市區通勤續航達成率99%?日產NX8把電耗控制玩明白了

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05-17 10:39

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东风日产NX8很不日产,直接变成新势力了。 这要是价格再给力点,新势力要有巨大压力了。 NX8是东风日产与宁德时代,momenta联手打造的新车。新势力有的配置,NX8都配齐了。 先看三电系统,NX8纯电版和增程版都提供,没有续航焦虑。增程版用43.2度宁德时代电池,CLTC纯电310km。综合续航1450km。 纯电版配齐800V+5C超充,81度电池,续航650km。 这些指标跟主流造车新势力主流已经没什么差别了。 再看智驾智舱。NX8高配带激光雷达和Momenta智驾方案,支持城市高速NOA。 座舱用高通8295芯片+NISSAN OS 2.0,15.6英寸双联屏+后排拓展屏。 再看冰箱,彩电,大沙发。日产本身就是沙发的玩家,在NX8上更是发挥特长。主驾搭载AI零压云毯座椅2.0,副驾AI零重力座椅,后排也有133度电动调节大沙发。 前排搭载了双联屏,车内配有6.33升双开门AI智能冷暖冰箱,支持-6℃至55℃宽温域调节, 在日产的传统特长方面,NX8继承了日产车内空间宽敞等优点。车长4870mm,轴距2917mm,五座布局。纯电版还有95升前备箱,后备箱773升。 这是一场没有价格的预售会,官方给NX8的定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”。 这是日产革命性的一款产品,把日产造车的传统特长和造车新势力的优点合二为一。看得出日产是真的发力了。 如果传统车企把造车新势力的招数都学会了,价格又比较亲民。那么接下来形势会非常不一样。 #nx8东风日产中大型新能源suv##东风日产nx8# @东风日产王骞
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东风日产NX8很不日产,直接变成新势力了。 这要是价格再给力点,新势力要有巨大压力了。 NX8是东风日产与宁德时代,momenta联手打造的新车。新势力有的配置,NX8都配齐了。 先看三电系统,NX8纯电版和增程版都提供,没有续航焦虑。增程版用43.2度宁德时代电池,CLTC纯电310km。综合续航1450km。 纯电版配齐800V+5C超充,81度电池,续航650km。 这些指标跟主流造车新势力主流已经没什么差别了。 再看智驾智舱。NX8高配带激光雷达和Momenta智驾方案,支持城市高速NOA。 座舱用高通8295芯片+NISSAN OS 2.0,15.6英寸双联屏+后排拓展屏。 再看冰箱,彩电,大沙发。日产本身就是沙发的玩家,在NX8上更是发挥特长。主驾搭载AI零压云毯座椅2.0,副驾AI零重力座椅,后排也有133度电动调节大沙发。 前排搭载了双联屏,车内配有6.33升双开门AI智能冷暖冰箱,支持-6℃至55℃宽温域调节, 在日产的传统特长方面,NX8继承了日产车内空间宽敞等优点。车长4870mm,轴距2917mm,五座布局。纯电版还有95升前备箱,后备箱773升。 这是一场没有价格的预售会,官方给NX8的定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”。 这是日产革命性的一款产品,把日产造车的传统特长和造车新势力的优点合二为一。看得出日产是真的发力了。 如果传统车企把造车新势力的招数都学会了,价格又比较亲民。那么接下来形势会非常不一样。 @东风日产王骞
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1. 东风日产NX8很不日产,直接变成新势力了。 这要是价格再给力点,新势力要有巨大压力了。 NX8是东风日产与宁德时代,momenta联手打造的新车。新势力有的配置,NX8都配齐了。 先看三电系统,NX8纯电版和增程版都提供,没有续航焦虑。增程版用43.2度宁德时代电池,CLTC纯电310km。综合续航1450km。 纯电版配齐800V+5C超充,81度电池,续航650km。 这些指标跟主流造车新势力主流已经没什么差别了。 再看智驾智舱。NX8高配带激光雷达和Momenta智驾方案,支持城市高速NOA。 座舱用高通8295芯片+NISSAN OS 2.0,15.6英寸双联屏+后排拓展屏。 再看冰箱,彩电,大沙发。日产本身就是沙发的玩家,在NX8上更是发挥特长。主驾搭载AI零压云毯座椅2.0,副驾AI零重力座椅,后排也有133度电动调节大沙发。 前排搭载了双联屏,车内配有6.33升双开门AI智能冷暖冰箱,支持-6℃至55℃宽温域调节, 在日产的传统特长方面,NX8继承了日产车内空间宽敞等优点。车长4870mm,轴距2917mm,五座布局。纯电版还有95升前备箱,后备箱773升。 这是一场没有价格的预售会,官方给NX8的定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”。 这是日产革命性的一款产品,把日产造车的传统特长和造车新势力的优点合二为一。看得出日产是真的发力了。 如果传统车企把造车新势力的招数都学会了,价格又比较亲民。那么接下来形势会非常不一样。 #nx8东风日产中大型新能源suv##东风日产nx8# @东风日产王骞

