零跑6月交付93376台同比增长95% 欧洲市占率最高的中国纯电品牌_新能源车

1. 零跑公布6月销量93376台

2. 2026年6月新势力销量排行！零跑断层领跑，9.3万台太能打了

3. 零跑汽车6月全球交付‌93376台‌，上半年累计交付356487台，超越2024年全年销量（293724辆）。‌‌‌ 这也是零跑汽车第一次月销量超过长城汽车，也是造车新势力车企月销量首次超过传统车企。今年1-6月零跑汽车各月销量如下，32059辆、28067辆、50029辆、71387辆、81569辆、93376辆。

4. 零跑6月份的销量真是让人吃惊！ 2026年1月，零跑卖了32059辆。 2026年2月，零跑卖了28067辆。 2026年3月，零跑卖了50029辆。 2026年4月，零跑卖了71387辆。 2026年5月，零跑卖了81569辆。 2026年6月，零跑卖了93376辆。距离单月10万辆一步之遥了。从这个销量趋势看，除了过年期间的2月跌了，一直是上升趋势。零跑的定价还是实在的，规模起来了，成本应该还是可以压缩的，也能增加利润。感觉一年前还在蔚小理，结果一年时间就干到了单月10万的级别，这就不是新势力的量级了。身边有买零跑的邻居，他们对车的认可度还是很高的。你觉得零跑是车好，还是性价比高？

5. 初生牛犊不怕虎，零跑6月销量出炉，决战世界舞台

6. 6月新势力销量：零跑9.3万台一骑绝尘，网友：性价比这块没对手！

7. 【零跑6月全球交付超9万台，上半年累计全球交付近36万台】7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：6月，全球交付达93376台，同比增长95%。上半年，零跑全球累计交付近36万台；其中海外出口近10万台，超过了去年全年出口量；在传统汽车强国意大利，零跑纯电市占率更是超过1/3，连续位居意大利纯电市场销量榜首。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明称：“零跑C系列6月全球销量突破3万台；零跑D19累计交付近两万台；零跑A10 6月再次实现月交付超2万台；零跑B系列将在7月全面焕新上市。”（21财闻汇）

8. 上半年新势力销量排名：零跑第一，为何完成率仅35.6%？

9. 单月狂卖93376台！零跑6月销量出炉，普通人到底适合选哪一款？

10. 6月销量汇总抢先看，比亚迪、零跑持续领先

11. 爆了爆了！零跑6月销量又创新高超过9万辆！ 93376台，这就是零跑汽车6月份的成绩单！进入4月开始，每月上一个台阶，4月突破7万台，5月突破8万台，6月突破9台，这个节奏7月就是要干到10万台了！去年与蔚小理并驾齐驱的零跑汽车，今年可以说已经把老牌新势力3强甩的尾灯都看不到了，这充分说明除了技术、品控、颜值这些，价格便宜才是真正的王道！ 1—6月零跑汽车累计销量突破35台，距离其年销百万还差65台，这就意味着在剩余的6个月月销平均要达到10台，这个压力也可以说不算小。你感觉零跑能完成100万年销量目标吗？#记录我的2026#

12. 零跑汽车6月销量快报

13. 93376台！某车企6月销量彻底爆了

14. 彻底卖爆了！零跑汽车6月销量93376台！

15. 新势力6月销量，零跑9.3万台，理想3万台

16. 零跑9.3万台断层领先，下一个目标是10万+ 6月销量数据出炉，新势力排名变了。零跑汽车93,376台，鸿蒙智行50,624台，小鹏汽车40,126台，理想汽车30,895台，小米汽车继续稳定在3万辆以上。零跑6月卖了9.3万台。更值得关注的是它的势头。4月71,387台，5月81,569台，6月93,376台，连续三个月环比增长，月均增量约一万台。按这个趋势，零跑很快就能突破月销10万台大关。从月销7万到逼近10万，只用了三个月。这种增速，在新能源行业进入成熟期的2026年已经很少见。为什么能卖这么好？产品矩阵在全面发力。C系列焕新后迅速起量，A10月销稳定在2万台以上，D19累计交付近2万台，在20-30万级大六座SUV市场，D19已经是消费者绕不开的必看车型。ABCD全产品线均衡增长，不是靠某一款车打天下。6月16日，C10、C11、C16三车同日焕新；6月25日，旗舰MPV D99上市；7月，B系列即将焕新。从A到D，从SUV到MPV，产品节奏踩得很稳。截至6月18日，零跑全球累计交付突破150万台，从100万到150万只用了8个月。上半年累计356,487台，年度100万台目标达成率约35.6%。更关键的是增长结构，6月出口2.1万辆，占总销量约22%，海外市场正在成为第二增长引擎。全系车型亮相香港车博会，Lafa5在香港正式上市，将陆续登陆全球28个国家和地区，下半年海外占比还会继续提升。 6月只是一个逗号。从7万到9.3万，零跑用了三个月。从100万到150万台，只用了八个月。9.3万台断层领先，下一个目标，10万+。不喊口号，不画大饼，只是把一台台车交付到用户手里。快与稳之间，零跑正在重新定义新势力的天花板。

