新车暗藏改装陷阱？这3招让你避开合规雷区_新能源车

1. “八家车企被集中约谈”系乌龙

2. #车企锁电# 锁电原因可以用一句话概括：降低自身风险，节省质保成本。哪些车企被约谈了？目前网传名单涉及的8家车企包括：比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安但截至目前，国家市场监督管理总局、工信部等主管部门，尚未正式公布被约谈车企的完整官方名单，网传的各类涉事车企名单均非官方发布，存在大量不实信息。具体被约谈、立案的企业名单，请以监管部门的官方通报为准。咱们不信谣，不传谣，等待监管部门的官方通报。

3. 媒体称八家新能源车企远程「锁电」被约谈，续航最高缩水200公里，情况如何？此举有哪些实际影响？

4. 【续航一夜蒸发200公里 #8家新能源车企远程锁电被约谈#】针对新能源车企通过OTA手段“锁电”的行为，监管部门近期展开整治。目前已有8家车企被集中约谈，其中3家被正式立案调查。2026年3月期间，全国12315平台相关投诉突破1.2万件，同比激增273%。在监管高压下，已有2家车企撤回争议升级包并承诺恢复车辆原有续航与动力性能。所谓“锁电”即通过软件限制电池充放电深度。部分车企以此降低火灾风险，并规避售后更换成本。（快科技）

5. 8家车企被约谈，3家被立案调查

6. 换个电池小卡扣竟然要13万？小损变大修、维修变全损，新能源车为何修不起？#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点

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8. 新能源车电池“锁电”调查：一行代码就能“偷走”续航｜甲子光年

9. 【极氪法务部发布声明：未收到任何“约谈”通知，已对造谣者进行取证】继小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、比亚迪、广汽埃安等多家车企之后，吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪也发布声明对“约谈”传闻予以澄清。极氪法务部称，注意到部分社交账号恶意炒作“8 家新能源车企被约谈”等信息，并利用 AI 软件捏造极氪被“约谈”的不实信息。极氪强调，公司并未收到相关所谓的“约谈”，针对恶意攻击和抹黑造谣行为，已收集并固定证据，将依法维护自身权益，同时表示希望与行业伙伴和广大用户一起，共同维护中国新能源汽车产业良好发展氛围。参考IT之家此前报道，此次集中辟谣的导火索，源于昨日一则关于“8 家新能源车企因 OTA‘锁电’问题被集中约谈，3 家因违规被立案调查”的案件。然而，监管部门并未对外公开被约谈及被立案调查车企的确切名单。由于缺乏官方权威信息来源，部分用户通过询问 AI 获得了一份所谓的企业名单，其中涵盖几乎所有主流新能源汽车品牌。这份由 AI 生成名单引发的误解，再加上社交媒体、自媒体和其他渠道捕风捉影的推波助澜，最终形成了一波汹涌的舆论影响。

10. 黑龙江省市场监管局公布2025年民生领域典型案例（电动自行车非法改装）

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12. 三问三解｜电芯一致性

13. #数十万爆雷车企车主售后困境#这事说白了就是行业野蛮生长、资本退潮后，车主被彻底甩锅。威马、哪吒、高合一批车企资金链断裂，直营售后一夜崩盘，4S店全关、配件断供、三电质保作废，车机断网变板砖，连车损险都买不到。车企拿“终身质保”“免费流量”割韭菜，烧完钱就躺平，破产清算里车主债权排最后，维权比登天还难。新能源车高度绑定原厂系统与配件，不像油车随便修；厂家一倒，加密锁死、供应链全断，修车只能靠闲鱼拆车件。监管有10年配件供应规定，却没强制兜底与保证金机制，等于纸面约束。最扎心的是：资本赚快钱、车企赌上市，最后几十万车主扛下所有，车成废铁、维权无门。这不是个别企业问题，是整个行业缺底线、缺监管、缺兜底的必然恶果。数十万爆雷车企车主售后困境

14. #8家车企被约谈#车企通过系统升级暗中限制电池性能，以降低质保成本，导致车主续航缩水、充电变慢。监管部门已约谈8家车企，其中3家被立案，2家撤回升级包。新规严禁强制升级和锁电行为，要求保障用户知情权，车主需保留证据并通过合法渠道维权。有没有知道的，是哪三家车企直接被立案了？

