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张大妈

iPhone用户别急着下单小米SU7：CarPlay体验远不如宣传的“无缝”

源自42位全网作者

05-13 22:27

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小米苹果互联2.0！同生态一家人？

哔哩哔哩 2026-03-20

【新一代 SU7 交付即搭载 Xiaomi XLA，小米官宣将为初代 SU7 Pro / Max / Ultra、YU7 全系提供 OTA】小米汽车宣布，新一代 SU7 全系交付即搭载 Xiaomi XLA 认知大模型，同时将陆续为初代 SU7 Pro / Max、SU7 Ultra 及 YU7 全系提供 OTA 升级。XLA 认知大模型基于 Xiaomi MiMo-Embodied 具身基座大模型打造，具备更多模态、更高效、更可控三大特点，支持多模态输入融合，并引入潜空间推理模式，实现语音控车、商场地库车位级领航等功能。观察：从“数据驱动”到“认知驱动”，小米通过 XLA 架构打通辅助驾驶与具身机器人两大任务，同步覆盖新老车型 OTA，加速智驾能力向全系车型渗透。#小米汽车 #XLA认知大模型 #OTA升级 #智能驾驶#

新浪微博 2026-04-10

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1. 小米苹果互联2.0！同生态一家人？

哔哩哔哩 2026-03-20 00:00:00

2. 【新一代 SU7 交付即搭载 Xiaomi XLA，小米官宣将为初代 SU7 Pro / Max / Ultra、YU7 全系提供 OTA】小米汽车宣布，新一代 SU7 全系交付即搭载 Xiaomi XLA 认知大模型，同时将陆续为初代 SU7 Pro / Max、SU7 Ultra 及 YU7 全系提供 OTA 升级。XLA 认知大模型基于 Xiaomi MiMo-Embodied 具身基座大模型打造，具备更多模态、更高效、更可控三大特点，支持多模态输入融合，并引入潜空间推理模式，实现语音控车、商场地库车位级领航等功能。观察：从“数据驱动”到“认知驱动”，小米通过 XLA 架构打通辅助驾驶与具身机器人两大任务，同步覆盖新老车型 OTA，加速智驾能力向全系车型渗透。#小米汽车 #XLA认知大模型 #OTA升级 #智能驾驶#

新浪微博 2026-04-10 00:00:00

3. 【全网最细】新一代小米SU7的100种智能玩法！

哔哩哔哩 2026-04-09 00:00:00

4. 3月23日，雷军在交车直播中确认，新一代SU7锁单已超过3万台，自新SU7上市后的三天内，全国143城492家门店共5万多人试驾，新车发售仅34分钟锁单量突破1.5万台。相较于“大定”数据，用户锁单量更能体现一款车的市场认可程度，小米不再公布冲动型订单，是对客户更负责任的表现。#新一代SU7锁单超3万辆##满谈汽车# 好的产品不担心试，从新一代SU7锁单情况来看，iPhone用户占比持续提升，初代SU7发布时苹果用户占比即超50%，新一代延续这一趋势。新一代SU7共9款颜色，靛石绿成为最受欢迎配色，选择率超25%。再看三家垂类汽车平台测试：汽车之家实测829.9公里，达成率92.2%；易车实测综合续航785公里，登顶纯电车型实测榜第一；懂车帝高环120km/h实测趴窝续航533公里，目前唯一超500公里车型，并首次进行北京到上海长测，全程1173公里仅充一次电，抵达剩余6%电量。三家垂媒测试数据显示，新一代SU7续航处于行业标杆地位，从参数到实测，从单次充电到长途穿越，新一代SU7用数据证明：真续航，才是高端纯电的入场券。

新浪微博 2026-03-23 00:00:00

5. #小米汽车详解新SU7辅助驾驶能力# 小米辅助驾驶能力看看能有提升多少？小米汽车详细介绍了新一代 SU7 的辅助驾驶能力和 Xiaomi XLA 认知大模型。小米汽车认为，辅助驾驶技术迭代的关键就是让机器具备「认知」。基于 Xiaomi Mimo-Embodied 具身基座大模型，小米辅助驾驶升级了全新的车端架构 —— Xiaomi XLA 认知大模型。新一代 SU7 交付即搭载 Xiaomi XLA 认知大模型，并在第一个版本实现了语音控车、商场地库车位级领航等功能。同时小米汽车表示，会陆续为第一代 SU7 Pro / Max、SU7 Ultra、YU7 全系提供 OTA 升级

新浪微博 2026-04-10 00:00:00

6. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

哔哩哔哩 2026-03-20 00:00:00

7. #新一代SU7锁单超3万辆#今天雷总直播除了公布新一代SU7锁单超3万辆之外，还公布了一些订单细节：比如苹果用户占比也进一步提升，接近6成，第一代SU7就非常受苹果用户的喜欢，小米也用心给iPhone用户做了很多适配，甚至比小米手机待遇都好，第二代SU7苹果用户占比更高也不奇怪了；还有BBA用户占比提升，新SU7更豪华精致的内饰确实吸引了很多BBA车主；9个颜色里，付费车漆比例近6成，靛石绿最受欢迎，超过25%，这个靛石绿光影质感确实顶级，远黑近绿，高级感拉满。现在首销销量很不错，比第一代好不少，希望稳态销量也能超过上一代，成为中国品牌的一个经典车型。

