10万出头买二手领克01，2021款才是真香选择

1. 二手领克01价格跌了一半，10万就能开走！沃尔沃的底子、2.0T的动力听着挺唬人，但老款车机卡、油耗高、保养贵这些坑你得先门儿清，看完

百度 2026-04-11 00:00:00

2. 2024款领克01来了，但我反而更建议你看看老款？

微信公众号 2026-04-13 00:00:00

3. 领克01，我觉得是国产里少有的驾驶质感派，但保值率被严重低估。买二手领克01，你得到的是接近沃尔沃的底盘功底和越级用料，代价就是油耗高点、车机慢点。 领克01最大的底牌就是CMA架构，跟沃尔沃XC40共享，底盘扎实程度和车身刚性在同级国产里确实高出一截。转向手感偏德系，厚重精准，跑高速稳得一批。内饰大面积软包加环保材质，新车味道比同价位合资小得多。 选购我最推荐2021款以后的T4版本，2.0T低功率配爱信8AT那批，二手价10到13万，比新车省了五六万。这个版本平顺性和油耗比老款6AT好不少，车机也升级了。预算紧的话，2019款之前的6AT版本也能看，7到9万，但得接受低速顿挫和车机卡顿。 有两个版本我不推荐。一个是2021款之前的PHEV插混，纯电续航只有50多公里，冬天更惨，亏电油耗比燃油版还高。另一个是早期纯燃油高配，配置堆得高但车机卡到抓狂。 通病方面得留个心眼。发动机机脚胶老化快，四五年后怠速抖动明显变大。中控屏黑屏重启也是老毛病，尤其夏天暴晒后。天窗排水管堵塞导致A柱渗水也得注意，验车时扒开地毯闻闻有没有霉味。 同价位二手车里，本田CR-V保值率和空间利用率更好，但开起来没激情。福特锐际动力更猛，但内饰糙、油耗高。领克01刚好在中间，有驾驶质感、有用料诚意。 二手领克01只推荐给两类人，一是喜欢开车、在意底盘质感但够不上沃尔沃的，二是不太在乎车机慢油耗高、想花十万出头体验豪华品牌底子的。看车时务必查维保记录，领克首任车主终身质保不跟车，但过户后还有四年十万公里质保，得问清楚。怠速时感受下方向盘抖动程度，机脚胶老化是最常见的整备项目。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-07-03 00:00:00

4. 紧凑型SUV质感王二手领克01！新旧款避坑攻略 领克01二手质感吊打同级合资，底盘稳、操控好、用料扎实，耐用性极强。主流2021、2022、2023款，年款差距集中在车机、动力调校。 值得买：2022、2023款。升级新款车机系统，流畅度大幅提升，解决老款卡顿问题。动力调校更平顺，低速换挡无顿挫，底盘滤震优化，家用舒适性更高。品控稳定、故障率低，二手10万左右，质感无敌，家用代步闭眼入。 谨慎买：2021款燃油版。老款车机芯片老旧，反应慢、功能少，无全面OTA权限。低速换挡略有闯动，油耗偏高，优势是价格低廉，适合不在乎智能配置、追求底盘质感的用户。 不建议买：2021款早期混动版。初代混动技术不成熟，电池衰减快、油耗优势不明显，后期维修成本高，残值低，完全不推荐。 领克的品控一直很在线，有没有开二手01的车友，说说真实油耗和用车体验？【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-06-30 00:00:00

5. 二手领克01能不能买？这车在二手市场里属于那种爱的人爱死，嫌弃的人嫌死的类型。因为它优缺点都太鲜明了，你得先想清楚自己到底图啥。 领克01跟沃尔沃XC40是同一个妈生的，CMA平台，底盘开起来那叫一个紧致扎实，过弯支撑性好，高速稳得一批。花几万块钱能买到这种驾驶质感，同价位真不多见。配置也舍得给，什么座椅通风加热、360全景影像，在老款车上就能享受到。动力更不用愁，全系2.0T甭管是190马力还是218马力，日常开绝对够用，高速超车一脚油的事。 首先油耗不低市区走走停停奔着10个油以上去是常态；其次车机系统，尤其是17到19款那批，反应慢得能让你怀疑人生；再者后排空间只能说够用，谈不上宽敞。保养也不算便宜，小保养千把块钱。另外早期款还有喷油嘴故障、电瓶寿命短这些通病，买之前一定得查清楚维保记录。 那年款怎么选？我给大伙儿捋一捋，预算4=5万就想过渡个两三年看17、18款。价格是真便宜，内饰用料也扎实。但得做好准备车机卡、油耗高、小毛病可能多。预算6万左右想省心点看19、20款。这是厂家根据前期反馈优化过的版本，车机换成安卓平台了，坐垫也加长了。毛病少了不少，性价比可以。预算7到8万我最推荐的21款这是中期改款，动力总成换成2.0T+爱信8AT了，平顺性和可靠性都上来了，车机也升级了。目前二手行情六七万就能淘到不错的。这是目前二手市场里综合表现最稳的选择。预算8到9万可以考虑23款及以后，254马力配8155芯片，体验确实好。但这个价位得跟新车优惠比一比，有时候新车反而更划算。最后提一嘴混动版我个人不太推荐。技术成熟度、二手保值率都不如纯燃油版靠谱。 二手领克01适合那些看重驾驶质感、不在乎油耗、能接受车机拉胯的年轻人。如果你就是想要个省油省心、啥毛病没有的代步工具，这车可能不适合你。但如果你享受开车的乐趣，愿意为一副好底盘和多花点油钱买单，那它绝对值。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-07-05 00:00:00