17. 零跑领跑所有造车新势力！零跑汽车2026年销量分析: 单月总量：6月全球交付93376台，同比大涨95%，刷新品牌历史月度纪录，断层领跑所有独立造车新势力。上半年累计：1-6月总交付356487台，同比+60.8%；全年目标100万辆，上半年完成率35.6%。月度增长曲线（2026年内逐月走高） 1月3.20万→2月2.81万（春节低谷）→3月5.00万→4月7.14万→5月8.16万→6月9.34万，连续4个月环比持续上涨，增长趋势稳定无断层。里程碑节点：6月18日全球累计交付突破150万台；从100万到150万仅耗时8个月，规模化速度行业领先。

18. 零跑汽车6月销量超9万

19. 6 月销量放榜：零跑近 9.4 万台断层领跑

20. 零跑月销量即将突破6位数字？ 7月1日，零跑汽车发布了品牌6月份交付数据，当月交付93376台，再次实现新势力品牌当中断崖式领先，势不可挡。在6月份，零跑C系列三款车型迎来焕新上市，同时家族首款MPV零跑D99也于月底提档上市，并于7月初开启交付，进一步丰富了家族产品矩阵。接下来或许很快，零跑的月销量即将迎来6位数字，让我们拭目以待。#零跑汽车 #零跑D99

21. 半年成绩公布，零跑小米和小鹏想要完成销量目标，难度真不小

22. 7月6日中汽数研发布的2026上半年新势力品牌累计销量排行里，零跑汽车登顶，上半年累计销量35.65万辆，是唯一突破30万大关的新势力品牌。从各月交付量看，呈持续走高态势，6月交付达93376台。曾经“蔚小理”三足鼎立的时代落幕了，6月零跑单月销量几乎等于蔚来和小鹏总和。有人觉得零跑是靠降价走量，但其实它能爆发是技术、产品、全球化战略的成果。它全域自研，有成本护城河，能做到配置普惠。零跑这次登顶，或许预示着新势力格局迎来大洗牌，未来值得期待！

23. 零跑登顶新势力销冠《谁也没想到，新势力销冠竟然是零跑！半年卖了35.6万辆》2026年上半年新势力销量出来了

24. 上半年新能源车企，竟然只有极氪超额完成了销量目标，其他车企都惨不忍睹，即便销量在造车新势力里遥遥领先的零跑上半年也只完成了年度目标的35.65%。话说回来，零跑6月份销量93376辆，实在是有点炸裂，这都快赶上长城汽车了。不过零跑的股价就是不涨，现在市值也远远落后于蔚来理想和小鹏。小米6月销量仍然是超过3万辆，怪不得小米的股价跌成这样，上万亿市值蒸发。之前一度以为小米产能上来后，销量会起飞，现在发现小米没那么受欢迎。当然现在头部车企包括零跑销量里出口份额都很高，小米如果能尽快出口汽车，销量也能大幅增长。蔚来理想小鹏里，蔚来又回到榜首，现在越战越勇，李斌也被请去北京大学毕业典礼演讲了。理想是第一家盈利的造车新势力，但现在随着增程车式微，越来越拉。小鹏现在跟着特斯拉走，业务重心已经偏向人形机器人了。

25. 零跑单月卖出9.3万辆车创新高，朱江明称全年百万销量仍有很大难度

26. 销量出炉了！零跑汽车6月销量93376台！

27. 造车新势力半年成绩单出炉：零跑半年狂卖35万辆登顶随着多家新势力车企公布6月的销量数据，2026年上半年新势力阵营的销量成绩单也同步出炉。零跑汽车再度领先，6月交付93376辆，上半年累计交付达356487辆，同比增长61.2%。零跑汽车上半年累计交付35.65万辆，是第二名鸿蒙智行（约24万辆）的1.5倍，断层领先。理想汽车成为“蔚小理”三家中销量最低的一家。6月份，理想交付新车30895辆，同比下滑14.8%。今年上半年，理想汽车累计交付新车19.35万辆，同比下滑5.1%。7月6日，港股理想汽车股价下跌2.32%至46.26港元/股，今年以来该公司股价累计下跌28.67%。该公司股价从2023年8月股价高点185.5港元/股至今，已经累计下跌75.06%。#造车新势力半年成绩单出炉 #零跑汽车断层领先 #理想销量下滑

28. 新势力半年考：零跑狂卖35万辆登顶，多数车企折戟半年KPI 5月，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例进一步提升至56.9%；乘联分会口径的零售渗透率更是达到62.9%。零跑汽车上半年累计交付35.65万辆，是第二名鸿蒙智行（约24万辆）的1.5倍，断层领先。鸿蒙智行上半年累计交付24.2万辆，同比增长18.6%，位列次席。零跑与第二名之间的差额超过11万辆，这相当于小鹏汽车上半年销量的约七成。理想汽车上半年累计交付约19.35万辆，同比下降5.1%，是头部六家新造车品牌中唯一累计销量同比下滑的车企。