新浪微博 2026-03-23 00:00:00

8. 车Fans新一代SU7销售周报显示，70%的进店用户不考虑其它品牌，这个数字可以从两个维度来分析。首先，70%的进店无对比占比加上已经破3万的锁单量，可以很直观地反映出，小米已初步建立起类似Apple在智能手机市场的生态位——不管其它厂商如何模仿iPhone，也不管其它厂商如何在发布会上吊打iPhone，很多苹果用户在换机时是完全不会考虑其它品牌的。现在抄袭小米SU7、吊打小米SU7的车型也逐渐多了起来，但70%的进店无对比占比足以说明，这种过往国产智能手机厂商内卷时普遍采用的竞争手段，放在小米汽车身上收效甚微。第一代SU7热销时，很多人开玩笑说它是苹果汽车，从市场生态位的角度看，现在的小米汽车确实可以看作是苹果汽车。两者都是凭借极致的产品力+强生态协同+清晰的用户心智占位，让品牌成为用户的优先甚至唯一选择，形成显著的选择壁垒——iPhone凭借iOS生态的闭环体验、软硬件的深度融合，让大量用户跳过跨品牌对比直接决策。SU7则依托小米「人车家」全域生态的联动、驾乘体验和智能化的精准打磨，让70%的进店用户“不对比”。这是用户对产品竞争力、品牌价值高度认可的直观体现，也是头部爆款车型独有的生态位特征。小米汽车和iPhone还有一个相似的地方是，两者都凭借着超强的爆款属性和跨维度的体验升级，极大地拓展着原有的市场边界——iPhone不是第一款智能手机，但iPhone出现之前，功能机用户并没有非换智能机不可的意愿；很多小米车主，在体验SU7之前，同样没有换车的打算。从另一个维度看，70%这个数字意味着，小米SU7在拓展市场边界的同时，其自身仍存在一定的圈层边界——过去两年友商在舆论层面针对小米的饱和式攻击，使得大量潜在用户对其形成固有偏见，根据未产生进店意愿，导致小米汽车跨品牌吸引力未能充分释放。这对于小米汽车而言是很吃亏的。SU7是一台拥有强对比优势，完全不惧同台实测对比的车型。它的驾驶体验、智能座舱交互体验、车身结构的设计与用料标准，以及驾乘舒适性、安全性等维度在同级别车型中都拥有绝对的领先优势。很多对小米汽车抱有固执偏见的用户只要真的去开一开、坐一坐，真实对比一下，很容易扭转这种偏见。对比特斯拉Model3客户实际体验后，小米SU7拥有更高的战胜率足以印证这一点。说白了，在高强度的舆论攻击下，小米汽车缺乏的正是一个被好好对比一番的机会。这种圈层边界带来的产品优势触达缺失，实际上大大制约了小米汽车产品竞争力的充分释放。好消息是，随着小米汽车保有量的快速提升，车主的真实口碑对舆论攻击正在形成越来越强的对冲，Fans的分析也提到，“因为保有量提升，车主口碑对终端销量促进明显，老荐新和留存客户转化比例在30%—40%左右”。只不过跟网上的喧嚣相比，这注定是一个缓慢的过程，需要时间。而小米的发展史证明，时间一直是小米的朋友。

新浪微博 2026-03-25 00:00:00

9. #美国数码一哥评价小米SU7# 小马哥最终还是真香了，直呼4.2万刀的车，开出7.5万刀的感觉！去年MKBHD云评小米SU7的时候，还在质疑，如今开上实车，却是藏不住的种草。超标的配置，流畅的车机，无感的互联，全面的生态，小米SU7真是狠狠把MKBHD硬控，怪不得他会说在SU7面前美国车简直都要凉了。一面是铺天盖地的针对和攻击，一面是体验后真实的认可和夸赞，小米SU7作为中国新能源汽车的里程碑式产品，凭实力成为传奇耐黑王，没毛病！

新浪微博 2025-12-06 00:00:00

10. 还是小米会整活，新一代SU7上线了舒淇、苏炳添的语音包，车主可以通过「小米超级任务」来添加。目前，只支持新一代SU7，其他车型会在后续OTA更新~小米通过自己的想法和方式让开车变得轻松轻松快乐起来，也变得很有意思。评论区有网友希望雷总也出一个语音包，这个想法挺好的，非常支持！小米汽车小米科技