2. 东风日产NX8很不日产,直接变成新势力了。 这要是价格再给力点,新势力要有巨大压力了。 NX8是东风日产与宁德时代,momenta联手打造的新车。新势力有的配置,NX8都配齐了。 先看三电系统,NX8纯电版和增程版都提供,没有续航焦虑。增程版用43.2度宁德时代电池,CLTC纯电310km。综合续航1450km。 纯电版配齐800V+5C超充,81度电池,续航650km。 这些指标跟主流造车新势力主流已经没什么差别了。 再看智驾智舱。NX8高配带激光雷达和Momenta智驾方案,支持城市高速NOA。 座舱用高通8295芯片+NISSAN OS 2.0,15.6英寸双联屏+后排拓展屏。 再看冰箱,彩电,大沙发。日产本身就是沙发的玩家,在NX8上更是发挥特长。主驾搭载AI零压云毯座椅2.0,副驾AI零重力座椅,后排也有133度电动调节大沙发。 前排搭载了双联屏,车内配有6.33升双开门AI智能冷暖冰箱,支持-6℃至55℃宽温域调节, 在日产的传统特长方面,NX8继承了日产车内空间宽敞等优点。车长4870mm,轴距2917mm,五座布局。纯电版还有95升前备箱,后备箱773升。 这是一场没有价格的预售会,官方给NX8的定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”。 这是日产革命性的一款产品,把日产造车的传统特长和造车新势力的优点合二为一。看得出日产是真的发力了。 如果传统车企把造车新势力的招数都学会了,价格又比较亲民。那么接下来形势会非常不一样。 @东风日产王骞

3. 小鹏G6超级增程今天上市,这么一来,小鹏在售车型里只有mona、G9和P7还没推出增程版。不仅车型多,sku也变得更多了。 G6增程在这个价位性价比确实高。20 万以内的车,智能、底盘、续航,总要牺牲一两样。 这次小鹏 G6 超级增程,1704km 综合续航+430km 纯电继续大油箱大电池路线,800V + 5C 增程体系,10-80% 只要 12 分钟,充电也快,双图灵芯片的第二代 VLA,把最新Ultra智驾下放到 20 万内。 过去的G6就是全能型选手,现在也加入增程阵营,产品力应该更强了。 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXVLs8pE

4. 之前跟朋友们介绍过东风日产NX8的空间。东风日产NX8的长宽高为4870*1920*1680mm,车内可使用的1934mm空间。东风日产NX8增程版搭载43.2kWh的宁德时代电池,CLTC纯电续航310公里,综合续航能达到1450公里#NX8带你一起告别通勤焦虑#

5. 车长4米87、轴距2米9的东风日产NX8,这次做了一件事:上海到莫干山往返500公里,满载3人+外放电,全程不充电跑完。CLTC 630公里续航,实际达成率86.77%。补能也够激进:随机第三方桩实测,7%充到80%用时16分35秒;800伏+5C超充平台,充电6分钟补300公里续航。底盘用DP-EPS转向+后五连杆,前后50:50配重。NX8证明了一件事:合资新能源不必靠某个单项第一,先把基本功做扎实、做完整,就够资格成为更理想的家。#东风日产NX8##合资大厂品质更安心##大大大五座NX8售149900起# 张抗抗KK的微博视频

6. 日产NX8不到15万起步,可惜是隐藏式门把手,原厂配了什么轮胎?