29. 2026上半年新势力销量大洗牌，零跑35.65万辆登顶，小米第五名入局

30. 今年上半年新势力销量一览：零跑第一，理想不负众望！

31. 零跑D99今晚上市，车主只关心价格

32. 5月新能源销量榜出炉！零跑单月破8万再创新势力销量纪录

33. 零跑急速出征海外

34. 零跑D99和比亚迪大唐上市后，在座的都得降价

35. 比亚迪大唐、智己LS8、零跑D19，起售价敏感区都在25万

36. 便宜没好货？零跑C10/C11齐焕新，能否叫板合资？

37. 零跑造的“电动埃尔法”，卖你25万

38. 在造车新势力阵营中，零跑汽车的势头很猛啊，这两年销量、盈利双丰收，在3月销售淡季，也能斩获5万多台订单量，登顶新势力销量榜。而在4月16日，零跑的产品阵容再添一子——零跑D19正式上市，由费翔亲自登台助阵并且完成首台交付。从官方定位来看，零跑D19是一款科技豪华旗舰SUV，喵哥看完它的设计，感觉

39. 零跑 5 月交付破 8 万登顶新势力，极致性价比策略能否支撑品牌长期向上？

40. 朱江明要把豪车拉下神坛

41. 用换代的力度做改款，零跑正在摧毁15万SUV的性价比？

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43. 对话朱江明：零跑藏着一颗成为巨头的心

44. 零跑新推出的全尺寸旗舰 SUV 零跑 D19，能否带领零跑汽车拿下高端市场？全方位评价下这款车？

45. 5月造车新势力销量盘点：头部梯队迎来重构零跑拉开差距

46. 4月造车新势力销量盘点：头部梯队再洗牌零跑断层领跑

47. 14.58万起，全系标配8295P芯片，128线激光雷达，“小号零跑D19”来了！

48. 5月四款重磅SUV，从华为五菱到零跑C10还有“大九系”，6.99万起

49. “蔚小理零米”一季度财报：新势力造车进入精细化竞争时代

50. 零跑销量下滑46.9%，问界抢走销冠，新势力开年“有人”撑不住了？

51. 1月销量｜新势力销冠易主！7年超长分期救市，车企出海破局？

52. 淡季，新能源车该怎么选？ 2月份新能源销量榜单刚刚出炉，可以明显的发现，淡季效应下，不少品牌都呈现出了明显的下滑，但在这一片“降温”声中，零跑却稳住了，再次交出了出色的成绩，继续稳居新势力第一梯队，同样是淡季，为什么别人往下走，零跑却能扛住？答案其实很简单：零跑产品够能打，政策也真给力，就

53. 多家车企公布 4 月交付量，零跑月销超 7 万，小米汽车交付超 3 万台，如何评价各车企表现？

54. 每辆车赚900块，零跑榨出5个亿的利润

55. 首次实现全年盈利！零跑2025年净利润5.4亿元

56. 零跑亏损，蔚来盈利，赚钱只靠卖车的时代这就结束了？

57. 别被网上差评误导！零跑C16日常续航实测

58. 谁说24款的零跑C16续航跑不出155公里

59. 24款零跑C16增程，两百公里真实续航测评！ #80万种C系生活 #零跑C16 #我的零跑生活 #零跑续航 #新能源续航测试前段时间我带着家人开着我这台24款的零跑C16增程从宁波到金华一共200多公里给大家分享一下综合续航能力怎么样我每次长途出发之前电量都是充到100% 续航里程155公里由于当天是下雨天基本上全程空调开启模式上高速收费站之前走了39公里的省道此时纯电续航里程还剩下116公里刚好1:1达成率上了高速以后由于雨天路况和能见度不是很好车速大部分都是100码左右而且大部分时间都是开着辅助驾驶模式当电池电量剩下38公里的续航时候增程器启动了此时显示纯电续航开到了112公里电耗16.8千瓦这时候续航仅仅只少了5公里我对这个表现还是非常满意的毕竟高速路段电耗相对偏高一些后面一直都是开着燃油模式下了高速又开了50公里的快速路最后到了目的地以后一共显示跑了222公里纯电里程112公里燃油里程110公里左右而且油耗也才6.5L 电量还剩下24% 这台车开了近两年还能有如此优秀的续航达成率我觉得非常的给力简直夯爆了

60. 零跑C16实测续航达成率75%，家庭出行够用吗

61. 零跑C16实际续航能达到多少

62. 零跑C系列冬季续航折扣62%-71%：为何能领先同级？

63. 零跑C16实测续航1200公里，家庭出行无焦虑

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65. 在深圳开零跑C16增程版9300公里后，我终于不再算续航了

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67. 零跑C10外观内饰体验：优缺点都给你唠明白

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69. 开了零跑B01一段时间，从车主角度聊聊这款车的真实表现

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71. 零跑B01用车实测：日常代步的真实感受，不吹不黑聊透这台车

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