吉利汽车旗下全新B级轿车星瑞L PLUS已正式上市，新车推出i-HEV智擎混动版与2.0TD纯燃油版等多款配置车型，上市限时售价区间为10.97万元至14.37万元。作为基于CMA架构打造的旗舰车型，星瑞L PLUS在车身尺寸、智能化配置以及动力效率等多个维度进行了升级，试图在10万至15万元级轿车市场中，为不习惯充电但追求高配置与低油耗的家庭用户提供新的选择。
外观与空间方面，星瑞L PLUS延续了吉利“东方时序”的设计美学，前脸采用由31根竖向镀铬饰条组成的“粼光水韵”格栅，配合双透镜大灯和溜背式车身轮廓，整体显得端庄且富有运动感。新车长宽高分别为4956毫米、1915毫米和1505毫米，轴距达到了2845毫米。接近5米的车长和超过1.9米的车宽使其在同价位车型中具备明显的空间优势。得益于较高的得房率设计与后排纯平地台，车内乘坐横向与纵向空间均较为充裕，后备箱容积达到566升，兼顾了家庭日常出行与长途载物的实用需求。
座舱配置与智能化是该车的主要亮点。新车内饰采用三屏联动布局，包括15.4英寸2.5K悬浮中控屏、10.2英寸全液晶仪表以及16.6英寸抬头显示系统，车机搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，兼容多种手机互联协议，操作顺畅度表现良好。车内还配备了可显示多种动态表情的EVA智能实体机器人，能与疲劳监测等安全系统互动。在中高配车型上，座舱舒适度进一步提升，提供前后排座椅通风、加热与按摩功能，后排还设计有触控控制面板和小桌板。
智驾方面，星瑞L PLUS成为了国内少有搭载激光雷达的非纯电轿车。顶配版本车型配备了包括车顶激光雷达在内的27个感知硬件，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，支持高速NOA、城市NOA领航辅助以及全场景自动泊车功能。需要说明的是，激光雷达及高阶领航辅助功能主要集中在顶配版车型上，中低配版本则主要提供基础的L2级驾驶辅助系统，消费者可根据实际预算和智驾需求进行选择。
动力与底盘部分，星瑞L PLUS主打i-HEV智擎混动系统，由1.5TD混动专用发动机与双电机组成。该系统采用油电混动路线，不需要外接充电，加注92号汽油即可。在66公里/小时以内的中低速工况下偏向纯电驱动，起步平顺安静，WLTC工况下综合油耗低至3.98升/100公里，满油综合续航可超过1000公里。此外，喜欢传统燃油动力的用户也有2.0TD搭配8AT变速箱的版本可选。底盘方面采用前麦弗逊加后五连杆/多连杆独立悬架，经过路特斯团队调校，高配车型还增加了CCD可变阻尼悬架，可在不同驾驶模式下调整阻尼，兼顾了日常过滤颠簸的舒适性与弯道行驶的支撑性。
综合来看，吉利星瑞L PLUS的核心策略在于将B+级车的空间尺寸、接近新能源车型的智能化体验以及较低的油耗水平打包整合，切入传统的家用B级轿车市场。相比同价位的合资燃油车，它在配置丰富度、座舱科技感和智驾硬件上具备差异化竞争力；而相比插电混动或纯电动车，它则免去了寻找充电桩和电池补能的顾虑。随着新车的正式上市，其具体的产品可靠性与高阶智驾的实际落地体验，仍有待后续市场的检验。
