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城市NGP还是高速NGP?小鹏X9车主纠结半天后终于说清楚了

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21. #小鹏X9NGP高速智驾实测。1️⃣高速超车:识别前车太慢立刻变道,打灯、超车一气呵成,秒超理想等慢车,加速时车机显示120码,实际110+,超车后能与快车道同速,果断不拖泥带水。 2️⃣匝道变道:出匝道前,提前观察右侧来车,减速留安全距离,顺势变道,与大车保持足够距离,成功率高,像老司机操作。 3️⃣城区绕行:规避路边电瓶车和行人更早,刹车不突兀,红绿灯前提前减速,决策时间短,比5.9.7版本更稳。 4️⃣对比体验:整体比5.9.7好用,甚至优于VLA6.2版本,佛塔前凹各种姿势,老婆说我像在“凹造气场”,其实就是想把每个瞬间都变成限量版回忆~(注:此处为原例错误保留,实际应为:比VLA6.2版本好用,缺点是城中村小路通过性不如VLA。) #小鹏X9#小鹏辅助驾驶#NGP

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27. 为小鹏老款Max车型发声,NGP 5.10目前还是能打的 Max的车主们,一直以来NGP使用也是常态,近一年来的更新都一次次看在眼里。 其实从5.9.7到5.10,整体的感觉还是有些许提升的,在高速上也更多了一些安心感。 变道,超车,绕行的整体操作更快,更无顿挫感,这一点有很多细节提升,经常用应该能感受出来差别。 1️⃣ 具体体现在超车的时机选择,提速的把控上,更拟人丝滑; 2️⃣在进入匝道,汇入主路时,并入车流的流畅感和时机的控制,不怂也不会很无脑; 3️⃣另外在城区,绕行路人,避让路边车辆、电瓶车的能力也有些许提升。 ▶️城区虽然还是比不上VLA2.0,但总体相对597还是有了些许提升。 #小鹏汽车 #小鹏X9#小鹏NGP #小鹏辅助驾驶 #电车高速通勤

28. #小鹏汽车、#小鹏提车、#小鹏X9车主火热提车 第一次体验小鹏X9纯电NGP自驾,体验感直接拉满!路口掉头特别丝滑,大车也能一把过,完全不拖沓;遇到障碍物能精准预判、平稳绕行,全程稳得像老司机。长途自驾轻松太多,彻底解放双脚,智能又安心,家用自驾太香了。 今天试驾小鹏X9纯电,开启NGP自驾模式直接被惊艳到。5米多的大车,路口掉头流畅顺滑,配合后轮转向灵活又从容;路上遇到突发障碍物,系统主动避让、稳稳通过,全程平顺不突兀。开车变轻松省心,智驾真的超出预期。 首次体验小鹏X9纯电NGP,自驾质感超赞✨ 掉头丝滑流畅,避障精准稳妥,全程稳又省心,开车变得超轻松,智能驾驶太治愈通勤疲惫了! , 来自#小鹏汽车

29. NGP 5.10,城区道路,红绿灯启停超车一镜到底 从5.9.7到5.10,整体的感觉还是有些许提升的,在高速上也更多了一些安心感。 1️⃣ 具体体现在超车的时机选择,提速的把控上,更拟人丝滑; 2️⃣在进入匝道,汇入主路时,并入车流的流畅感和时机的控制,不怂也不会很无脑; 3️⃣另外在城区,绕行路人,避让路边车辆、电瓶车的能力也有些许提升。 ▶️城区虽然还是比不上VLA2.0,但总体相对597还是有了些许提升。 #小鹏汽车 #小鹏X9 #小鹏NGP #小鹏辅助驾驶 #小鹏VLA

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