15. #多家车企否认被约谈传言#近期，新能源汽车OTA“锁电”相关投诉引发广泛关注，同时，网络平台陆续出现 “#8家车企被约谈#”“3家新能源车企OTA锁电被立案” 的报道。部分网友通过AI工具查询涉事车企名单，AI生成的结果五花八门，小鹏、比亚迪、特斯拉、广汽埃安等多家头部新能源品牌均被纳入传闻名单，相关话题在社交平台快速扩散，引发消费者热议。 5月9日，涉传闻的多家车企集中发布官方声明，对相关不实信息予以辟谣。小鹏集团法务部率先发声，明确表示公司近期未收到相关不实信息提及的“约谈”通知，不存在被立案调查的情况，已对相关造谣传谣主体完成取证，后续将依法追究其法律责任。同日，比亚迪、特斯拉、广汽埃安等品牌也相继发布官方声明，否认相关约谈、立案传闻，澄清相关信息均为不实内容。截至发稿，相关监管部门暂未发布针对涉事车企约谈、立案的官方通报。

16. #中国汽车工业协会辟谣多车企被约谈#——“八家车企被集中约谈”系乌龙中汽协副秘书长柳燕表示：“我们关注到了网络上的消息，并专门向主管部门和相关企业做了核实。根据我们的了解，到目前为止，相关主管部门并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管执法行动，网传内容无官方来源，与事实严重不符。”

17. 从电池到方向盘，2025年车圈10大新规盘点，2026年陆续实施

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19. 【#蔚来辟谣远程锁电#，#蔚来辟谣被约谈#】5月9日，@蔚来小喇叭发文：远程锁电？被约谈？纯属谣言！除蔚来外，小鹏、比亚迪、广汽埃安等车企也发布辟谣声明，表示网传被约谈信息均为不实内容。据央视网及多家媒体报道，2026年3月，全国12315平台关于车企通过OTA升级私自限制电池充电上限、放电深度等操作的投诉量超过1.2万件，同比上涨273%。监管部门随后约谈了8家新能源车企，其中3家因违规行为被立案调查，另有2家已撤回争议升级包并承诺恢复车辆原有性能。所谓“锁电”，指的是部分车企未经消费者同意，通过远程升级或到店软件更新等方式修改电池管理系统参数，导致车辆续航缩水、充电变慢、性能下降。然而，监管部门至今未公开披露被约谈及立案的具体企业名单，所有流传的名单均为网络猜测或自媒体整理，并无权威来源证实。各位网友，您怎么看？ @读秒财经读秒财经的微博视频

20. 【工信部修订#汽车准入审查要求# 限制企业盲目“推新”】工信部修订的汽车准入审查中，对车企限制最明显的是可靠性验证试验、智能网联与网络 / 数据安全、产品一致性与全生命周期监测、新技术 / 新材料 / 新工艺（TMCP）应用评估这四大项目，直接抬高研发验证成本、拉长周期、固化能力门槛，尤其对产品线分散、平台化弱、智能化积累不足的中小车企冲击最大限制最明显的项目详解①可靠性验证试验：这是本次修订对车企上新限制最直接的项目。传统燃油车 3 万公里、新能源车 1.5 万公里的硬性里程要求，大幅增加研发周期与资金投入，尤其对依赖快速迭代、多车型并行的新势力和转型中的中小车企影响显著，直接制约其盲目上新的节奏。②智能网联与网络 / 数据安全：新规要求车企具备与产品智能化水平匹配的全流程能力，包括安全架构设计、漏洞管理、OTA 安全等，这对缺乏安全技术积累的车企形成技术壁垒，使其难以快速推出智能网联车型，同时合规成本的增加也进一步限制了上新数量。③产品一致性与全生命周期监测：通过细化零部件与尺寸误差要求，以及建立全生命周期监测机制，车企不仅要保证量产车与公告参数一致，还要承担长期售后监测责任，这使得车企必须优化供应链管理和生产流程，对于产品线分散、管理能力弱的企业，将被迫缩减上新计划以保证一致性和合规性

21. 4月份以来，北京市场监管部门集中执法力量，针对线上视频引流、线下送货上门的超标改装新特点连续出击、靶向施治。针对专项整治行动中发现的典型问题，市场监管局于近日对雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源8家电动自行车生产企业及其在京销售代理企业开展警示约谈，明确“两落实、五严禁”要求。

