2026年底，放弃电车，我花12万买台纯油马自达CX-5，实测是我傻吗

换车之前我的确考虑过下一台车无论无何我买电车。不得不说现在的电车的确很有吸引力。现在和朋友聊车基本讨论的都是电车续航又提升多少，智驾又提升了哪些方面等等。亲眼所见同事和朋友中也有很多把老油车换成了电车，都说开了电车就再也回不去了。

首先我要承认现在的电车的确很优秀。首先最吸引人的就是出行成本真的很低很低了。充电一次可能就是几十块钱的电费，但是我的油车加一次92的汽油最少要300，这不是差一点，至少我觉得是碾压式的。其次电车的智能化做得更优秀。同价位配置也更高大空间、彩电、冰箱几乎都成了电车标配。

买车之前我去4S店专门试驾了好几个品牌的电车，比亚迪元plus、钛3等等。但是最后决策的时候我还是依然去马自达4S店买了一台CX-5。这是为什么了，我就说说我的看法。

你多久会考虑换一台车？现在很多人有一个误区，就是觉得车就是一个快消品，但是其实我想说对于大多数人来说车其实只要能开就会继续开。

🔴首先就是电车的使用期限，电车的使用期限一定会比油车低很多。现在街上还可以看到十几年甚至20年前的油车在跑，并且你会理所当然的认为这很正常。

但是你们有在街上看到过十几年前的电车还在跑吗？这是因为电车现在真的做不到。你的手机、蓝牙耳机随着使用时间的增加，续航都会慢慢衰减，电车也不能逃过这个规律。

🔴再一个汽车的保值率高低。油车的保值率明显要低，越是经典的车型保值率越好，电车的保值率就明显不如油车。

🔴最后就是维护保养费用，油车发展100多年了，技术和制作工艺更加成熟，所以更扎实更稳定，日常维护费用也更低。

所以最后综合考虑还是选择了油车。还得感谢电车，以前可是要卖二十多个，现在大家都去看电车了，12万就能买到了

2013年国内才首发，到现在来看外型依然不过时，经典耐看。媳妇喜欢黑色，但是我更喜欢白色，因为我开还是选择了白色。

看习惯了同事的电车各种花哨时尚的配置，现在回头来看看油车，你很难相信这是2026年的车，居然配置这么捡漏。就好像一个住大别墅的人进入到寻常普通人家里，各种不习惯。仿佛回到了石器时代，一切都回到了双手操控的年代。原谅我媳妇选的座垫，我尽管我也不喜欢，但是我也不能拒绝。

这么小的显示屏，我就算是它的主人我都感到一股浓郁的尴尬味道。车机系统不是一般难用，连个手机都要半天，还是不是断连，没办法只好在买个手机架用手机导航了。结果车型太新还没有适配的，这个老款不配套。现在车机也就连着听个歌，再无导航用途。

新车还热腾腾的，膜都没舍得撕下来，只要我不撕膜它就永远是新车，让我有天天开新车感觉。现在电车都是触摸屏控制，但是CX-5基本上都是实体按键控制。

触控虽然方便，但是实体按键却给我一种踏实感，看得见摸得着。而且我感觉实体按键的耐用性会更好。毕竟油车的设计理念都是按照几十年的使用寿命设计的。

经典的油车表盘，现在电车都是直接显示各种行车数据，看油车表盘你还有些许阅读理解。

手握方向盘，踩上刹车，系好安全，一键启动，随着一阵油车特有的轰鸣声，全小区都知道我的马自达启动了，大家迎来新的一天。兜里有300块加满92号汽油，我就可以仗剑天涯了，直奔公司搬砖了。

这个品牌号称被称为“东瀛宝马，一直一来主打人马一体操控，创驰蓝天SKYACTIV‑G 自吸+爱信6AT+创驰蓝天底盘，这套总成是CX‑5最大卖点，耐用口碑很强。

而创驰蓝天SKYACTIV‑G 自吸高压缩比13:1，自吸直喷，没有涡轮，无颗粒捕捉器，不会堵GPF，保养省心。这也是我为什么没有选择本田VCR而选择马5的主要原因，我就想省心。

当然有优点就会有不足，发送机动力确实偏弱，加速慢而且感觉也没有想象的那么强，如果想追求高速马5肯定不行。我平时城市通勤为主，偶尔去乡下玩，平常我开车也就40-60多码，红绿灯路口也多，所以我是求稳，我感觉足够了。

车子的操控非常好，虽然是新车，还没过磨合期但是开起来非常顺手，有那么一点人车合一的感觉，相信等过了磨合期驾驶体验会更好。

还有就是后排空间的确偏小，和本田的VCR比可以明显感觉到空间的差距。我是四口之家，现在2个娃坐着感觉还行，但是长大了肯定舒适性会差点。如果是180CM的胖子估计坐后面会有点难受。所以全家是胖子的建议去看看实车，特别后排要坐2个胖子。

日系车省油？我真的完全感觉不到，加了是300元92号油结果里程也就300多公里，基本上都是1元一公里，可能夸张了一点，但是我感觉差不多，买它就不要想着省油了，该怎么开就怎么开。