宝马中国3年推12款车!iX3长轴26.99万起+续航破千直逼特斯拉

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24. 这台车身线条修长的宝马i5,停在建筑旁的水景边,整体行政级气场很足,对很多想从传统燃油车平稳过渡到纯电车型的用户来说,确实是很有吸引力的选择。 最能打动老宝马用户的是它保留了熟悉的驾控质感,电门调校的线性感很接近传统燃油5系,动力响应积极却不会有突兀的爆发感,哪怕是从油车刚换到电车的用户,也能很快适应。底盘因为电池布局降低了重心,过弯支撑和滤震表现都很稳,转向调校兼顾了低速轻盈和高速沉稳,哪怕车身超过5米,日常开起来也不会觉得笨重。 整体来看,它更适合原本就认可宝马品牌、看重传统豪华品牌驾驶质感,同时不想在纯电时代放弃熟悉操控体验的用户,不需要适应过于激进的新势力调校风格,就能平稳完成从燃油到电动的用车过渡。具体体验以年款、版本与个人使用条件为准。【来自懂车帝车友圈】

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