22. 买车时4S店销售不会说的套路！

23. 比亚迪、小鹏等多家车企辟谣网传约谈名单，该名单为何能快速刷屏？问题根源到底在哪？

24. 特斯拉（TSLA.US）、小鹏集团（09868.HK/XPEV.US）、理想汽车（02015.HK/LI.US）、蔚来（09866.HK/NIO.US）、比亚迪（002594.SZ）、广汽埃安、极氪、问界8家车企明确否认因锁电被监管部门约谈。某媒体不点名批评，一批企业被抹黑，也可能有坏人混在被冤枉企业里面假装自己无辜。流程审计

25. 国内哪些汽车改装合法？2026合法改装元年？改装车的乐趣到底是什么？

26. 这事别只骂“修不起”，要看到售后垄断才是核心。车企攥紧原厂配件，第三方修不了、不敢修，定价权完全在品牌手里。所谓“一体化设计”，一半是为了功能，一半是为了锁死维修渠道。消费者买的时候为智能买单，修的时候就得为垄断买单。#新能源车##新能源汽车##新能源车换个后视镜花了近6000元#

27. 关于AI回答网传车企锁电的名单，名单内的多家车企已全辟谣：比亚迪（图1已辟谣，“比亚迪被约谈、立案”相关传言纯属虚假谣言）、小鹏（图2已辟谣，未收到所谓“约谈”，也不存在被立案调查）、理想（图3已辟谣，未因此事被监管部门约谈）、蔚来（图4已辟谣，远程锁电、被约谈，纯属谣言）、问界（图6已辟谣，被约谈、立案为不实信息，纯属造谣）、极氪（图7已辟谣，未收到此类不实信息提到的相关“约谈”）、广汽埃安（图8已辟谣，未被约谈，不存在纳入立案调查企业名单）特斯拉（图9已辟谣，被约谈信息均为不实内容）。所以哪些车企被约谈了？

28. 911 GT3用了Manthey套件之后起飞了呀！

29. 新国标：零百加速默认不低于5秒！谁支持，谁反对？

30. #理想汽车否认被约谈# 现在基本所有的主流新势力都发文了，小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来、比亚迪、广汽埃安、极氪、问界等多家车企品牌相继发布声明，对网传“被约谈”一事予以澄清，没有因锁电的事情被约谈。但监管部门说约谈了8个车企，一万多单投诉……里面总有一两个主流新势力品牌吧。不过我也觉得理想汽车不太可能，因为锁电大部分都是纯电车或者大电池的增程车。而理想纯电车/大电池才出来多久，之前的纯电车MEGA都把风险电池都给换了……

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98. 保费交3年拒赔？真出事了保险公司却一分不赔？ #抖来普法2026 #深度理性计划 #保险理赔 #保费 #车损险赔偿 2022年，张某购置二手SUV，在4S店推荐下与某保险公司签订车损险保单，约定保险金额12万元、年保费3200元，连续三年足额缴纳保费。2025年3月，张某高速避让行人撞击护栏，车辆严重受损，交警认定他全责。但张某携维修清单、事故证明理赔时，遭保险公司拒赔，理由为“车辆改装悬挂系统，属保险免责范围”。张某称，购车时已经知道前任车主改装悬挂，投保时也已经告知了保险代理人，代理人称“非发动机改装即可投保”，他才签了字。出险后拒赔让张某没法接受，于是就寻求了法律帮助。律师查阅保险合同发现，免责条款虽然有“车辆改装加装致危险程度增加，保险人不担责”内容，但核心争议是该条款未生效。《保险法》第十七条明确指出：“订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明；未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。” 保险公司无法举证投保时已就“改装免责”条款向张某作出提示或明确说明。其电子投保单未对免责条款加粗、标红提示；保险代理人的口头回应亦无录音、文字等佐证。更关键的是，张某主动告知改装情况后，保险公司未提异议并收取保费，已认可车辆投保资格。庭审中，张某方提交全部证据后，保险公司没能有效反驳。最终法院判决：免责条款对张某不生效，保险公司全额赔付8.2万元车辆维修费。这个案子提醒广大消费者：买保险别嫌麻烦，涉及免责范围、理赔条件的内容，务必让代理人讲清并留存书面记录；车辆有改装、过户等情况需主动如实告知，勿抱侥幸；遇拒赔先明确理由，对照《保险法》判断合理性，无法判断时及时咨询专业律师。保险本质是风险保障，类似拒赔纠纷并不少见，不少消费者遇拒赔后自认倒霉，实则抓住“免责条款未说明”关键即可依法维权。保费承载信任，应对应足额保障，遇不合理拒赔，可依法维权。

99. 2026 汽车改装市场迎新机

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123. 电动自行车电机功率是否应当设限？

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