新国标用SOCE取代SOH，你的电动车真能多跑10万公里？_新能源车

1. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

2. 标准下载：《移动电源安全技术规范》（GB 47372—2026）

3. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

4. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

5. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

6. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

7. 终于有厂家站出来对【电池衰减】承担责任了。我看了一下细则，大概是： 2年/5万公里，衰减超过10% 6年/10万公里，衰减超过20% 8年/15万公里，衰减超过25% 就免费换电池。一般电池衰减超过20%就挺难受的，所以厂家可以保证你8年内电池用起来不会有啥大问题。另外，广汽丰田还对辅助泊车承担责任。这是行业第二家对泊车出事故承担责任的，第一家是迪子。 #铂智7#

8. 2026买车大变天！新国标“整顿”市场：专治各种“反人类设计”！

9. #比亚迪二代刀片电池质保加码#安全感直接拉满！比亚迪第二代刀片电池不仅电芯终身保修，质保容量保持率还整体提升2.5%！2年/5万公里：从85% → 87.5%6年/15万公里：从75% → 77.5%8年/15万公里：从70% → 72.5%每一项都比一代更能打，电池衰减更慢，用车更安心。以后开比亚迪，再也不用为电池寿命焦虑，这才是新能源汽车该有的底气！

10. 第二代刀片电池安全吗？远超新国标，比亚迪重新定义电池安全标杆

11. 要大电池？还是发动机？零跑：干脆都给你得了！给增程塞进 80kWh+500km 续航，不仅仅是大电池而已，还要整车布置脑洞大开；纯电的 115 度超混电池，把三元和磷酸铁锂这对老冤家融在一起，更是艺高人胆大。许政_ECC等人的共创视频

12. 磷酸铁锂与三元锂的充电法则，多数人搞反了！多充20%电池少活4年

13. 电池耐久评价开始从“电池单体性能指标”转变为“整车系统性能指标”

14. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

15. #广丰推出电池衰减厂家担责# 冬天开电车总怕续航“缩水”？电池用久了担心“不给力”？广汽丰田新政策来解忧！ “冬季续航守护行动”：感觉电池不对劲？打400电话！48小时出报告，确认问题72小时免费换新电池，快准狠！ “电池衰减厂家担责”：衰减超标直接换！标准超严苛（2年≤10%，6年≤20%，8年≤25%），全新原厂电池安排，用得久才真安心！从自燃、泊车到续航衰减，广汽丰田“厂家三担责”全兜底！技术硬核，承诺实在，开铂智3X，焦虑拜拜~ #铂智3X月销量破万# IT科技季节的微博视频

16. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

17. 我国强制执行电动车电池“无起火、无爆炸”规定。中国国家市场监督管理总局12月26日发布信息称，我国已完成13个重点行业共294项国家标准的制定和修订，其中电动汽车动力电池安全要求首次升级为国家级强制性标准。新版标准GB 38031-2025明确提出动力电池在使用及极端条件下不得起火或爆炸，该要求将于2026年7月1日起对新申请车型实施，已获批车型设有过渡期，最晚延至2027年7月1日。

18. 李云飞：坚持磷酸铁锂，这是比亚迪的原则

19. 11月1日起，我国将实施《电动汽车换电安全要求第2部分：商用车辆》与《锂离子电池编码规则》两大国家标准，为新能源产业按下“安全升级键”。换电安全标准覆盖N1/N2/N3类商用车辆，强制要求电池舱防火防爆、换电机构耐久性测试，首批适配物流车/出租车场景；电池编码规则则为每块新电池赋予“一池一码”电子身份证，实现从生产到回收的全生命周期溯源，电池信息扫码即可查询生产批次、材料成分及梯次利用状态。目前全国已建成超3000座换电站，宁德时代、蔚来等企业同步推出适配新标的标准化电池包，预计到2026年可降低电池安全事故率40%。#汽车国家标准##换电安全标准#

20. 比亚迪李云飞：安全是底线，磷酸铁锂为何成行业“定海神针”？

21. 从电池到方向盘，2025年车圈10大新规盘点，2026年陆续实施

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23. “车还能开，电池废了”，第一批质保过期的电动车主哭晕在厕所

24. 虽然现在电车在续航方面普遍都做得挺不错的，但其实还是看到有不少人对比如电池寿命这些方面有一些担心，特别是到了冬天，实际续航达成率会不会有很大衰减？今天#广丰推出电池衰减厂家担责# ，推出了个“冬季续航守护行动”，主动提高标准，细化了不同时间段的保障限值，最大程度上消除了用户的担心#铂智3X月销量破万#

25. 比亚迪闪充引爆行业，却引发前所未有的信任危机

26. #铂智3X月销量破万#所以任何成绩的取得，都不是偶然的！10月销量出炉，广汽丰田销量高达71604台，铂智3X月销量也破万，就是很好的例子。从用户角度出发，不做PPT和不玩套路，实打实不玩虚的，真正从消费者需求去考虑解决大家的问题和疑虑。#广汽丰田10月销量71604台#针对冬季续航的问题，推出“冬季续航守护行动”两项政策，提出相应措施和方法解决电池、续航疑虑。针对电池衰减、智能辅助泊车事故担责等问题，从“厂家双担责”到“厂家三担责”，不仅为电池自燃担责，还会为电池衰减担责，而且不是三年五年，是一直到8年15万公里电池衰减负责。大家都知道新能源汽车电池衰减不可避免，新能源电池寿命通常在5到15年之间。也就是整个周期内，大家可以不用担心电池衰减等问题。而且广汽丰田这样能真正主动承担责任的，行业并不多见。这说明他们最自身产品品质确实足够自信，而且也会打动很大一部分用户的心。

27. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

28. 比亚迪一场火，烧来了史上最严动力电池新规

29. #何工的亿点思考# 很多车企强调电池终身质保，但是不给你把话说清楚，比如【电池健康度/电池容量衰减】到多少才质保。电池终身质保，最好要把容量衰减的前提说清楚，否则就是耍赖，我梳理了一下几家说清楚的，发现真不多：1，极氪，终身质保2年或5万公里内，电池健康度不低于92%；4年或10万公里内，电池健康度不低于84%；8年或20万公里内，电池健康度不低于70%。2，广汽，终身质保2年/5万公里：电池健康度不低于 90%3年/6万公里：电池健康度不低于85%6年/10万公里：电池健康度不低于80%3，特斯拉，8年/16万公里质保期内，若电池容量衰减超过30%，可免费更换电池。4，比亚迪，终身质保 2年/5万公里，电池衰减不超过15％ 6年/15万公里，电池衰减不超过25％ 8年/15万公里，电池衰减不超过30％5，蔚来蔚来，可以换电，可以不用在乎电池健康度，永葆健康。未完待续，其他家我还没查到。

30. 政策+产品的王炸组合！铂智3X电池兜底再加码定义纯电安心#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万##广汽丰田10月销量71604台# 新智KK的微博视频

31. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

32. 广丰太会了，趁热打铁，直接拿出来火枪来了。趁着#铂智3X月销量破万# 直接是引领行业行业推出“冬季续航守护行动”。服务有专线还有电池检测，而且还承诺了电池衰减。#广丰推出电池衰减厂家担责# 就是2年或5万公里，衰减大于10%可以换电池；6年或10万公里衰减大于20%可换新电池；8年或15万公里衰减大于25%也能换新电池！这基本上买电池的衰减焦虑没了。当然，电池安全，这个也满足新国标。敢为“电池续航和衰减”兜底，这个是真得很厉害，说明丰田对自己的品质管理是非常自信的。铂智3X至今累计交付超过5万辆，还有1万订单待交付，这把继续趁热打铁，热销还会继续维持！

33. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

34. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

35. 广汽丰田今天推出了一项电池衰减承诺，这项承诺不仅主动提高了电池衰减的标准，还进一步细化了具体的承诺内容。在当前新能源汽车行业中，电池衰减普遍的标准是8年或16万公里内不超过30%。然而，广汽丰田的承诺更为严格：在行驶2年或5万公里内，电池衰减不超过10%；行驶6年或10万公里内，不超过20%；行驶8年或15万公里内，不超过25%。如果电池衰减超出上述限值，广汽丰田将直接更换全新原厂电池，并承担所有相关费用。这一举措不仅为消费者提供了额外的保障，减少了后顾之忧，也可能对整个新能源汽车行业产生积极影响。大家听到要把工作量化这个词都挺头疼的，但车企把电池质保标准量化听着挺舒服的。#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

36. 理想就车辆起火道歉，召回逾万辆车，冷却液防腐性能不足存在动力电池热失控风险，什么是冷却液防腐性能不足？

37. 十年耐久监管时代：电池系统开发策略将如何改变？

38. 王芳：动力电池进入全场景能力竞争时代｜演讲回顾

39. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

40. 这段时间电池衰减和安全的问题浮上水面，大家如何能让消费者觉得有保障就变成了核心。广汽丰田这波更承诺“2年或5万公里内衰减不超10%、6年或10万公里内衰减不超20%、8年或15万公里内衰减不超25%”，超出标准即免费更换全新电池。接下来保守型消费者从燃油车切纯电动越来越多，对电池的部分就很看重。#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

41. 电动汽车动力电池耐久要求新规

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57. 车主四年经历：“五年不限公里”新能源汽车质保为何难兑现？

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75. 🔋新能源车续航虚标能赔3倍？最近发现不少新能源车续航虚标，宣传500公里实际跑300，还没L2辅助驾驶，遇到这种情况别自认倒霉！其实这属于商家欺诈，《消费者权益保护法》第55条明确规定，欺诈消费者要赔偿3倍价款。具体维权四步走，简单好执行： 1️⃣先协商：拿着宣传海报、购车合同、续航测试记录（比如充电桩充电量和实际行驶里程对比截图），直接找商家提出退货退款加3倍赔偿，全程记得录音。 2️⃣找监管：协商不成打12315或去市场监管局投诉，他们有执法权，能查处商家虚假宣传并责令整改。 3️⃣走法律途径：带合同、发票、宣传材料、聊天记录等证据去法院，合理诉求会被支持。这里一定要注意，千万别信口头承诺，关键宣传内容（比如续航、配置）要明确写进购车合同，不然维权时很难证明商家欺诈。新能源车虚标不是小事，法律是有保障的。你遇到过类似问题吗？ #法律科普#消费者权益#新能源汽车

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