魏牌蓝山月销仅1505台,配置拉满为何难进主流清单

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07-11 18:19

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1. 长城魏牌6月销量7191,同比下降了接近30%, 理论上6月应该是V9X的交付高峰,没有公布具体车型销量,但是从5月数据来看,魏牌高山应该还是有5000左右的销量的,所以V9X可能6月销量没到2000。V9X这车其实做了不少用心的小细节,商场里实车体验到了,其实能感觉到用心的部分。但是价格没像小鹏GX那样有魄力,不知道阻止它把低配车价格下探的因素是什么。接下来车想成功,还是得在车型规划,研发规划上赶上新势力的节奏,才能保持竞争力。外观设计上多参考和提升,跳出自说自话的状态,可能会更好。 总之,作为长城老粉丝,希望长城能提高内部效率,核查内部低效或者可能的腐败部分,把旗舰产品做的更好。#新能源汽车#

2. 数据显示,V9X上月交付1500余台,环比激增近50%。单从增速来看,这款新能源SUV确实透出了一丝回暖的暖意。不过,若就此高呼“猛虎下山”恐怕为时尚早——目前排名第248位,距离真正的主流赛道仍有不小的鸿沟。归元系列能否真正站稳脚跟,关键还得看后续能否将这波“高增长”转化为“稳销量”,持续发力才是硬道理。

3. 6月卖了1505台!魏牌V9X的销量难称满意?

4. 开完魏牌V9X才懂,产品不差却少热度,实在让人憋屈!

5. 魏牌V9X明明更强,为什么很多人还是更愿意选择大众ID.ERA 9X?

6. 拿魏牌V9X当家里唯一一台车,车位和月供要先过关

7. 把魏牌V9X当家里唯一一台车,先过车位和预算这两关

8. 加速慢、操控差、停车难!魏牌V9X和理想L9,三大痛点谁解得更好?

9. 魏牌V9X要当家用旗舰,地库和价格先过关

10. 魏牌V9X出圈之后,六座家庭先核对车位、预算和售后

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