新浪微博 2026-03-24 00:00:00

11. 【#小米称YU7将支持车外语音泊出#】小米汽车官方今日发布答网友问（第 230 集），针对新一代 SU7 的车外语音泊车辅助怎么使用、新一代 SU7 的 EEA 电子电气架构升级在哪 / 提升车辆哪些性能等问题进行了解答。小米汽车官方在本次问答中透露，小米 YU7 全系也搭载了车外麦克风硬件，未来小米 YU7 全系车型也将通过 OTA 推送车外语音泊出功能。网页链接

新浪微博 2026-04-07 00:00:00

12. #美国数码一哥评价小米SU7# 大型真香现场！MKBHD之前质疑小米造车不行，开上SU7后直接反转，直言小米SU7 4.2万刀就有高水准，美国车还怎么打？ 101度电池+673马力，操控性极强，人车家全生态更是戳中痛点，车机大屏直接看家里摄像头，流畅度堪比手机。要知道这还是两年前的产品，等他开上YU7不得惊掉下巴？福特CEO带头研究，黄仁勋想买，宝格丽CEO夸小米汽车堪比苹果，国外集体封神，国内却有极少小黑子尬黑，建议先看看全球顶流的真实评价再说话。

新浪微博 2025-12-06 00:00:00

13. 全球顶流科技博主MKBHD的最新测评，直接说小米SU7的4.2万美元可以开出7.5万美元质感，登陆美国必碾碎一切。性能接近的特斯拉Model 3 Performance，美国售价5.5万美元（约39万），悬殊价差被MKBHD直言“荒谬”。尤其是SU7的生态，车机大屏直连小米摄像头、流畅度比肩手机，无感互联+全屋智能控制，还有大屏CarPlay堪称“苹果造车级体验”。从福特CEO到国外顶流测评博主都在讲一件事情，当你开过一次小米汽车，你就会爱上。#美国数码一哥评价小米SU7#

新浪微博 2025-12-06 00:00:00

14. #美国数码一哥评价小米SU7# MKBHD的评测像面镜子，照出小米SU7的真实分量。他花15分钟拆解的不只是参数，更是一种颠覆：4.2万美元的车，能在性能上对标7.5万的高端款，车机流畅度堪比旗舰手机，连无感互联、控制全屋智能这些细节，都让他感叹“像苹果造车的预告”。更有意思的是他的“打脸”——曾质疑小米造不出好车，如今却坦言“它拉高了所有汽车的上限”。这种转变不是偶然，看看海外对小米汽车的评价群像：福特CEO把SU7运回总部研究，黄仁勋称其为“奇迹”，彭博社直言“比特斯拉更好”。从顶流KOL到行业大佬，他们看到的是同一件事：中国电动车早已跳出“性价比”标签，开始定义全球新标杆。

新浪微博 2025-12-06 00:00:00

15. 现在选车大家越来越理性，不会单纯因为手机品牌就绑定购车。新一代SU7开售就很火，不管是用苹果还是安卓手机，看重的都是车子的性能、颜值和实用性，iPhone用户的买单，恰恰说明小米汽车真正做到了破圈。而且现在手机和车机的互联越来越便捷，就算是iPhone，和SU7的适配也没什么障碍，用户不用因为手机型号纠结选车。这也说明，好的产品从来不分圈层，只要实力够强，就能吸引到不同品牌、不同习惯的消费者。#新一代SU7首批用户6成用iPhone#

新浪微博 2026-03-25 00:00:00

16. #特斯拉车主试驾新SU7后转变看法#其实两家的车都很好，特斯拉和小米本就是国内新能源第一梯队，都在死磕研发，也都经历过市场的严苛检验，属于闭眼冲都不踩坑的品牌。不过小米在一些方面确实更有优势，比如全生态互联、比如苹果生态兼容之类的，很多小细节都是纸面参数体现不出来的。有特斯拉车主真的试过新SU7之后，都对小米汽车彻底改观了，基本都会被小米汽车的产品力种草。真心建议开特斯拉的朋友，去线下门店试试新SU7和YU7，试驾过后的感受，远比参数更有说服力~

新浪微博 2026-04-15 00:00:00

17. #小米新一代SU7今日发布#新一代SU7全系标标配4D激光雷达，12颗超声波雷达，11颗超清摄像头，直接给你满配辅助驾驶；小米全新的认知大模型，可以实现语音控车，语音泊车、语音变道、语音变速、语音跟车等操作，还有商场地库车位级领航硬件拉满的好处就是OTA更新空间更大，以后会越升级越智能#小米发布会# 北京·小米移动互联网产业园

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

18. 你看小米SU7这次更新挺有意思。出了个磁吸玩偶，往上一贴就能换车机主题，才79块。小爱同学也升级了，能感知情绪，聊天更自然。最酷的是车外也能语音控制，不用带钥匙，声纹验证就能开门。哨兵模式也省电了，一晚上才耗10公里续航。感觉小米在智能化这块确实卷，特别是那个玩偶，有点想买了。 #新一代SU7# #小米发布会# #小米新SU7发布会请来半个车圈#

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

19. 小米SU7车机系统支持软硬件生态拓展