7. 日产NX8明晚上市我跑了一圈六环测试了下纯电续航的达成率居然有80%宁德时代81度5C磷酸铁锂电池#NX8带你一起告别通勤焦虑##东风日产NX8##4月8日NX8坦白局# 续航测试成绩见7分13秒城市NOA实测见 2分15秒 郭弋搏-小郭同学的微博视频

8. 纯电版#东风日产NX8# 搭载 81° 大电池,CLTC续航 650KM增程版日产NX8 CLTC纯电续航 310Km,综合续航 1450Km,而且亏电油耗仅 4.51L。能耗之所以这么好,都得益于AI能量管理大模型,它可以根据温度、海拔、路况等场景智能调节、控制保电政策,带来更好续航。对于增程器启动后噪声大的问题,日产NX8 也有优化,搭载的 1.5T四缸发动机即便启动状态噪声也小于 0.5dB,而且最大功率高达 109Kw。#20万级大大大五座智慧舒享SUV##合资大厂品质更安心#

9. 又来一台20W级SUV,还是大沙发厂,东风日产的NX8今晚开启了预售!东方日产NX8未来会有纯电和增程,两种动力模式,纯电版本是800V架构,5C快充,增程版本续航长达1450km,Momenta的高阶辅助驾驶,小哥们儿们,可以说硬件方面很在线!并且大五座的设计加上2917mm轴距让空间更舒适,并且要说起舒适!日产大沙发不用多说吧,零压云毯座椅。要说起来东风日产最近的动作很迅速,产品力提升很明显,那么这台NX8,卖多少钱合适呢?#东风日产NX8##东风日产NX8大大大五座SUV预售#

10. 日产NX8实车曝光,800V+激光雷达+纯电/增程,日产终于上道了!

11. 【没想到日产新能源汽车也能下饺子!】从N7到N6到NX8,日产新能源汽车的推出 速度是越来越快了。东风日产全新中大型SUV NX8公告图正式发布。NX8作为东风日产天演架构下的全新标杆车型,定位中大型家庭SUV,首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术。东风日产NX8尺寸为4870×1920×1680mm,轴距2917mm,拥有最主流、最适合家庭的中大型SUV尺寸。东风日产NX8带来19/20英寸两种尺寸轮毂,满足用户的个性化需求。东风日产NX8采用800V高压平台和全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池,成为首款搭载800V 5C超充技术的合资新能源SUV。

12. 东风日产正式发布全新“天演架构2.0”,带来“大品牌、大空间、大智慧”三大核心价值,定义20万级家用SUV新标杆。其首款落地车型——NX8,已开启预售,4月8日即将上市。天演架构2.0在动力、电子电气、空间、安全四大维度实现全面进阶,提供纯电与增程双动力选择。其中,800V高压碳化硅平台配合5C超充,充电6分钟可续航300公里;增程版综合续航高达1450公里。更以83%超高得房率、760mm同级最宽后排膝部空间,打造“大大大五座”舒享座舱,满足全家人出行所需。

13. 继N7 N6这两台为中国市场上那个量身打造的诚意杀器之后,日产即将推出全新的大五座SUV NX8。800V碳化硅平台、5C超充、宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池,明年上半年问市。我还是挺希望日产多卖点车,这样就有钱开发下一代GT-R啦 #欣哲频道##NX8东风日产中大型新能源SUV#

14. 前几天刚参加了东风日产NX8增程版2100公里京广耐力挑战,这场挑战真的是给我惊艳到了!全程近2100公里,没想到百公里油耗仅4.6L,电耗3.2kwh,综合下来每公里的用车成本才0.41元,东风日产NX8增程版真实能耗表现,真太能打了!#行业首例合资增程2100km极限直播##东风日产NX8京广2100公里耐力挑战##大大大五座NX8售14.99万起# 车圈朵教主Dora的微博视频

15. 高级电驱动系统从组件到整车全流程标定指南

16. 东风日产NX8采用全新天演架构打造,提供纯电和增程两个版本,纯电800V架构,支持5C超充,81度电池,CLTC续航650km,搭载250KW峰值功率驱动电机。增程版43.2度大电池,CLTC续航310km,搭载1.5T四缸増程器,CLTC百公里馈电油耗4.51L。搭载最新的NISSAN OS 2系统。#东风日产NX8##20万级大大大五座智慧舒享SUV#

