧,会有比较合适的 [高兴]

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  • 我还以为沃尔玛又搞活动了,越来是买车,我还是去关注我的沃尔玛折扣券 [喜极而泣]

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  • 在开s90给你回复一下,宝华如果不加,以后会耿耿于怀。当初我是因为预算问题,宝华和T4-T5,二选一,最后我选的T5,没要宝华,已经开了3年了,马上8万公里,每次上车,心心念宝华 [皱眉] ,这玩意后期加不了,市面上的不一定保真。所以建议智雅。再说一下保养,10000公里首保在4s店花了1300,自此以后的所有保养没有再去过4s店,每年618或者双十一网购机0油机滤,外面找小店60到80工时费,小保大概350左右,B保大概500多点,机油机滤汽滤,空气格栅,空调格栅,曼牌马嘞换着用,马上8万公里,P毛病没有。随便造。

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    .纠结xc60和s90.喜欢短途自驾.v90太贵了.lz给个意见啊.当初纠结过xc60吗?

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    这两个没法给意见,因为一个是suv,一个是轿车,通过性来说肯定是xc60好一些,我个人不喜欢suv所以提的90

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  • 如果喜欢宝华韦健就值,如果不喜欢音响,当然不值。这些配置日常用的很少

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    🈶信仰就宝华,在北方可能空气悬挂容易毛病

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    xc90的空气悬挂挺皮实的,T8开5年了没毛病。相反A7的就老坏……

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  • 不错,很值。反正我也买不起 [献花]

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  • 这些配置远超7w啊

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  • 一个宝华值5w

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  • 我一直没下决心把XC60换90,因为六缸换四缸有点不舒服 [喜极而泣]

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    19款的?

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    你那至少是福特时代的发动机了吧,老t6,跟现在不能比啊

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  • 不差钱就上,一毛钱五分货,花钱买享受

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