国产摩托颜值天花板——春风CLX-700 sport版本   小叙

创作立场声明：仅代表我个人观点，如有不同意见..你也去水一篇文章就行了，我不听我不听我不听......

暴风眼陪伴了我将近6年时间，190的动力也逐渐无法满足，从年初就有了换车的想法 。本田的质量真是让人无话可说，六年时间除了更换过电瓶一次，经历数次倒车，都没把我扔在路上过，除了颜值已经落伍以外，依旧是一个非常可靠的伙伴，然而，我颜控的心，蠢蠢欲动

身高问题〖170 男 （头图是我对象 ） 〗不考虑ADV

还没退休不考虑归宿踏板

不喜欢高高翘起的屁股 所以又把仿赛和街车pass一大批

只剩下复古和巡航

经过我一日有一日的反复挑选（看脸）我选中几款车型，纠结不已

1.金吉拉300

著名的网红车型，小巧可爱，又适合我这样腿短各矮〖170 男 （头图是我对象 ）〗

随便找的图，侵删

令人诟病的奔达品控在这辆车的后来批次得到改善，还有国产最良心的召回车辆补贴上牌费用的操作，可以感受到这个名声不怎么显得小品牌冲击一线品牌的决心，But 没法带人，皮带传送的动力输出效果，还有个人对于网红这两个字的排斥。

2.奔达 lfc燎-700

帅，大，宽， 看起来十分拉风，从3月一直关注到现在，310的后胎，四缸发动机，甚至我在发售第二天就下了订金（同日下午，厂家爆单关闭预订），幸运的是我订到了 然后开始漫长的等车，9月17日重庆摩博会奔达举行了这辆车的试驾仪式，B站有高清的试驾视频，以及很多高清的车辆照片。我动摇了....

车漆的塑料质感，以及车辆低转速低扭的不足，让我有些怀疑，虽然足够帅，足够装哔~

但是我真的在后期骑车过程中，喜欢这种一出门全小区都知道我走了的效果吗 （开个玩笑，四缸高转车排气动静也确实不小），还有两米四的车长 一米七的轴距 带来的操控压力，我真的喜欢吗........

不喜欢,但是确实帅

3.本田CM300

一个字------贵

帅，见过实车，经典巡航造型，就是贵，一个单杠300排量发动机比金吉拉V缸贵了一万，还有漫长的等车周期

4.高金gk500

看的评测做工各方面都不错，高金的品控把握的严格，后期营销推广给差评，对我来说 一是没见实车，二是本地经销商也没，还需要订。

剩下的还有贝纳利752s 帅但是被祖传灌铅手艺劝退，无极500ac等等 就不放图了 ，有兴趣的可以自己看看评测

正主来了

在我苦苦等待一天一天的过去，等来了奔达官方的背刺，9.25发布公告，因上游厂家供货问题，发不了车，等一个月后另行通知，而那几天洛阳举办摩展，就去看了看，在一众哈雷 杜卡迪 宝马的围攻下 我找到了春风的展厅，第一眼就喜欢上这辆车，漆水，做工，时尚感十足的蓝灰搭配 ，散发着一种机械的美感~（蓝人的浪漫）

在和展厅小哥聊了聊，这车刚上市一个月，要买需要预订，大概一个月左右能到货，BUT 现在展示的这辆是客人预订的，有事不要了，所以—— 是现车！！！

我已经是一个成熟的二十多岁的男人了，我已经过了冲动消费的年级了，所以我一步三回头的加了小哥微信离开了

深思熟虑

回家之后开始查阅这辆车的资料，看小丙的B站测评还有一些官方之前的晒图（老图是前单碟，实际是双碟）

参数资料

值得一说的是一对 杜卡迪40w跑车的同款刹车卡钳，和第一个带电子油门的国产车（延迟问题基本解决）

完美解决了一般街车后座带人不方便不舒服问题--------原车标配后座就不能带人

纠结很久（one day），最终在现车和期货，以及两个品牌体量的对比下，决定了

这个X归我了

提车当天

询问了有没有什么活动，答曰 没有 新车刚上市 ，结果好巧不巧我在哈啰的论坛里面找到这么一张图

-1700

问春风小哥，这个可以吗，答曰 可以

那你帮我找个250sr的车架号吧 应该不难 我出 500

好的

肮脏的PY交易就达成了 最终我以46100+500的价格拿下了这辆楚留香700

怀着激动地手，颤抖的心，肩负起成为这条街最靓的仔的重任

结果第一天高速骑行（60km）中没装手机支架，导致手机从口袋中脱落，一个漂亮且符合空气动力学掺杂着惯性并最终在地球引力的引导下砸向地面 （这么多形容词就是为了突出我的心痛，我的小米11还没收过那么大的罪，它一定很恨我，然后换屏花了将近1k2，好了，扯平了 ）

然后第二天就去售后装了手机支架和双头USB（原厂usb在后驼峰的下面，必须拆掉才能看到，也就是说，只有在停车的时候才可以使用，这是何等卧槽的设计 ）

之后开始改装

春风有原厂件，对于我这种精打细算的人，除非特别帅，不然...那便宜要那个

直接说结果

MT拉力盔

两根金色排气前段实在觉得不喜欢，缠了一根 24.8

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水箱护网 官方造型200 我买的其他造型 108

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镜头膜10块 加了一套防摔胶 50

防震手机支架和双头usb带安装花了230 合计651.8

OK改完了 暂时没啥想改的了

就这么骑了两周

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痛处

油耗.......一言已尽 高的不够用

1.一箱油 加满 看论坛里最多到230的

于是我想在180左右去加油站

结果175的时候没油了.. ...还好是在家起步的时候没油了 13升 175公里

百公里油耗7.4 一公里5毛 对比190......无fuck说

2.脚撑，反人类，撑的时候会被脚踏挡住，只能用脚绕过脚踏撑住，还有过一次倒车，400斤，不想再扶

3.振动，在速度到110以上 能震到脚麻，能感觉到那种频率十分高的震感

4.骑久了，会腰酸 ，坐姿在街车和仿赛上更倾向于赛车一点，把低，有考虑加高，暂时看看有没有人这样改把

痒点

1.帅，能很清晰的感受到别人的目光，不时有人问，小伙子，这车多少钱啊 4w

2.操控舒服，压弯（十分简单的倾斜身体 ）流畅而.....带劲！，行车电脑可以分配eco和sport模式，即使是eco模式也能有很线性的动力输出，sport则就暴力很多，油门加速起来有一种墙裂的拖拽感，高速行驶带来的肾上腺素刺激的欲罢不能（男人的浪漫 ）

3.稳，后轮180的轮胎，还有400+车身重量，无论高速还是低速过桥横风从未有过让我感觉车身有哪里震颤，40w车同款的ABS刹车，给了我很强的安全感，如果急刹车的话，前刹车可以很轻松的把车停稳，与此同时，会有一些蛋蛋的忧伤 （别问我怎么知道的）

总结

骑帅不骑快，遵守交通规则。

坚持自己的爱好，但别扰民。

安全第一