17. 东风日产 NX8 的内饰来了,不得不说甩开包袱之后的日产,现在越来越有感觉了。配置上冰箱、副驾屏、女王副驾都有。尺寸分析可以看这条微博:网页链接动力方面 NX8 纯电、增程都有,纯电会上宁德的 5C 铁锂电池。增程这边,昨天日产刚刚预告 3.20 会发新一代增程。目前已知的是 NX8 增程版电池是 43.2 kWh,WLTC 续航 214 km。#东风日产nx8#

18. 日系SUV重返荣光就看它!全面体验东风日产NX8

19. “日系彩电大沙发”,日产NX8实车曝光,800V架构+5C超充

20. 后排巨舒服,试日产NX8

21. 今晚东风日产NX8 预售发布会在广州举行,看完配置我只有一个感受:合资品牌这次真要开卷了。天演架构 2.0 四大进阶:🔋 动力:800V 高压平台,充电 10 分钟续航 300 公里,CLTC 综合续航超 1000km🧠 智能:中央超算平台 508 TOPS 算力,高通 8295 芯片,支持 L2++级智驾🏠 空间:大五座布局,车长超 4.8 米,轴距 2.9 米+,零重力座椅带加热/通风/按摩🛡️ 安全:高强度钢占比超 60%,电池五重防护,10 气囊全系标配五大权益最亮眼的是"无套路自燃包赔"——不限首任车主、不限质保期、不限报废标准,加上三电终身质保,这底气够足。东风日产NX8 这次配置真的到位,续航、智能、舒适、安全都给了诚意。4 月 8 日正式上市,如果起售价能在 18 万以内,会很有竞争力。#东风日产大大大牌这回玩大了##东风日产NX8##东风日产NX8大大大五座SUV预售# 南宁

22. 东风日产继日产 N7 和 N6 之后,终于来了一台 SUV 车型——NX8。这样看以后东风日产新能源产品命名体系就是轿车N+数字,例如 N7 和 N6;SUV 命名体系就是 NX+数字,第一款 SUV 叫 NX8。这样的命名体系对于普通用户来说还是比较好理解的。回到东风日产 NX8 身上,这台车是增程和纯电都有,东风日产连续推的三款产品在动力上确实挺有意思。日产 N7 是纯电轿车、日产 N6 是插混轿车、第一款 SUV NX8 是增程 和纯电,这还是动力储备强啊。造型方面,其实和日产 N7、N6 类似的设计语言,但在 SUV 上确实更舒展一些。尺寸方面,新车长宽高分别是4870*1920*1680mm,轴距 2917mm,比亚迪宋 L DM 的尺寸是 4780*1898*1670mm,轴距是 2782mm。增程版发动机用的是 1.5L 排量,峰值功率 109kW,驱动电机是峰值功率195kW 的驱动电机。纯电版用的是215kW 或 250kW 的驱动电机,会搭载 800V 碳化硅平台、5C超充技术、宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池。相比于轿车市场,这类 SUV 市场更大,参考日产 N7 和 N6 的产品定位和定价,我觉得 NX8 应该没问题,新车将于明年上半年与大家见面。#nx8东风日产中大型新能源suv##新能源汽车##大v聊车#

23. 日产NX8三天体验,从"也就那样"到"真香",这个过程很能说明问题。作为新手奶爸,带娃出门有长辈陪伴,对舒适性有要求,后备箱要装婴儿车,日常以家庭为主,或许我就是最适合他们的用户人群。NX8打动我的几个点,空间够大,后排长辈坐得舒服,后备箱婴儿车+杂物无压力。行驶质感超出预期,辅助驾驶在城区和高速都够用,不是摆设。20万级纯电SUV里,NX8的综合完成度很高。外观内饰没有为了差异化而怪异,符合大众审美。舒适性配置给得足,座椅、隔音、底盘调校都是家庭用户刚需。NX8将在4月8日上市,价格如果有惊喜,竞争力会很强。对于像我这样的家庭用户,NX8可能是目前20万级最均衡的选择,不追求极致参数,但求每个场景都够用、好用。#NX8带你一起告别通勤焦虑# #东风日产NX8# #4月8日NX8坦白局# 俊伟EVLIFE的微博视频