6. 预算7-13万买领克01，二手车哪个年款最值？老司机帮你把钱花在刀刃上 老铁们，今天聊个有意思的车——领克01。 这车在二手市场属于典型的"看着便宜，买错就亏"。为啥这么说？你看价格确实诱人，2019款2.0T才七八万，当年落地十七八万的车，现在腰斩都不止。但便宜有便宜的道理，领克01这车年款之间的差异，比你想象的要大得多。 我经手过不少领克01，说实话，这车机械素质是真不错，CMA架构、沃尔沃同源技术、底盘扎实、安全配置高。但你要是买错了年款，车机卡成PPT、喷油嘴故障、电瓶半年一换，修到你怀疑人生。 今天我就按预算给你拆清楚，领克01到底怎么买才不踩坑。 5-8万档：2017-2019款，便宜但别碰 这个价位的领克01车龄六七年往上，看着真香，但除非预算卡死，否则别碰。 三个绕不开的问题： 车机：初代Linux系统，开机慢、反应延迟，导航还得用手机支架 喷油嘴：发动机故障灯亮高发，换4个接近万元，买个五六万的车光修这个就得小一万 电瓶：AGM电瓶塞发动机舱，高温下寿命缩短40%-60%，有车主7年换了4次 真要买就两条：找全程4S保养的极品车况，价格压到5万以内。 8-11万档：2020-2021款，分水岭出现了 到了这个价位，领克01才真正进入"能买"的区间。但这里头也有讲究，2020款和2021款差着一个代际。 2020款两驱2.0T在9-10万，动力底盘没问题，但车机还是老系统，能接受就买。 2021款全球版是分水岭，我最推荐。 车机升级820A芯片、发动机升T5 218马力、两驱配爱信6AT更平顺、L2辅助驾驶标配。二手11万左右，比同年份CR-V、途观便宜三四万。 重点注意： 查保养记录：领克要求每1万公里保养，缺保质保失效 试驾感受低速顿挫：7DCT版本堵车跟车明显，接受不了选两驱6AT 首任权益不转移：终身质保、终身流量过户后都没了，二手只能享受剩下4年10万公里 11-13万档：2023-2024款，准新车但要算清账 这个价位能买到2023-2024款，两驱12-13万，四驱暗夜版13-14万。 但我得泼盆冷水：新车在降价，混动在抢市场。 2025款两驱焕新Pro新车优惠完13-14万落地，你买2023款二手还要12万多，差价就一两万，意义不大。再加上EM-P混动版冲击，燃油版保值率还会继续往下走。 建议： 能找到2024款四驱暗夜版、全程4S、里程3万内，13万内可以考虑。两驱版建议再等等或直接加钱上2025款新车。 混动版EM-P：省油但有三个坑 EM-P二手13-15万，市区用电馈电油耗6个多，确实省。但三个坑必须搞清楚： 电池质保：一定要让销售白纸黑字写清楚是否跟车走，别信口头承诺 车机问题：8155芯片实际体验和新势力差距大，卡顿、语音识别不准、OTA更新慢 馈电噪音：发动机介入噪音偏大，接受不了选燃油版 核心避坑清单 买车时挨个检查： 车机：2017-2019款重灾区，试驾重点测导航、语音流畅度 喷油嘴：老款高发，换4个近万元，查保养记录 电瓶：AGM在高温舱寿命短，超3年建议换 7DCT顿挫：低速跟车明显，接受不了选6AT 油耗：市区9-13L，接受不了选混动 首任权益不转移：终身质保、流量过户失效 保养贵：小保养1300-1500，大保养2000-3000 网点少：小城市修车可能跑省会 省流版建议 7万以内：不建议买，老款问题多 8-11万：首选2021款全球版，性价比最高 11-13万：等2025款降价或找极品2024款四驱 13万+：考虑EM-P混动，注意电池质保 砍价时用"油耗高、车机差、保值率低"当理由，成功率高。 这车适合不执着合资品牌、看重机械素质和安全、能接受油耗偏高的用户。2021款全球版的领克01，确实是10万级SUV里性价比很高的选择。但为了便宜几千块碰2017-2019款，修车成本够你喝好几壶。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-07-06 00:00:00

7. 燃油车真没落了？我开了领克01和大众探岳给你说说！

微信公众号 2026-06-26 00:00:00

8. 懂车帝二手车领克01使用感受

小红书 2026-01-28 00:00:00

9. 五万多公里老01趴窝，亲身教训！必须夸夸领克暖心救援

今日头条 2026-05-21 00:00:00

10. CR-V不香了？荣放不保值？20万预算选领克01的，原来都是这种人

微信公众号 2026-06-02 00:00:00