24. 东风日产NX8正式上市,简直太卷了,来看看什么是全家理想 SUV吧!大五座才能装下全家的舒适与自在,超长轴距和超高得房率,久坐也不会累双动力+800v超充,里程焦虑都走开纯电版12分钟从10%补能80%;增程版综合续航1450,4.51L/100km亏电油耗,长途也无压力全域高阶辅助驾驶,出行不仅安心还省心70%高强钢+2000MPa A柱,安全从不妥协价格限时低至#大大大五座NX8售14.99万起##东风日产NX8#不做跟风者,只做家庭出行的理想之选。东风日产 NX8,把空间、舒适、智能、安全,全部给你

25. VCU整车控制系列 --4 扭矩控制之能量回收扭矩控制

26. 小鹏G6超级增程,有人拆了!#小鹏G6超级增程全网首拆# 小鹏G6超级增程确实是非常值得拆开看看的车,从续航到智驾,从安全到操控,很多都是产品工程师们看不见的产品心思。为什么能实现全球最长1704公里的综合续航?大油箱和大电池是怎么装进去的?把底盘拆了,才能看见背后毫米级的空间利用,防撞梁往前移了 45 毫米才能够挪出空间来放进增程器!视频详细讲了超多小知识:超级增程的噪音控制、前后一体式大压铸的安全考虑、智能可变阻尼减震器的操控、智能SOC的充电策略…… #小鹏G6超级增程拆开全是细节#作为全球验证过的爆款,18万+车主的选择,自进入市场起,当行业还在讲领先的全场景辅助驾驶、800V平台、一体式压铸时,小鹏G6早已全系标配。现在更是20万唯一搭载第二代VLA,预计4月将推送。 搞机的风采的微博视频

27. 东风日产首台NX8车型完成交付 最高续航超1000公里

28. 东风日产 NX8 满载续航实测:90.5%续航达成率到底凭啥 450kg 满载、小雨天气、近 300 公里实测——90.5% 续航达成率。800V 高压平台、81 度宁德时代大电池、5C 超充、Momenta 辅助驾驶……这么一看,成绩好像也就不怎么意外了。动力顺,底盘整,辅助驾驶像老司机,还有祖传大沙发 + 四座加热、通风、按摩。20 万级家用 SUV,这样一台日产 NX8,你能打几分? #东风日产NX8 #合资大厂品质更安心 #大大大五座NX8售149900起 #

29. 东风日产NX8:续航无忧,实力见证!

30. 东风日产NX8:500公里跨省之行,续航达成率86.77%

31. 东风日产NX8的650MAX纯电版续航表现 五一开着东风日产NX8实测续航,真的被狠狠惊喜到!满电出发合计开了560km,全程4人同行,空调拉满、智驾一直开着,跑下来续航依旧稳得离谱,电焦虑是什么?不存在的! 一路上不用频繁找充电桩,只管安心享受旅途,这种说走就走的底气,才是纯电出行该有的样子。NX8的续航表现,直接给我打了满分💯#东风日产 #东风日产NX8

32. 高速续航达成率 73% 日产 NX8 纯电续航及充电测试

33. 🚗 出发准备:空间拉满,颜值吸睛• 车型:日产NX8 纯电580 Max(800V高压平台,5C超充) • 行李:2个28寸行李箱+儿童推车+零食饮品,773L后备箱轻松装下 • 外观:墨海蓝配色超亮眼,贯穿式星环灯+隐藏式门把手,路上回头率超高 市区路段(30%):拥堵+匀速,电耗14.2kWh/100km,跟日常通勤差不多• 高速路段(70%):限速100-120km/h,电耗15.8-15.9kWh/100km,风噪控制好,巡航超稳• 综合电耗:15.2kWh/100km,表显续航达成率85%+,81kWh电池跑520km无压力• 成本:家用谷电每度0.3元,每公里电费不到0.3元,比油车省太多#东风日产 #东风日产NX8

34. 日产NX8 谁说纯电跑长途是“受罪”?我的日产NX8第一个不服!五一高速全程顶着限速跑,空调24度拉满,实测续航达成率依然稳在80%左右,表显掉电特别扎实,完全没有“续航跳水”的惊吓。而且800V快充真不是吹的,服务区喝杯咖啡的功夫,电量就从30%充到了80%。每公里几分钱的快乐,油车车主真的想象不到!#日产NX8 #东风日产NX8

35. 高速续航达成率 73% 日产 NX8 纯电续航及充电测试

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